| |
メインコンポーネントはシマノ105、クランクはFSA OMEGAという仕様だ |
|
| |
ティボー・ピノのバイクにフルセットされたDURA-ACEとPRO製品。同チームは長くシマノとタッグを組んでいる |
|
| |
屈指のチーム力を誇るチームスカイ。その手元にDURA-ACEロゴが光る |
|
| |
春の不遇を取り返したGVA 遅れたコンタドールの目標は変更に？ |
|
| |
ゆずの里 向山グラベルクリテリウム 9月25日に京都・美山町向山集落にて開催 |
|
| |
春には桜、秋には紅葉で彩られる大野ダム周辺で開催される |
|
| |
フラットなグラベルロードが舞台となる |
|
| |
ピナレロ DOGMA F8 Xlight 軽量化を突き詰めたチームスカイの秘密兵器 |
|
| |
レイアップや熱処理工程の見直しにより、軽量化を実現した |
|
| |
クリテリウム・ドゥ・ドーフィネでDOGMA F8 X-Lightを駆るクリス・フルーム（イギリス、チームスカイ） |
|
| |
ピナレロ DOGMA F8 X-Light（970 カーボン/レッド） |
|
| |
ピナレロ DOGMA F8 X-Light（970 カーボン/レッド） |
|
| |
ピナレロ DOGMA F8 X-Light（898 チームスカイ） |
|
| |
ピナレロ DOGMA F8 X-Light（898 チームスカイ） |
|
| |
ヴィラージュでくつろぐホアキン・ロドリゲス（スペイン、カチューシャ） |
|
| |
付属する2本用ホイールバッグ |
|
| |
ブラックインク BLACK FIFTY C |
|
| |
デンマークの新興カーボンホイールブランド、ブラックインクのBLACK FIFTY Cをインプレッションした |
|
| |
ビードフック付近の作りも品質高い仕上がり |
|
| |
ブラックインクオリジナルの前後ハブ |
|
| |
特に斜め方向からの風を受け流すデザインを採用した45mmハイトのリム |
|
| |
ニップルは外出し式で、メンテナンス性も高い |
|
| |
リアハブ。リアのスポーキングは左右共に2クロス組み |
|
| |
回転の要となるベアリングはセラミックスピード製品を採用している |
|
| |
変換スペーサーやブレーキシュー、クイックレリーズなどが付属する |
|
| |
730 - 1 |
|
| |
ローター 2INPOWER（実際の製品は、アクスル軸のシルバーのパーツがレッドアルマイトになる） |
|
| |
「ノーズが自在に調整でき、良い意味でフレームの存在感がない」 |
|
| |
「テンプル部が短く、ヘルメットのクロージャーと干渉しない点は、とても評価できるポイント」 |
|
| |
BBB SUMMIT（写真は調光レンズ仕様） |
|
| |
「美しくありたいという思いを我慢しないで済む。製品を通して女性のスポーツを支えていきたい」 |
|
| |
モルジンの長距離ヒルクライムでIZALCO MAX DISCをテスト |
|
| |
2-Stili-Morzine2016-2823-1 |
|
| |
「登りでのダンシングの軽さはIZALCO MAXの大きな特徴」 |
|
| |
「リムブレーキ仕様と比較すると、乗り味に伸びがあるような印象を受けた」 |
|
| |
IZALCO MAXについてディスカッションするインプレライダーの皆さん |
|
| |
「リムブレーキ仕様同様の硬質な乗り味がある」 |
|
| |
「ハブ軸、フォーク、ヘッド周りにかけての一体感が強い」 |
|
| |
チューブレスタイヤ装着を家庭でも簡単に トピークのフロアポンプ、ジョーブローブースター |
|
| |
トピーク ナノトルクバーDX |
|
| |
4～6Nmのトルクソケット、3～5mmの六角、T20とT25のトルクスが用意されている |
|
| |
本体内部にツールビットを、本体端部にトルクソケットを収納できる |
|
| |
トピーク ナノトルクボックスDX |
|
| |
トピーク ラチェット ロケットライトDX |
|
| |
ラチェットレンチとエクステンドバー、タイヤレバー、各種ツールビットが揃う |
|
| |
トルク管理に便利な携帯工具だ |
|
| |
作業効率化に貢献するラチェットレンチを携帯できるのは嬉しい |
|
| |
ワイヤーで混み合いやすい部分も楽に作業できるのがラチェットレンチだ |
|
| |
ツール缶にぴったりサイズだ |
|
| |
ツール缶ならばツールケースごと収納可能だ |
|
| |
手のひらサイズのため、収納場所は選ばないだろう |
