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ビアンキバイクストア青山が閉店に伴いフィナーレセールを開催 |
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伊豆サイクリングの拠点に 地域とブランドの活性化を図るハブ施設「MERIDA X BASE」 |
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J SPORTS ブエルタ・ア・エスパーニャを全ステージ独占生中継 8月の放送スケジュール |
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J SPORTSがツールロスを吹き飛ばす8、9月の放送スケジュールを発表 |
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愛三工業レーシングの田中光輝 元監督が逝去 92年全日本ロード王者・バルセロナ五輪代表選手 |
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1992年全日本選手権ロードを制した田中光輝（愛三工業）。2位 藤野智一（エプソン・ボスコ）、3位藤田晃三（ブリヂストンサイクル） |
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「メリダの情報発信基地として活用していく」とミヤタサイクルの高谷信一郎社長 |
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レースジオメトリーを採用する新型シクロクロスバイク「MISSION CX」 |
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剛性と耐久性を高めモデルチェンジしたオールマウンテン「ONE-TWENTY」 |
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メリダと言えばプロチームのバーレーン・メリダや、国内では宇都宮ブリッツェンが有名だろう |
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サイクリング前後に補給できる飲食のサービスも用意される |
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タイヤやチューブなど消耗品やメリダの各種アクセサリーも販売される |
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メリダと言えばハイパフォーマンスなMTBも忘れてはならない存在だ |
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MTBやキッズバイクも含めフルラインアップが揃う |
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一角にはズイフトの体験コーナーも設けられる |
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ソファや椅子など休憩スペースも利用可能だ |
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広い展示スペースと大型のスクリーン、イベント用ステージを備えたMERIDA X BASE |
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伊豆サイクリングの拠点として、ブランドと地域の活性化を目的に展開されるMERIDA X BASE |
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メリダブランドからは国内初となるE-BIKE「eBIG SEVEN」もリリース |
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伊豆縦貫道からアクセスの良い複合施設「IZU VILLAGE」内にオープンする |
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MERIDA X BASE入り口 植物園を抜けて展示ホールへとアクセスする |
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世界チャンピオンも擁したMTBチーム、マルチバン・メリダバイキングチームのジャージがお出迎え |
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メリダと言えば新城幸也も所属したランプレ・メリダは印象深いチームだ |
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伊豆半島の案内板の隣には大きくMERIDA X BASEの看板が |
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ディーラー試乗会のためにズラリと並んだテストバイク。これらがMERIDA X BASEで試乗可能になる予定だ |
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「MTBパークを通して地域活性に繋げたい」と時之栖の庄司政史社長 |
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会見を行った庄司社長、若林市長、地元地権者代表の高橋議員 |
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E-BIKEを体験する御殿場市の若林洋平市長 |
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「御殿場MTBパークFUTAGO」も9月オープン予定。E-MTBを用いたレジャーなどを提供する構想だ |
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コラテックの定番入門ロード DOLOMITI 2019年モデルはトリプルバテッドチューブを採用 |
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ロードバイクもエントリー～トップモデルまで各グレードが全て並ぶ |
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コラテック DOLOMITI（BLUE/NAVY） |
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トップチューブにはライオンマークなどデザインが施される |
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溶接痕を丁寧に処理するスムースウェルドが採用される |
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コラテック DOLOMITI（） |
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コラテック DOLOMITI（SILVER/RED） |
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コラテック DOLOMITI（M.BLACK/BLUE） |
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トップチューブにはライオンマークなどデザインが施される |
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フロントフォークはフルカーボンのPRO CONTROL FORK |
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フレームへのダメージを防ぐロープロファイルチェーンステーを採用する |
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サンマルコ製のサドルが標準装備だ |
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コラテック DOLOMITI（WHITE/RED） |
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コラテック DOLOMITI（M.BLACK/RED） |
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ピナレロ マイヨジョーヌ獲得を記念したツールスペシャルモデルのDOGMA F10登場 |
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バイクカラーに合わせたイエローのMOST TALON AEROハンドルも用意される |
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ジャパンカップ エキサイティングゾーンやオフィシャルツアーの概要発表 専用列車は申込み受付中 |
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エキサイティングゾーン座席ラインアップ |
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チームプレゼン会場図 |
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クリテリウム全体座席表 |
