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デゲうちわとともにピース。このうちわが原動力になってクリテリウム優勝に繋がったはず |
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古賀志林道の上り坂にも似顔絵のチョークペイント |
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お揃いの法被で応援！袖にはフミのサインが入っている |
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トレックの選手が描かれたバナー。ローラン・ディディエ（ルクセンブルク）の手のひらにはヤロスラフ・ポポヴィッチ監督も |
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チャラいように見えて、ボトムスもキャノンデールでしっかりキメています |
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ピンクアーガイルとドンちゃんで可愛く応援 |
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コース上にも「DON-CHAN、どんちゃん、DOMBROWSKI」 |
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このBMCジャージ、もともとはただの赤いロングシャツだったんです… |
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目玉おやじも鬼太郎を引き連れて森の奥からBMCを応援 |
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オリカ・バイクエクスチェンジ時代のバルーンギターで応援！ |
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ミッチェルトン・スコットのうちわは写真以上に目立っていた |
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オランダ国旗を片手に応援する「ぐでたま」 |
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チームジャージを着て沿道で応援する親子。大きなチームジャージのボードは目立つ！ |
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三角フラッグひとつひとつに「M」「O」「R」「I」と書かれている。柴犬もモーリを応援！ |
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チームカラーのオレンジとネイビーのファッションでまとめたお姉さま方。バナー右にはイタリア語の応援メッセージも |
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息子2人を連れて応援にやってきたNIPPOファンのパパ。「日本鋪道」のチョイスが渋い |
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キュートなイラストが目を引くNIPPOやブリッツェンのバナー |
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チームジャージのデザインのパペットを持って |
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ウィリエール・トリエスティーナ・セッレイタリアファンのお兄さん。Tシャツに描かれているのはジュゼッペ・フォンツィ（イタリア） |
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6匹のアタ吉に囲まれて。真ん中左のアタ吉は25回大会のTシャツを着用 |
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金子大介（セブンイレブン・クリック・ロードバイクフィリピン）の応援タオルがあちこちに |
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ワンピースと右肩のトートバッグは“インザスカイ佐野”柄。すごいインパクト！ |
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マトリックス・パワータグのバナー。あちこちに様々な選手のサインが |
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毎年恒例の「餃子たん」ステッカー。今年は餃子たんも倍の数に |
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お馴染み、TEAM YOU CANの応援バナーが今年も古賀志林道に |
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今年のJプロツアー個人総合優勝の窪木一茂（チームブリヂストンサイクリング）のバナーは写真を撮るファンも |
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「オレ八王子」畑中勇介（チーム右京）の応援団 |
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山岳ポイント手前でマルコス・ガルシアの応援をするキナンサイクリングチームのサポーター |
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今年の悪魔お姉さんたちはセクシーよりもキュート！ |
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パパママと一緒にロードレース観戦にやってきた可愛すぎるディアブロ兄弟 |
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JSPORTSの自転車しりとりに遭遇。ウリッシだから次は シ、シ、シ…シクロワイアード！ |
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マリオとルイージ。土管に入ったボトルは地下の世界に…？ |
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ダースベイダー卿も宇都宮に降臨 |
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お揃いのジャージとチキンを片手に |
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チーム右京ファンのお姉さまは魔女 |
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かぼちゃのネズミも千葉県から選手の応援に…？ |
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お侍さんも古賀志林道に。まったく違和感がない… |
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アルカンシエルと悪魔おじさんの姿に扮したカープ坊や |
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我々報道の応援まで。ありがとうございます…！ |
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手前からオスカル・プジョル（スペイン、チーム右京）、サイモン・ゲランス（オーストラリア、BMCレーシング）、マシュー・ヘイマン (オーストラリア、ミッチェルトン・スコット） |
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引退レースを走るゲランスの応援にきた2人 |
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プジョルの応援に来た女性ファン3人組。プジョルの写真が散りばめられたバナーと一緒に |
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毎年話題を呼ぶこの方が今年も登場。今年は4選手を1つのハリボテにまとめた超大作 |
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インザスカイ（佐野淳哉）の肌が黒いこと... |
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裏 マシュー・ヘイマン、ニコラス・ロッシュ、サイモン・ゲランス |
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パンダーニのディアブロシスターズのお二人 |
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BMC広報のフィービーさん公認の自作Tシャツがいい感じで揃ってます |
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こちらはカタカナがシンプルながらもパンチがある自作T。背中にサイン入り |
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インザスカイ体操着の女性ファン版。昨年は大雨の中で水着でらっしゃいましたね |