|
| |
2人の店長が語るSRAM RED eTap インプレッション |
|
| |
好きな場所、好きな角度に装着できるBLIPS |
|
| |
最後発の電動コンポーネントにして初のフルワイヤレス変速機となるRED eTap |
|
| |
「『ワイヤレス』というのは画期的な進化だ」 |
|
| |
「ワイヤレスコンポーネントというイメージに付いて回るネガティブな印象を過去のものにした」 |
|
| |
正確ではっきりとした変速フィーリングを持つ |
|
| |
「シフトスイッチのクリック音は病みつきになりそう」 |
|
| |
コンパクトなデザインでなによりカッコいい |
|
| |
押し間違える心配はないシフトスイッチ |
|
| |
豪華な化粧箱が用意されるRED eTap。これだけでも所有欲が満たされる。 |
|
| |
「バッテリーがコンパクトなのは嬉しい。予備を持っておきたいね」 |
|
| |
「ついつい、手にとって遊びたくなってしまいます」「楽しいコンポーネントだね」 |
|
| |
RED eTapは2人の目にどう映るのだろうか |
|
| |
細身で握りやすいブラケット。リーチアジャストの幅も広く女性でも扱いやすいはず。 |
|
| |
「簡単に取り外せるので、飛行機で輸送する時も安心できる」 |
|
| |
「フロントが自動で変速するようになれば、世界一わかりやすいコンポーネントになるでしょう」 |
|
| |
「フロントはもう少し変速スピードが上がっても良いね」 |
|
| |
「ハンドル周りの軽さはこれまでのどのコンポーネントよりも軽く感じる」 |
|
| |
eTapの核とも言うべき、左右独立変速システム |
|
| |
「唯一気をつけてほしいのが、輸送時に電池を外すということ」 |
|
| |
誰が使ってもメリットがある新時代のコンポーネントがRED eTapだ |
|
| |
笑顔でゴールした新城幸也（日本、ランプレ・メリダ） |
|
| |
逃げた新城幸也が4年ぶり2度目の敢闘賞獲得！ |
|
| |
敢闘賞を獲得し、ポディウムに登った新城幸也（日本、ランプレ・メリダ） |
|
| |
夏らしい青い空に覆われたスタート地点 |
|
| |
198名がアルパジョン＝シュル＝セールをスタートしていく |
|
| |
オーヴェルニュ地域圏の丘陵地帯を走る |
|
| |
BMCレーシングを先頭に進むメイン集団 |
|
| |
3km地点から逃げる新城幸也（ランプレ・メリダ）とヤン・バルタ（チェコ、ボーラ・アルゴン18） |
|
| |
ダウンヒルをこなす新城幸也（ランプレ・メリダ） |
|
| |
最大5分30秒のリードを得た新城幸也（ランプレ・メリダ）とヤン・バルタ（チェコ、ボーラ・アルゴン18） |
|
| |
暑い太陽に照らされた南フランスで逃げる新城幸也（ランプレ・メリダ） |
|
| |
ペースを刻んで逃げ続ける新城幸也（ランプレ・メリダ） |
|
| |
緑豊かなアップダウンコースを進むプロトン |
|
| |
ディメンションデータがメイン集団のコントロールに合流 |
|
| |
BMCレーシングを先頭に進むメイン集団 |
|
| |
晴れ渡るフランス南部を走るメイン集団 |
|
| |
終盤にかけてリードを失っていく新城幸也（ランプレ・メリダ）とヤン・バルタ（チェコ、ボーラ・アルゴン18） |
|
| |
マイヨジョーヌを着て走るグレッグ・ファンアフェルマート（ベルギー、BMCレーシング） |
|
| |
メイン集団を牽引するトマ・ヴォクレール（フランス、ディレクトエネルジー） |
|
| |
アルベルト・コンタドール（スペイン、ティンコフ）がサガンの風よけとなって走る |
|
| |
モントーバンの最終ストレートでマーク・カヴェンディッシュ（イギリス、ディメンションデータ）が先頭に立つ |
|
| |
マーク・カヴェンディッシュ（イギリス、ディメンションデータ）がマルセル・キッテル（ドイツ、エティックス・クイックステップ）を振り切る |
|
| |
ハンドルを投げ込むマーク・カヴェンディッシュ（イギリス、ディメンションデータ） |
|
| |
ステージ3勝目を飾ったマーク・カヴェンディッシュ（イギリス、ディメンションデータ） |
|
| |
フィニッシュ後に敢闘賞獲得を知らされる新城幸也（ランプレ・メリダ） |
|
| |
少し涙を浮かべているようにも見える |
|
| |
ステージ3勝目を飾ったマーク・カヴェンディッシュ（イギリス、ディメンションデータ） |
|
| |
マイヨジョーヌに袖を通すグレッグ・ファンアフェルマート（ベルギー、BMCレーシング） |