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ロード会場図 |
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ゲストとして同乗してくれる栗村修さん（ツアー・オブ・ジャパン大会ディレクター）と廣瀬佳正さん（宇都宮ブリッツェンゼネラルマネージャー） |
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東武宇都宮駅では駅をあげて歓迎してくれる |
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オリジナル応援グッズ「メガホンうちわ」 |
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大会公式プログラム（画像は2017年のもの） |
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オリジナルミサンガ刺繍リストバンド |
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チームプレゼンを間近で見ることが出来る |
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選手との距離が近いジャパンカップ |
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選手を間近で見ることが出来るのがエキサイティングゾーンだ |
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女子ポイントレース 太郎田水桜（東京成徳大学高校）を成海綾香（南大隅高校）、中川由理（川越工業高校）らがマーク |
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女子ポイントレース フィニッシュを獲りに行く中川由理（川越工業高校） |
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インターハイ3日目も多くの観客が集まった |
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男子ポイントレース 日野泰静（松山城南高校）の動きは常にマークされる |
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1kmTT 3位太田龍希（川越工業高校）1分5秒794 |
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1kmTT 2位 松本秀之介（九州学院高校）1分5秒729 |
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1kmTT優勝 市田龍生都（福井科技高校）1分5秒328 |
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2kmインディヴィデュアル・パーシュート優勝 内野艶和（祐誠高校） |
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2kmインディヴィデュアル・パーシュート 2位 石上夢乃（横浜創学館高校） |
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3kmインディヴィデュアル・パーシュート 2位 町田太我（広島山陽高校） |
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3kmインディヴィデュアル・パーシュート優勝 兒島直樹（祐誠高校） |
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男子ポイントレース ライバルからマークされながらレースを進める日野泰静（松山城南高校） |
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男子ポイントレース レース中盤に形成された4人の逃げ集団 |
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1kmTT 4位 諸隈健太郎（高知工業高校）1分6秒255 |
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2kmインディヴィデュアル・パーシュート 3位 菅原ななこ（東北高校） |
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3kmインディヴィデュアル・パーシュート 3位 香山飛龍（横浜高校） |
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3kmインディヴィデュアル・パーシュート 4位 佐藤竜太（岐南高校） |
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スプリント決勝 2回戦は川上隆義（作新学院高校）が先行勝ち |
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スプリント決勝 3回戦までもつれた勝負は長田龍拳（星稜高校、静岡）が制する |
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4km速度競走 谷内健太（北桑田高校）が優勝 |
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3日目も朝から良く晴れた1日 |
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スクラッチ 何度か逃げが発生するがすぐに集団が追走 |
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スクラッチ 最終コーナーを先頭で立ち上がる日野凌羽（松山城南高校） |
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女子ケイリン 決勝に進出した6人 |
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女子ケイリン 飯田風音（川越工業高校）が優勝 |
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男子ケイリン 小西晴己（三重高等学校）を先頭に最終周回へ |
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男子ケイリン 犬塚貴之（松山城南高校）が優勝 |
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女子ポイントレース 表彰 |
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女子ポイントレース優勝 中川由理（川越工業高校） |
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男子ポイントレース 表彰式 |
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1kmタイムトライアル 表彰式 |
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男子ポイントレース優勝 日野泰静（松山城南高校） |
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2kmインディヴィデュアル・パーシュート 表彰式 |
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1kmタイムトライアル優勝 市田龍生都（福井科技高校、福井） |
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3kmインディヴィデュアル・パーシュート 表彰式 |
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2kmインディヴィデュアル・パーシュート優勝 内野艶和（祐誠高校） |
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3kmインディヴィデュアル・パーシュート優勝 兒島直樹（祐誠高校） |
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スプリント 表彰式 |
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スプリント優勝 長田龍拳（星稜高校） |
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4km速度競走 表彰式 |
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4km速度競走優勝 谷内健太（北桑田高校） |
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スクラッチ表彰式 |
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女子ケイリン 表彰式 |
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スクラッチ優勝 日野凌羽（松山城南高校） |
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女子ケイリン優勝 飯田風音（川越工業高校） |
