ウィリエール

  • ウィリエール Cento10 NDR
    2017/08/22 - 19:16
  • フォークエンド部分は金具を交換することによってスルーアクスルにも対応
    2017/08/22 - 19:16
  • ウィリエール モンテグラッパチーム（ホワイト）
    (c)服部産業
    2017/01/23 - 18:00
  • ウィリエール モンテグラッパチーム（シルバー）
    (c)服部産業
    2017/01/23 - 18:00
  • ウィリエール ルナチーム
    (c)服部産業
    2017/01/23 - 18:00
  • シフトワイヤーはフレームへ内装された後、BB下から外出しとされる
    2017/01/23 - 18:00
  • フルカーボン製へ変更されたフロントフォーク
    2017/01/23 - 18:00
  • トップチューブ上部にはイタリアカラーのトリコロールが施される
    2017/01/23 - 18:00
  • タイヤクリアランスを広く取り、太めのタイヤも装着可能だ
    2017/01/23 - 18:00
  • リッチーのシートポストにプロロゴのサドルをアッセンブル
    2017/01/23 - 18:00
  • ハンドル・ステムはリッチー製
    2017/01/23 - 18:00
  • シートステーの位置を下げたチューブ集合部。チューブ同士も滑らかに溶接される
    2017/01/23 - 18:00
  • トップチューブサイドにはモデル名が記される
    2017/01/23 - 18:00
  • ヘッド付近にてベンドしたトップチューブ
    2017/01/23 - 18:00
  • ボリュームのあるヘッドチューブ周辺の造形。トップチューブにはネオンイエローのラインが流れる
    (c)服部産業
    2016/12/16 - 19:14
  • ウィリエール Cento 10Air（ポッツァートカラーフレームセット）
    (c)服部産業
    2016/12/16 - 19:14
  • ウィリエール Cento 10Air（ポッツァートカラーフレームセット）
    (c)服部産業
    2016/12/16 - 19:01
  • 艶やかなメタリックブルーにアクセントとしてイタリア国旗が入る
    (c)服部産業
    2016/12/16 - 19:01
  • フロントフォークにもイタリアントリコローレが巻かれる
    (c)服部産業
    2016/12/16 - 19:01
  • あえて大股にすることで空気の抜けを追求している
    (c)服部産業
    2016/12/16 - 19:01
  • トップチューブとチェーンステーには青の濃淡でグラフィックが入る
    (c)服部産業
    2016/12/16 - 19:01
  • ボリュームのあるヘッドチューブ周辺の造形。トップチューブにはネオンイエローのラインが流れる
    (c)服部産業
    2016/12/16 - 19:01
  • オンイエローに彩られたアラバルダハンドルが付属する
    (c)服部産業
    2016/12/16 - 19:01
  • 世界選手権でフィリッポ・ポッツァート（イタリア、ウィリエール・サウスイースト）が駆った特別カラーのCento 10Air
    (c)Bettini
    2016/12/16 - 19:01
  • Cento10AIRを駆るフィリッポ・ポッツァート（イタリア、ウィリエール・サウスイースト）
    photo:Bettini
    2016/08/18 - 18:05
  • シフトケーブルの無いスッキリとしたフロント周り
    (c)wilier.com
    2016/08/18 - 17:44
  • 滑らかな造形に仕上げられたヘッドチューブとフォークの接続部
    (c)wilier.com
    2016/08/18 - 17:44
  • カムテール断面を活用し、空気抵抗を低減した
    (c)wilier.com
    2016/08/18 - 17:44
  • シートチューブとの交点を下げたシートステー。ブレーキはダイレクトマウント式だ
    (c)wilier.com
    2016/08/18 - 17:44
  • 1906年創業のウィリエール。今年で110年の節目を迎えた
    (c)wilier.com
    2016/08/18 - 17:44