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チームジャージカラーに描いたオリジナル提灯 |
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背中にアタ吉をたくさん着けて応援です |
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がめんださんによる増田成幸の応援バナー。小さく栗村さんも |
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ブリッツェンコーナーでは人気テレビ番組「ライドオン」の収録が |
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サムライダーと呼ばれるお侍さん。馴染んでます |
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なぜ目玉おやじ？そしてワンピースはインザスカイ |
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快作の手作りバナーで応援だ！ |
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ジャパンカップを偵察しているそうです |
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オージーだからカンガルー。ミッチェルトン・スコットの優勝おめでとう！ |
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ジャパンカップに大集合 ユニークな観客たちの応援風景 |
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「身体が起き上がるジオメトリーで心も開放的に」遠藤誠（GROVE港北） |
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ジャイアント DEFY ADVANCED PRO 1 |
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大きくベンドしたフロントフォーク |
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ホイールはジャイアント SLR1 DISC Carbonがアッセンブルされる |
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上下方向への柔軟性を大幅に向上させたContact SLR D-Fuseハンドルバー |
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フロントディスクローター径は140mmがチョイスされている |
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変形三角断面を採用したダウンチューブはエアロではなく剛性と快適性を高める形状 |
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シートチューブとの交点を下げたリアバックは先代から受け継ぐDEFYの基本的なルックスの一つ |
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先代に比べ5mm短くなったヘッドチューブは「OverDrive 2」採用 |
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極薄のシートステーで振動吸収性を確保 |
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ブラックカーボンカラーに鮮やかなレッドが入るカラーだ |
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変形三角断面を採用したダウンチューブはエアロではなく剛性と快適性を高める形状 |
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28Cタイヤでも余裕のクリアランスが与えられている |
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ジャイアント DEFY ADVANCED PRO 1 |
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最大12mmもの動きを実現したD-Fuseシートポスト |
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POWERCOREを採用したボトムブラケット |
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「本気で長距離を走る方でも満足のいくパッケージ」藤岡徹也（シルベストサイクル） |
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ツール・ド・フランス2019コース全体図 |
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7月8日（月）第3ステージ バンシュ〜エペルネー 214km |
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7月10日（水）第5ステージ サン＝ディエ＝デ＝ヴォージュ〜コルマール 169km |
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7月11日（木）第6ステージ ミュルーズ〜ラ・プランシュ・デ・ベル・フィーユ 157km |
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7月13日（土）第8ステージ マコン〜サンテティエンヌ 199km |
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7月14日（日）第9ステージ サンテティエンヌ〜ブリウド 170km |
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7月18日（木）第12ステージ トゥールーズ〜バニェール＝ド＝ビゴール 202km |
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7月19日（金）第13ステージ ポー〜ポー 27km（個人TT） |
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7月20日（土）第14ステージ タルブ〜トゥールマレー 117km |
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7月21日（日）第15ステージ リムー〜フォワ 185km |
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7月25日（木）第18ステージ アンブラン〜ヴァロワール 207km |
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7月26日（金）第19ステージ サンジャン＝ド＝モーリエンヌ〜ティーニュ 123km |
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7月27日（土）第20ステージ アルベールヴィル〜ヴァル・トランス 131km |
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5つの山頂フィニッシュが登場 マイヨジョーヌ100周年記念大会のコース全貌が明らかに |
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「来年もまた戻ってきたい」 ジャパンカップを沸かせたロットNLユンボに独占インタビュー |
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トーマス「最後まで何が起こるかわからない」バルデ「自分向きのコース」 |
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プレゼンテーションに出席したエディ・メルクス、ベルナール・イノー、ミゲル・インデュライン |
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プレゼンテーションに出席したクリストファー・フルームやゲラント・トーマス（イギリス、チームスカイ） |
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ステージに登場したジュリアン・アラフィリップ（フランス、クイックステップフロアーズ） |
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ステージに上がるグレッグ・ヴァンアーヴェルマート（ベルギー、BMCレーシング） |
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「選手育成に力を入れている素晴らしいチーム体制が良い結果を残している」とヘーシンク |
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「来年も日本に戻ってきたいとすでにチームに伝えてあるんだ」とボウマン |
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「来年もクラシックレースでハイレベルな走りを見せたい」とボーム |
