ジャイアント

  • ビブラム XR Rideコンパウンドと、6角形のノブを敷き詰めたトレッドパターンの組み合わせによって、ペダルへの食いつきと歩行時のグリップを向上
    (c)ジャイアントジャパン
  • Liv  SHUTTLE FLAT LACE
    (c)ジャイアントジャパン
  • オーソドックスな3穴式クリート対応ペダルに加えてSRM社のPower Directペダルにも対応するUDカーボン製アウトソール
    (c)ジャイアントジャパン
  • ツール・ド・フランス・ファムよりMacha Proを使用するオーストラリア王者のクープランド
    (c)ジャイアントジャパン
  • Liv MACHA PRO
    (c)ジャイアントジャパン
  • 2層構造の裏地には通気口を設けることで不快な蒸れを低減
    (c)ジャイアントジャパン
  • ジャイアントシューズの中で最も高剛性なUDカーボン製アウトソールを搭載
    (c)ジャイアントジャパン
  • アッパーの内側に配置したバンド (黄色) をBOAダイヤルで引き上げる「EvoWrap System」によってアーチサポートを強化
    (c)ジャイアントジャパン
  • ジャイアント SURGE PRO (マットホワイト)
    (c)ジャイアントジャパン
  • Surge Proの開発に深く携わったマイケル・マシューズ
    (c)ジャイアントジャパン
  • フルモデルチェンジを果たしたSurge Pro
    (c)ジャイアントジャパン
  • マットホワイトとマットブラックの2色をラインナップ
    (c)ジャイアントジャパン
  • ジャイアントSHUTTLE FLAT LACE
    (c)ジャイアントジャパン
  • ビブラム XR Rideコンパウンドと、6角形のノブを敷き詰めたトレッドパターンの組み合わせによって、ペダルへの食いつきと歩行時のグリップを向上
    (c)ジャイアントジャパン
  • ビブラムのMTBシューズ用コンパウンド「XR Ride」をアウトソールに採用
    (c)ジャイアントジャパン
  • ジャイアント SHUTTLE FLAT BOA
    (c)ジャイアントジャパン
  • 高密度で比較的硬い「G1」コンパウンドをソールラバーに採用する
    (c)ジャイアントジャパン
  • ジャイアント CHARGE PRO
    (c)ジャイアントジャパン
  • アウトソールの剛性を調整し、降車時の歩行性を高めている
    (c)ジャイアントジャパン
  • UNBOUND Gravel 200マイルクラスで4位入賞を果たしたブレンダン・ジョンストンも開発に参加
    (c)ジャイアントジャパン
  • マットホワイトとマットブラックの2色をラインナップ
    (c)ジャイアントジャパン
  • ジャイアント Escape RX 2（マットオレンジラスト）
    (c)ジャイアント
  • ラック用のフェンダーなども用意されている
    (c)ジャイアント
  • チェーンステーに装備できるキックスタンドにも対応
    (c)ジャイアント
  • 標準装備のタイヤは35Cで、最大40mmクリアランスとなっている
    (c)ジャイアント
  • 座面中央の開口部と厚みのあるパッドを備えたErgo Contactサドルが搭載される
    (c)ジャイアント
  • 新型のEscape RXはコラム部分からケーブルフル内装となった
    (c)ジャイアント
  • ジャイアント Escape RX 3（ブルーオーシャン）
    (c)ジャイアント
  • ジャイアントのEscape RXシリーズがモデルチェンジ
    (c)ジャイアント
  • ジャイアントのATXは29erを基本とし、XSのみ27.5インチ仕様となった
    (c)ジャイアント