|
| |
マイヨヴェールに返り咲いたマーク・カヴェンディッシュ（イギリス、ディメンションデータ） |
|
| |
敢闘賞を獲得した新城幸也（ランプレ・メリダ） |
|
| |
花束を投げる新城幸也（ランプレ・メリダ） |
|
| |
敢闘賞トロフィーを見せる新城幸也（ランプレ・メリダ） |
|
| |
逃げた新城幸也が自身2度目の敢闘賞獲得 カヴェンディッシュが3勝目をマーク |
|
| |
2016ジャパンカップへの海外8チームの出場が決定 別府所属の昨年覇者トレック、新城所属のランプレも参戦 |
|
| |
新城幸也「頑張る前に逃げが終わったので疲れていない。明日も逃げたい」 |
|
| |
中野喜文マッサー（ティンコフ） |
|
| |
ホアキン・ロドリゲス（カチューシャ） |
|
| |
スタート前チェックに余念がない新城幸也（ランプレ・メリダ） |
|
| |
スタート前にガーミンの動作確認を行う新城幸也（ランプレ・メリダ） |
|
| |
意気込んでスタートしていく新城幸也（ランプレ・メリダ） |
|
| |
2人で逃げる新城幸也（ランプレ・メリダ）とヤン・バルタ(チェコ、ボーラ・アルゴン18) |
|
| |
2人で逃げる新城幸也（ランプレ・メリダ）とヤン・バルタ(チェコ、ボーラ・アルゴン18) |
|
| |
2人で逃げる新城幸也（ランプレ・メリダ）とヤン・バルタ(チェコ、ボーラ・アルゴン18)がモンサルヴィの街を通過 |
|
| |
逃げる新城幸也（ランプレ・メリダ）とヤン・バルタ(チェコ、ボーラ・アルゴン18)がヴィラフランシュの街を通過 |
|
| |
逃げる新城幸也（ランプレ・メリダ）とヤン・バルタ(チェコ、ボーラ・アルゴン18)がヴィラフランシュの街を通過 |
|
| |
逃げる新城幸也（ランプレ・メリダ）とヤン・バルタ(チェコ、ボーラ・アルゴン18)がヴィラフランシュを通過 |
|
| |
スピードに乗ってフィニッシュに突き進むマーク・カヴェンディッシュ（ディメンションデータ） |
|
| |
フィニッシュラインに向けハンドルを投げるマーク・カヴェンディッシュ（ディメンションデータ） |
|
| |
勝利を確信して雄叫びを上げるマーク・カヴェンディッシュ（ディメンションデータ） |
|
| |
メイン集団でフィニッシュする新城幸也（ランプレ・メリダ） |
|
| |
敢闘賞獲得を知って喜ぶ新城幸也（ランプレ・メリダ） |
|
| |
新城幸也（ランプレ・メリダ）に飯島美和さんが駆け寄って祝福する |
|
| |
ポディウムから投げた花束を受け取った飯島美和さん |
|
| |
敢闘賞のポディウムに立つ新城幸也（ランプレ・メリダ） |
|
| |
メディアインタビューの対応に忙しい新城幸也（ランプレ・メリダ） |
|
| |
敢闘賞の盾を受け取り喜ぶ新城幸也（ランプレ・メリダ） |
|
| |
、ジャッキー・デュランらと一緒にユーロスポーツの番組に出演した |
|
| |
、ジャッキー・デュランらと一緒にユーロスポーツの番組に出演した |
|
| |
ダニエーレ・リーギ監督と握手を交わす新城幸也（ランプレ・メリダ） |
|
| |
トーマス・デヘント（ロット・ソウダル）のマイヨアポアバイク |
|
| |
フランスメディアがティボー・ピノ（FDJ.fr）に殺到する |
|
| |
カメラを向けるとピースサインのスティーブ・モラビート（FDJ.fr） |
|
| |
今日もスプリントの期待がかかるマルセル・キッテル(ドイツ、エティックス・クイックステップ) |
|
| |
グレッグ・ファンアフェルマート(ベルギー、BMCレーシング) のバイクには黄色いバーテープが巻かれた |
|
| |
リラックスしてスタートに向かうジョン・デゲンコルブ（ジャイアント・アルペシン） |
|
| |
マイヨヴェールを着たペーター・サガン（ティンコフ）がスタートに向かう |
|
| |
クレーンに乗って空中から観戦 |
|
| |
マイヨジョーヌ擁するBMCレーシングが集団先頭で走る |
|
| |
歴史的建造物が雰囲気を残すモンサルヴィのコミューンを通過するプロトン |
|
| |
歴史的建造物が雰囲気を残すモンサルヴィのコミューンを通過するプロトン |
|
| |
クルマの屋根の上から応援 |
|
| |
美しいヴィラフランシュの川沿いを進むプロトン |
|
| |
自身の勝利数28を超えたカヴェンディッシュを祝福するベルナール・イノー氏 |
|
| |
ベルナール・イノー氏にマイヨ・ヴェールを着せてもらうマーク・カヴェンディッシュ（ディメンションデータ） |
|
| |