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アントワンは今年のツールにも出場。アシストを努めつつヤングライダー賞6位に入った |
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2017年のクリテリウム・デュ・ドーフィネでは山岳賞を獲得したボウマン |
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2017年のビンクバンクツアーでステージ優勝を飾ったボーム |
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香港サイクロソンを走ってきた CW編集部的香港自転車旅行のすゝめ |
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ミズタニ自転車がステム、ハンドル、シートポストのウルサスを取り扱い開始 |
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ミズタニ自転車がウルサスの取り扱いを開始 ハンドル、ステム、シートポストを展開 |
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3T TORNO LTD エアロを徹底追求した1×専用超軽量カーボンクランク |
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香港は急峻な山が海までせり出した地形。通過するトンネルも多い |
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長いトンネルの登り（それでも斜度は3%くらい）を終えて、小休止 |
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夜更けの主要高速道路を一直線にひた走る。なかなか味わえない非日常空間が楽しい |
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先頭グループはローテーションしながら高速で進む。景色は多分見てない |
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一度も走っている姿をお目にかかれなかったゲストライダーのカデル・エヴァンス |
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50人ずつくらいのウェーブに別れて順次スタートしていく。賑やかなMCや音楽で（5時とは思えない）大盛り上がりだ |
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BZ5A0215 |
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ぜひ一度は訪れてほしい飲茶の老舗、蓮香楼。ビル建て替えのため移転予定とのことでお早めに |
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古き良きワゴン式スタイルを貫く。蒸篭争奪戦を繰り広げてお気に入りをゲットしたい |
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香港島にあるバイクショップ「Velo6」。スタイリッシュな雰囲気だ |
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西街にあるラファ香港も訪れたい。オリジナルグッズやカフェメニューも充実 |
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九竜半島から渡った香港島は「ザ・香港」そのままの街並み。レトロな2階建てトラムがせわしなく走り回る |
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会場から20km以上離れた屋外バンクで開催された実技テスト。受付も本格的で若干緊張 |
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ジャイアントのロードバイクが用意されていた。奥に見える壁がコンクリート敷きの250mバンク |
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香港空港にはサイクロソンの開催を告げるバナーが多数掲げられていた |
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自分が走った後はプロレースを観戦。非常に豪華な1日が香港には待っている |
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食べたものその3：朝粥と焼豚きしめん包みのセット。優しい味が嬉しい |
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市街地を走るワタクシ。高速コースゆえにディープリムホイールの効果を実感した |
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食べたものその4：馬拉糕 |
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食べたものその5：台湾発祥のタピオカミルクティーも香港で人気爆発中 |
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食べたものその2：イギリス文化（目玉焼き）が混ざったリアル香港フード |
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食べたものその6：普通の点心と世界の辻啓 |
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スタートを待つサイクリストの群れ、群れ、そしてまた群れ。数千人が市街地を占拠する様はものすごい |
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今回同行させてもらったチャンピオンシステム・ジャパンの皆さん |
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汀九（ティンカウ）橋を渡る頃には朝焼けが見えた。朝靄に霞む街並みが美しい |
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超高級バイクで固めていた（多分）香港のお金持ちチームの皆さま |
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女性参加者がとても多いのもサイクロソンの特徴だった。全体の3割近くは女性だったのでは？ |
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こちらはマレーシアからやってきたグループ。「初参加だけどすごく楽しかった」と話してくれた |
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景色を楽しみながら走ったチャンピオンシステム・ジャパンチームもフィニッシュ！お疲れでした |
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フィニッシュエリアを埋め尽くす参加者たち。レースばりに飛ばした人から、マイペースで楽しむ人まで楽しみ方は人それぞれ |
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帰りも一度空港で自転車を預け、エアポートエクスプレスで観光に。往復も片道も値段は一緒だ（が、どこかにチケットを落として買い直す羽目に） |
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ドイツのカーボンスペシャリストブランド、THM-Carbonesとの共同開発 |
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台形のスパイダーアームは優れたパワー伝達効率を実現 |
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チェーンリングはウルフトゥース社製の専用ナローワイドギアだ |
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クランクシャフトまでフルカーボンで作り出される |
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特徴的な造形となっているチェーンリング裏側。アルミ削り出しの痕跡が見える |
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クランクアームにイタリアントリコロールをさり気なく配置 |
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ナイフのような鋭いクランクアームは優れたエアロ性能を持つ |
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3T TORNO LTD |
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クランクキャップはトルクスで締める |
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ジロ フラッグシップAETHER、SYNTHEのアジアンフィットが登場 |
