エンヴィ SES Aero Pro One-Piece Bar　ポガチャルらとの共同開発により生み出されたステム一体型ハンドル

エンヴィより新たなステム一体型ハンドル"SES Aero Pro One-Piece Bar"が登場。当代きってのオールラウンダーであるタデイ・ポガチャルをはじめとしたUAEチームエミレーツのメンバーが開発に携わり、勝利の為に妥協を排したプロスペックの一本だ。

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昨年のレースシーンから、ポガチャルらUAEチームエミレーツの選手らが使用し、話題を呼んでいたエンヴィのステム一体型ハンドル。今年初めには、エンヴィ初となるステム一体型ハンドルのSES AR One-Piece Handlebarが発表され、すわポガチャルモデルかと注目を集めたが、こちらはオールロード向けに開発されたプロダクトであった。

そこから時が経つこと10か月。ついに待望のロード向けステム一体型ハンドルであり、ポガチャルが使用していたモデルである"SES Aero Pro One-Piece Bar"の販売がアナウンスされた。

現在、緊密な協力体制を築くエンヴィとUAEチームエミレーツだが、彼らが共同で開発した最初のSES製品となったのが、このSES Aero Pro One-Piece Barだ。既にエンヴィがラインアップしていたSES Aero HandleBarの形状をベースに、ポガチャルからのフィードバックを加えることで、高いエアロダイナミクスと安定感のあるハンドリングを実現した。

ベースとなったSES Aero HandleBarからは、多くの部分がカスタムされている。リーチこそ同じ79mmとなるが、ドロップは2mm深い129mmに。ハンドルトップ部分はより薄く、エアロシェイプに。また、フレア形状も改められ、ブラケット部とバーエンド部の幅の差は3cmと控えめになっている。（SES Aero HandleBarは5cm）

軽量性もSES Aero Pro One-Piece Barの大きな特徴の一つ。SES Aero HandleBarとAero Stemの組み合わせに対し、サイズによって異なるものの約90～110g程度を削減することが可能だ。

ケーブルも外側に露出することのない完全内装仕様となっており、パフォーマンスを優先した設計が見て取れる。フレームへのケーブル内装にはエンヴィ独自のIN-Routeシステムを採用。エンヴィのMelee、Fray、MOGなどのバイクはもちろん、エンヴィが用意する互換トップベアリングカバーを使用することで、コルナゴ V4RS/C68/C68Ti、スペシャライズド Tarmac SL7/SL8、そしてピナレロのTiCRシステムに対応する。

サイズはハンドル幅が37、39、41（ブラケット部C-C）。ステム長が90mm、100mm、110mm、120mm、130mm、140mmから選択可能だ。なお、価格は未定となっている。

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エンヴィ SES Aero Pro One-Piece Bar
リーチ：79mm
ドロップ：129mm
フレア：3cm (片側1.5cm)
ステム長：90mm / 100mm / 110mm / 120mm / 130mm / 140mm
ステム角：-7°
重量：345g - 365g (ハンドル幅、ステム長により異なります)
内装規格：ENVEインターナルシステム
価格：未定