ウィリエール

シートチューブから2本のシートステーが伸びるオーソドックスなフレーム形状

2017/10/26 - 20:24

ヘッドチューブからフォークにかけてはインテグレーテッドデザインを採用

2017/10/26 - 20:24

ワイヤー類はダウンチューブ上部から内蔵される

2017/10/26 - 20:24

ウィリエール Zero.9 LTD（ホワイト）

(c)服部産業

2017/10/26 - 20:24

ウィリエール Zero.9 LTD（マットブラック）

(c)服部産業

2017/10/26 - 20:24

シートチューブも後輪に沿った形状で空力性能を追求

2017/09/19 - 16:26

翼断面形状が採用されるダウンチューブ

2017/09/19 - 16:26

インテグレーテッドデザインのフォーククラウンは空力性能を高める

2017/09/19 - 16:26

新たにストレート形状へアップデートされたシートステー

2017/09/19 - 16:26

高いエアロダイナミクスを備えたレーシングモデル「Cento1 Air」

2017/09/19 - 16:26

ウィリエール Cento1 Air 60T（レッド）

2017/09/19 - 16:26

ウィリエール Cento1 Air 46T（ホワイト）

2017/09/19 - 16:26

ウィリエール Cento1 Air 46T（マットブラック）

2017/09/19 - 16:26

ACTIFLEXの快適性とディスクブレーキの制動力があればグラベルライドも楽しめるだろう（写真は国内未展開モデル）

(c)www.wilier.com

2017/08/22 - 19:22

ワイヤーのアジャスターはダウンチューブに内蔵される

2017/08/22 - 19:16

ワイヤー類を内装することが出来る専用ステム＆ハンドル「ステンマ」「バッラ」

2017/08/22 - 19:16

フラットマウント対応のディスクブレーキ台座を備える

2017/08/22 - 19:16

リアエンド部もスルーアクスルエンドに交換可能だ

2017/08/22 - 19:16

エラストマーとリンク機構により路面からの衝撃を吸収するACTIFLEX SYSTEM

2017/08/22 - 19:16

ウィリエール Cento10 NDR

2017/08/22 - 19:16

フォークエンド部分は金具を交換することによってスルーアクスルにも対応

2017/08/22 - 19:16

ウィリエール モンテグラッパチーム（ホワイト）

(c)服部産業

2017/01/23 - 18:00

ウィリエール モンテグラッパチーム（シルバー）

(c)服部産業

2017/01/23 - 18:00

ウィリエール ルナチーム

(c)服部産業

2017/01/23 - 18:00

シフトワイヤーはフレームへ内装された後、BB下から外出しとされる

2017/01/23 - 18:00

フルカーボン製へ変更されたフロントフォーク

2017/01/23 - 18:00

トップチューブ上部にはイタリアカラーのトリコロールが施される

2017/01/23 - 18:00

タイヤクリアランスを広く取り、太めのタイヤも装着可能だ

2017/01/23 - 18:00

リッチーのシートポストにプロロゴのサドルをアッセンブル

2017/01/23 - 18:00

ハンドル・ステムはリッチー製

2017/01/23 - 18:00