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Liv FREEDA（ワサビ）
(c)ジャイアント・ジャパン
ジャイアント
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Liv FREEDA（パールホワイト）(c)ジャイアント・ジャパン -
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Liv BRAVA SLR（ダークブルー）(c)ジャイアント・ジャパン -
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Liv AVAIL 4（ホワイト）(c)ジャイアント・ジャパン -
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Liv AVAIL 3（ブラック）(c)ジャイアント・ジャパン -
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Liv AVAIL 2（パールホワイト）(c)ジャイアント・ジャパン -
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Liv AVAIL 1（ブルーイッシュグレイ）(c)ジャイアント・ジャパン -
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ジャイアント ESCAPE R3（ホワイト）(c)ジャイアント・ジャパン -
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ジャイアント ESCAPE R3（レッドトーン）(c)ジャイアント・ジャパン -
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ジャイアント ESCAPE R3（ゴールド）(c)ジャイアント・ジャパン -
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465mmの完成車で10.2kgという軽さを実現(c)ジャイアント・ジャパン -
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厚手のクッションを使用し衝撃吸収性を高めたサドルが装着されている(c)ジャイアント・ジャパン -
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MTB用コンポーネントを流用したドライブトレインによって、対応する速度域の幅を広げ(c)ジャイアント・ジャパン -
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ゲル入りのクッションがインサートされたグリップを採用することで、快適性を向上させた(c)ジャイアント・ジャパン -
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ジャイアント ESCAPE R3（ゴールド）(c)ジャイアント・ジャパン -
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ジャイアント ESCAPE R3（ブルー）(c)ジャイアント・ジャパン -
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ジャイアント ESCAPE R3（ブラックトーン）(c)ジャイアント・ジャパン -
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GoProやシマノCM-1000などウェアラブルカメラの取り付けにも対応するphoto:Hideyuki Suzuki -
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ウイメンズブランド「Liv」のラインアップにも（右から）Infinita、Attacca、Attacca TT、Rev Livの4モデルが登場photo:Hideyuki Suzuki -
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シーオッタークラシックで発表された「Performance Collection」の4モデルphoto:Hideyuki Suzuki -
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プロテクション機能とエアフローを両立するチャンネル構造を採用。インナーパッドは抗菌素材「TransTextura Plus」製だphoto:Hideyuki Suzuki -
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GoProやシマノCM-1000などウェアラブルカメラの取り付けにも対応するphoto:Hideyuki Suzuki -
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後頭部を包み込む様なデザインによってプロテクション性能を確保photo:Hideyuki Suzuki -
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ジャイアント RAILphoto:Hideyuki Suzuki -
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ジャイアント Revphoto:Hideyuki Suzuki -
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頭頂部から後頭部にかけての凹み(平面に見える部分)がスムーズなエアフローを実現photo:Hideyuki Suzuki -
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フィット感を高めるラバーモールドを顔との接触部に配置photo:Hideyuki Suzuki -
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フロントには4つのインテークポートを備える。「ライダーによっては乱流が発生する」とバイザーの採用は見送ったphoto:Hideyuki Suzuki -
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ジャイアント Rivet TTphoto:Hideyuki Suzuki -
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前頭部に設けられた5つのインテークポートで効率良く空気を取り入れるphoto:Hideyuki Suzuki