エンヴィ　6年ぶりにマウンテンバイク用ホイール「Mシリーズ」を全面刷新

アメリカのプレミアムカーボンパーツブランド、エンヴィがマウンテンバイク用ホイールの「Mシリーズ」を6年ぶりにモデルチェンジ。リムとハブの両方を刷新し、激しくなるクロスカントリーやダウンヒル、エンデューロレースや、トレイルライドにマッチしたホイールを生み出した。

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ハイクオリティのカーボンホイールを開発するアメリカのエンヴィ。マウンテンバイクではダウンヒルチームのコメンサル/マックオフとパートナーシップを2019年に組み、翌年から世界最高峰の選手たちと共にホイールの開発を進めてきた。そして、マウンテンバイクホイール”Mシリーズ”としては6年ぶりのモデルチェンジを果たす。

新型Mシリーズはコメンサル/マックオフの選手たちから要望を受けた「耐衝撃性を犠牲にすることなく振動吸収性を追求する」ことを目標に掲げ、開発が進められた。そしてプロトタイプを使用したサポートチームが幾度となく勝利を積み重ねた。

第5世代Mシリーズでは垂直方向の剛性を77％低減。これによりブレーキバンプや急コーナー、ロックガーデンなどホイールに力がかかるシチュエーションで、リムが衝撃を吸収することでスピードを維持しやすくなっている。バイク全体の高剛性化が進む中、ホイールの縦方向剛性を最適化することで、快適性を高めている。

新型Mシリーズのリムの特徴は、前後で異なるリム形状にある。フロントリムは幅を広げることでタイヤボリュームを増大させ、低圧での使用でもグリップ力と振動吸収性を高めている。一方、リアリムはフロントよりもわずかに狭くすることで、低い転がり抵抗を実現した。

また、リムハイトは20mmと浅めに設定。カーボンレイアップの最適化により、振動吸収性と耐衝撃性を保ちつつ、軽量化も実現している。リムのサイドウォールもワイド化され、リム打ちパンクのリスクが軽減。モデルごとに厚みは異なりクロスカントリーが最も薄く、ダウンヒルが最も厚い6.2mmにも及んでいる。

さらに、ニップルをリムの外側に配置するアウターニップル方式を採用し、メンテナンス性も向上。ニップルホールはホイール成形時に作られ、特許取得の円錐形状ニップルホールを採用し、強度も確保した。

新型Mシリーズには、ロードレースで実績を上げたENVE独自のハブ「INNER DRIVE SYSTEM」をマウンテンバイク用にアップデートしたものを採用。大型ベアリングの採用とエンゲージメント数の増加により、耐久性と駆動効率を高めている。

新型Mシリーズは、クロスカントリー向けの「M5 PRO」、トレイル向けの「M6」、エンデューロ向けの「M8」、ダウンヒル向けの「M9 PRO」の4モデルをラインアップ。各モデルは、それぞれの競技種目に最適化された設計と素材の選択により、高い振動吸収性と軽量性を実現している。

なお、Mシリーズの両極端に位置するM5とM9には「PRO」の名が冠される。これらのモデルは、トップレーサーやチームとの共同開発により、レースで勝利するために最適化された特別仕様となっている。M5 PROは、クロスカントリーレースでの勝利を目指して開発された最軽量かつ最速のXCホイール。リム重量はフロント343g、リア360gと驚異的な軽さを誇る。一方、M9 PROは、究極のダウンヒルレース用ホイールとして設計され、過酷なコースでも抜群の強度と耐久性を発揮する。

各モデルのスペックは以下の通り。