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シートクランプ用ボルトのサビを防ぐカバーが新たに設けられた
(c)So.Isobe/cyclowired.jp
2014/09/04 - 22:22
ジャイアント
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Di2のバッテリーがシートポスト内蔵となった(c)So.Isobe/cyclowired.jp2014/09/04 - 22:22 -
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ジャイアント PROPEL ADVANCED SL（カーボン・レッド）(c)ジャイアント・ジャパン2014/09/04 - 22:03 -
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ジャイアント PROPEL ADVANCED（カーボン）(c)ジャイアント・ジャパン2014/09/04 - 22:03 -
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ジャイアント PROPEL ADVANCED（ブルー）(c)ジャイアント・ジャパン2014/09/04 - 22:03 -
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ジャイアント PROPEL ADVANCED（レッド）(c)ジャイアント・ジャパン2014/09/04 - 22:03 -
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ジャイアント PROPEL ADVANCED PRO（ブルー）(c)ジャイアント・ジャパン2014/09/04 - 22:03 -
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ジャイアント PROPEL ADVANCED PRO（パールブルー）(c)ジャイアント・ジャパン2014/09/04 - 22:03 -
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ジャイアント PROPEL ADVANCED PRO（オレンジ）(c)ジャイアント・ジャパン2014/09/04 - 22:03 -
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ジャイアント PROPEL ADVANCED SL（ホワイト）(c)ジャイアント・ジャパン2014/09/04 - 22:03 -
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ジャイアント PROPEL ADVANCED SL（カーボン・チャコール）(c)ジャイアント・ジャパン2014/09/04 - 22:03 -
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ジャイアント PROPEL ADVANCED SL（カーボン・ホワイト）(c)ジャイアント・ジャパン2014/09/04 - 22:03 -
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ジャイアント PROPEL ADVANCED PRO（オレンジ）2014/09/04 - 22:03 -
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シマノ製コンポーネントを基本とし、上位モデルには油圧ディスクブレーキシステムが導入されているphoto:So.Isobe2014/07/23 - 10:01 -
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ジャイアントのロードバイクとして初めてディスクブレーキを採用したphoto:So.Isobe2014/07/23 - 10:01 -
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グラフィックやロゴを変更し、イメージを大きく変えているphoto:So.Isobe2014/07/23 - 10:01 -
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軽量で快適性に優れるD型断面のD-FUSEシートピラーを採用photo:So.Isobe2014/07/23 - 10:01 -
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ジャイアント DEFY ADVANCED PRO 1photo:So.Isobe2014/07/23 - 10:01 -
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ジャイアント ESCAPE R3（ホワイト）(c)ジャイアント・ジャパン2014/06/19 - 18:37 -
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ジャイアント ESCAPE R3（キャンディーレッド）(c)ジャイアント・ジャパン2014/06/19 - 18:37 -
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シートポストは従来モデルのサス付きからノーマルタイプに変更し軽量化(c)ジャイアント・ジャパン2014/06/19 - 18:37 -
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MTB用コンポーネントを流用したドライブトレイン(c)ジャイアント・ジャパン2014/06/19 - 18:37 -
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快適性を維持しながら細身となった新型グリップ(c)ジャイアント・ジャパン2014/06/19 - 18:37 -
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フレーム形状は大幅に刷新され、軽く快適に(c)ジャイアント・ジャパン2014/06/19 - 18:37 -
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ジャイアント ESCAPE R3（ネオンイエロー）(c)ジャイアント・ジャパン2014/06/19 - 18:37 -
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ジャイアント ESCAPE R3（ブラックトーン）(c)ジャイアント・ジャパン2014/06/19 - 18:37 -
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ジャイアント ESCAPE R3（ブルートーン）(c)ジャイアント・ジャパン2014/06/19 - 18:37 -
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ジャイアント TCX SLR 2(c)ジャイアント・ジャパン2014/06/19 - 10:17 -
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ジャイアント TCX ADVANCED PRO 2(c)ジャイアント・ジャパン2014/06/19 - 10:17 -
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ジャイアント TCX ADVANCED PRO 1(c)ジャイアント・ジャパン2014/06/19 - 10:17