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男子ケイリン 表彰式 |
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男子ケイリン優勝 大塚貴之（松山城南高校） |
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トラック競技総合表彰 松山城南高校が連覇 |
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インターハイ3日目 トラック競技総合優勝は松山城南高校 |
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2日連続ステージ2位だった21歳ホッジが「キャリア最大の勝利」をつかむ |
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連日スプリンターのニッツォーロノために働く別府史之（トレック・セガフレード） |
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ホジュフのシレジア競技場トラックをスタート |
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逃げるミカル・パルタ（ポーランド、CCCスプランディ・ポルコウィチェ）ら4名 |
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モルコフのリードアウトを受けたアルバロホセ・ホッジ（コロンビア、クイックステップフロアーズ）が勝利 |
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ツール・ド・ポローニュ2018第3ステージ |
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ツール・ド・ポローニュ2018第3ステージ |
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シレジア競技場の400mトラックで思わず走り出すアンドレ・グライペル（ドイツ、ロット・スーダル） |
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先頭を譲らずにフィニッシュするアルバロホセ・ホッジ（コロンビア、クイックステップフロアーズ） |
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イエロージャージを手にしたアルバロホセ・ホッジ（コロンビア、クイックステップフロアーズ） |
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スタート前に顔を合わすアルバロホセ・ホッジ（コロンビア、クイックステップフロアーズ）とパスカル・アッカーマン（ドイツ、ボーラ・ハンスグローエ） |
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ボーラ・ハンスグローエが長時間にわたってメイン集団を牽引 |
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スペシャライズド ユニークなデザインをあしらうRED HOOK CRITコレクション登場 |
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スペシャライズド ALLEZ SPRINT FRMSET RED HOOK CRIT |
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スペシャライズド S-WORKS EVADE Ⅱ LTD HLMT RED HOOK CRIT |
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レッドフッククリテリウムに参戦している「ロケット・エスプレッソ」のチームカラーを纏った今回のコレクション |
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コンテンポラリーアーティストのマイケル・リーダーとコラボレーションしたデザイン |
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スペシャライズド S-WORKS 7 ROAD SHOE RED HOOK CRIT |
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朝7時30分 インターハイ初の女子ロードレースがスタート |
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女子 ファーストアタックはケイリンで優勝した飯田風音（川越工業高校） |
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女子 岩元杏奈（都城工業高校、宮崎）を先頭に行くメイン集団 |
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女子 3周目 毎周回アタックがかかるが、序盤は決定的な動きにならず |
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女子 3周目 石上夢乃（横浜創学館高校）を先頭にゆっくり進む集団 |
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女子 4周目 渡部春雅（駒澤大学高校）と石上夢乃（横浜創学館高校）の2人が先行する |
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女子 4周目 渡部春雅（駒澤大学高校）と石上夢乃（横浜創学館高校）の2人が先行する |
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女子 4周目 中川由理（川越工業高校）を先頭に先行する2人を追う集団 |
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女子 5周目 渡部春雅（駒澤大学高校）がアタック |
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女子 6周目 遅れた石上夢乃（横浜創学館）は単独で2位走行 |
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女子 6周目 集団は2分以上後方 |
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女子 7周目 独走する渡部春雅（駒澤大学高校） |
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女子 コースサイドから檄が飛ぶ |
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女子 レース後半を独走で逃げ切ってフィニッシュする渡部春雅（駒澤大学高校） |
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女子ロードレース 優勝した渡部春雅（駒澤大学高校） |
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女子ジュニア全日本チャンピオンの石上夢乃（横浜創学館）は2位 |
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女子 3位争いのメイン集団は刈込奈那（敬愛学園高校）が先頭でフィニッシュ |
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男子ロードレース スタート |
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男子 昨年優勝の日野泰静（松山城南高校）を先頭に登りを行く集団 |
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男子 下りの複合カーブで長く伸びる集団 |
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男子 序盤に4人が逃げる |
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男子 3周目 逃げを吸収して集団はひとつにまとまる |
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男子 4周目 横に広がって登り区間を行く集団 |
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男子 5周目 集団をペースアップさせる津田悠義（三好高校） |
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男子 6周目 集団を牽引する津田悠義（三好高校）福田圭晃（横浜高校）、日野泰静（松山城南高校）が続く |
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男子 7周目 日野泰静（松山城南高校）がアタック |
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男子 8周目 単独先行する川崎三織（栄北高校） |