前回の敢闘賞じと同じくポディウムから花束をトスする新城幸也（ランプレ・メリダ） |
|
| |
ユーロスポーツのライブ番組に出演する新城幸也（ランプレ・メリダ） |
|
| |
小さな村アルパジョン=シュル=セールにツールがやってきた |
|
| |
チーム総合賞のBMCレーシングが表彰される |
|
| |
マイヨアポアを着たトーマス・デヘント(ベルギー、ロット・ソウダル) |
|
| |
今日も勝ちたいマルセル・キッテル(ドイツ、エティックス・クイックステップ) |
|
| |
山中に点在する小さな街をつないでいく魅力的なコースだ |
|
| |
プロトンを応援する子どもたち。アレ！ツール・ド・フランス |
|
| |
マーク・カヴェンディッシュ(イギリス、ディメンションデータ)がトップフィニッシュで3勝目 |
|
| |
FSAやボレーなどを取り扱うフタバ商店のHPがリニューアル |
|
| |
リニューアルオープンしたフタバ商店ホームページ |
|
| |
リニューアルオープンしたフタバ商店ホームページ |
|
| |
難関山岳ステージで総合順位変動 グアルニエがマリアローザ奪還 |
|
| |
グルペットでゴールする與那嶺恵理（画像右、ハーゲンス・ベルマン・スーパーミント） |
|
| |
スタート前に紹介を受ける與那嶺恵らハーゲンス・ベルマン・スーパーミントのメンバー |
|
| |
独走でフィニッシュに飛び込むイヴリン・スティーブンス（アメリカ、ボエルス・ドルマンス） |
|
| |
太陽に輝くフランスの田舎道を165km逃げ続けたユキヤ 2度めの敢闘賞は「いいウォームアップになった」 |
|
| |
復興を目指す熊本・阿蘇を走る「La CORSA Kyusyu 宮澤崇史と一緒に九州を楽しく走ろう！」 8月20日開催 |
|
| |
阿蘇の素晴らしい田園風景を走り抜ける「La CORSA Kyusyu」 |
|
| |
リアビズ アームミラー 腕に装着するタイプのリアミラー |
|
| |
鏡を展開しない時はコンパクトのように収まる |
|
| |
伸縮性に優れたバンドが用いられているため、好みのフィットに調整しやすい |
|
| |
手首や腕など付ける場所は様々だ |
|
| |
上腕に取り付けると後方が見やすい |
|
| |
実際の視線の様子。凸面鏡のため距離があると対象物が小さく見えるが、後ろを広範囲で見渡せるため安心感が強い |
|
| |
林檎蜜紀 |
|
| |
自転車レースをより身近にする地域密着サイクリング ツアー・オブ・奈良・まほろば 9月18日開催 |
|
| |
1杯で34.3gをとれるスプーンが付属する |
|
| |
シェイカーは別売（300円）だが、プロテインを溶かす時に重宝する |
|
| |
抹茶味は、抹茶そのものの風味が残されている |
|
| |
見た目は抹茶そのもの |
|
| |
ダマにならず全て溶けきるため、飲みやすくなっている |
|
| |
プレーン、抹茶、ココア、シナモンという4つのフレーバーが用意されている |
|
| |
チョイスニュートリション ゴールデンホエイ |
|
| |
パッケージには開発に携わった医学博士のコメントが掲載されている |
|
| |
1kgのパッケージで販売される |
|
| |
お試しパックも用意されているため、こちらからためしてみるのも良いかもしれない |
|
| |
Rapha Climber’s Shoes（イエロー、ブルー） |
|
| |
Rapha Climbe’s Shoes（ブルー） |
|
| |
Rapha Climbe’s Shoes（イエロー） |
|
| |
トピーク ジョーブローブースター |
|
| |
手元に備えられているゲージは空気圧管理と、モード切替の2役を担う |
|
| |
エアリリースボタンが備えられているため、空気圧の微調整が行える |
|
| |
スチール製のベースは大きく、安定感が高い |
|
| |
チャンバーとシリンダー別体となっている |
|
| |
握りやすい形状が採用されたハンドル |
|
| |
仏米両用のヘッドが採用されている |
|
| |
阿蘇の雄大な自然の中を行く |
|
| |
今の阿蘇を満喫できる絶景ルートが待つ |
|
| |
訪れる上り坂はライドの充実感を増してくれる |
|
| |
チーム戦略について語るティンコフのイヴァン・バッソ監督 |
|
| |
元チームメイトのロランに敢闘賞を祝福される新城幸也（ランプレ・メリダ） |
|
| |
出走サイン台で紹介される新城幸也（ランプレ・メリダ） |
|
| |
第7ステージを走る新城幸也（ユーロップカー） |
|