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ビアンキ ロットNLユンボ来日記念キャンペーン オンラインストア10%OFFセール |
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ビアンキオンラインストアでロットNLユンボ来日記念キャンペーンを開催 |
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ジロ SYNTHE MIPS AF |
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今回の展示会のために来日したエリック氏（左）、右は来年からグラインデューロをオーガナイズするポール氏 |
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ジロのオフロードヘルメットSWITCHBLADE MIPS |
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新モデルのSYNTAX MIPS AF |
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シェル後端部のデザインが特徴的だ |
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2重構造になっているかのようなシェル後端部 |
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優れた通気性を期待できる通気孔デザイン |
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新型ミドルグレードのSYNTAX |
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新たに開発されたMIPSを搭載している |
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SYNTHEやVANQUISHもアジアンフィット化を果たす |
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ジロ・スタジオ・東京を率いる内田さん |
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フラッグシップの2つ（VANQUISH、AETHER）もアジアンフィット化する |
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東静岡がMTBの聖地に？ 官民協力の下進む普及計画と富士山南麓で行われたガイドツアー |
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見晴らしのいい林道を行く |
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向こうには駿河湾も見えるんですよ、とガイドさん |
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Honeyview MKB 0027 |
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富士山こどもの国や富士サファリパークなどの近くにある岩倉学園にE-MTBがずらり並んだ |
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レンタルヘルメットをしっかり被る |
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富士の湧水をボトルに詰める |
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一通りバイクについての説明を受ける |
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それでは岩倉学園を出発！ |
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富士山を背負いつつ林道へとアプローチ |
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走りやすいダブルトラック でもところどころに凸凹もあって面白い |
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ちょっとした坂へチャレンジ！ こういった遊びゴコロがオフロードライドの醍醐味 |
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トリカブトの花なんだとか 思わずパシャリ |
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ついつい写真を撮ってしまいますよね |
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E-MTBに乗った大人たちがこどもの国へ到着 いや、童心に帰った大きなこども達かもしれません |
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林道の登りに比べれば、8%の登りなんてラクラクです 林道の登りだってラクチンなんですから |
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下りも爽快に走っていけます |
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太いタイヤが安心感につながるので誰でも楽しく下れます |
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ちょっと一休み。 めっちゃ楽しいでしょ！なーんて話が盛り上がる |
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18kmほど走って、電池は20%ほど消費する結果に オフロードは少し電池の消耗早めかもしれませんね |
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今回ノメディアツアーで使用したE-MTB ミヤタのRIDGE-RUNNERとメリダのEBIG.SEVEN |
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道の駅伊豆ケートウェイ函南ではSTEPSの充電も行える |
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オススメのサイクリングコースマップなども作られている |
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道の駅伊豆のへそにあるMERIDA X BASEへ |
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静岡県文化観光部の大石氏 |
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YAMABUSHI TRAILを展開する平馬氏 |
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多くの人がカンファレンスへと集まった |
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TRAILLABの浦島氏 国外のトレイル事情をよく知るトレイルビルダーだ |
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自転車雑誌編集者である鏑木氏 |
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富士市にお店を構えるミンズーバイクの古郡氏 |
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ミヤタサイクルの営業企画部の福田氏 |
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ビアンキ OLTRE XR4 DISC＆INFINITO CV DISC ディスクブレーキに最適化したフラッグシップレーサー |
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ヴィジョンのMetron 5Dに最適されたヘッド周り |
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ビアンキ OLTRE XR4 DISC |
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ビアンキ INFINITO CV DISC |
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フルモデルチェンジを果たしたINFINITO CV DISC |
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普及の一途をたどるディスクブレーキを搭載 |
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ディスクブレーキを搭載したOLTRE XR4 DISC |
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ヴィジョンのMetron 5D ACRが標準装備される |
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