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男子 8周目 福田圭晃（横浜高校）を先頭に逃げる川崎三織（栄北高校）を追う集団 |
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男子 9周目 逃げる川崎三織（栄北高校）を追って集団を牽引する日野泰静（松山城南高校） |
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トラック競技の3日間とはうって変わって雲が多い1日となったインターハイ・ロードレース |
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男子 10周目 逃げを追う津田悠義（三好高校）福田圭晃（横浜高校）、香山飛龍（横浜高校） |
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男子 11周目 日野泰静（松山城南高校）は厳しそうな表情 |
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男子 独走のまま最終周回に入る川崎三織（栄北高校） |
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男子 横に広がって牽制状態のまま最終周回に入るメイン集団 |
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男子 残り50mで勝利を確信した川崎三織（栄北高校） |
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男子 川崎三織（栄北高校）が優勝 |
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男子 ガッツポーズを繰り返す川崎三織（栄北高校） |
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男子 2位は古谷田貴斗（南大隅高校） |
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男子 日野泰静（松山城南高校）は3位 |
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男子 津田悠義（三好高校）は11位 |
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インタビューに応える川崎三織（栄北高校） |
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女子ロードレース 表彰式 |
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男子ロードレース 表彰式 |
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男子ロードレース 総合表彰式 |
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トラック競技とロードレースを合わせた自転車競技総合優勝は松山城南高校が連覇 |
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総合2連覇を達成した松山城南高校のメンバー |
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ケーンクリーク MTBチタンクランク、軽量ブレーキなど意欲的な新作パーツラインアップ |
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男子 古谷田貴斗（南大隅高校）が単独で川崎三織（栄北高校）を追う |
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インターハイロード 男子は栄北高の川崎三織 女子は駒大高の渡部春雅が優勝 |
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左右クランク測定システムを採用した、ジャイアント初のパワーメーター「POWER PRO」 |
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土踏まず部分が絞り込まれたExoBeamアウトソール。先代よりもややワイド化しペダリング時のスイートスポットを広めている |
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ジャイアント初のプロユースロードシューズ、SURGE PRO（写真は国内ラインアップには無いホワイトカラー） |
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BOAのIP1クロージャーを2つ採用。破損した場合の部品交換といったアフターサービスも安心だ |
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BOAのワイヤーはタン部分に通されている。ワンタッチで解放できるため脱ぎ履きもストレスフリー |
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足を包み込むExoWrap構造、かつ伸びの良いアッパー素材で長時間使用にも対応する |
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アッパーには通気性に配慮したパンチング加工が施される |
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ヒールカップはシンプルな仕上がり |
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土踏まず部分のパーツを交換することで様々な足型に対応。選手の足型を3Dスキャンしたことで生まれたアイディアだという |
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かかと部分にはスリップを防ぐ素材が投入されている |
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POWER PROはAnt+対応。NEOS TRACKなど各種コンピュータに対応する |
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専用アプリ「RideLink」が既にリリース済み。校正や充電残量確認、左右のフォースアングルを確認できるコンピューターとして活用できる |
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SURGE PROを履くサンウェブのローレンス・テンダム（オランダ） |
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専用アプリ「NEOS TRACK」とコンピュータをBluetooth接続すると、自動的にライドログが取り込まれる |
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まずはBluetoothでNEOS TRACKとスマートフォンを接続する |
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ユーザープロフィールを正確に入力することで正しいパワーデータの分析に繋がる |
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誕生日も入力 |
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RideLinkは各種言語に対応。既に日本語が使えるのは嬉しいポイント |
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POWER PROのキャリブレーションやファームウェアアップデート用として便利に使える |
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こちらはデータを収集・管理できるアプリ「NEOS TRACK」。各ライドデータがGPSで記録したマップと共に確認できる。写真はプレゼン2日目に開催されたライドのサマリー |
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「詳細情報」をタップするとより詳しいデータを参照できる |
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詳細情報内の「パワーデータ」欄ではPOWER PROで計測、算出した各種項目を確認できた。これら値はライド強度によって自動算出されたもの |
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各種トレーニングに必要十分な情報量が表示されている |
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「分析」項目ではその日の獲得標高マップと各種データを組み合わせたグラフを確認できる |
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「分析」項目ではその日の獲得標高マップと各種データを組み合わせたグラフを確認できる |
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ライドデータから分析したゾーン分布の自動算出 |
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