フルクラム

  • フルクラムが誇るCULTベアリングを採用する
    (c)カワシマサイクルサプライ
    2020/04/18 - 12:40
  • CMPTZN （コンペティツィオーネ）モデルであることを示すロゴがリムに配置される
    (c)カワシマサイクルサプライ
    2020/04/18 - 12:40
  • ブレーキ時に大きな応力が集中するニップルホールを強化するために、ツィルカーボンが配置される
    (c)カワシマサイクルサプライ
    2020/04/18 - 12:40
  • 駆動効率を重視したアルミボディにCULTのロゴが印字されたリアハブ
    (c)カワシマサイクルサプライ
    2020/04/18 - 12:40
  • ブレーキ時に大きな応力が集中するニップルホールを強化するために、ツィルカーボンが配置される
    (c)カワシマサイクルサプライ
    2020/04/18 - 12:40
  • 極太のアルミエアロスポークを2:1スポーキングで組み上げる　RACING ZEROのコアとなるテクノロジーだ
    (c)カワシマサイクルサプライ
    2020/04/18 - 12:40
  • フロントハブはカーボンボディを採用
    (c)カワシマサイクルサプライ
    2020/04/18 - 12:40
  • CMPTZN （コンペティツィオーネ）モデルであることを示すロゴがリムに配置される
    (c)カワシマサイクルサプライ
    2020/04/18 - 12:40
  • フルクラム RACING ZERO CARBON CMPTZN DB
    (c)カワシマサイクルサプライ
    2020/04/18 - 12:40
  • フルクラム RACING ZERO CARBON CMPTZN DB
    (c)カワシマサイクルサプライ
    2020/04/18 - 12:40
  • フルクラム RACING ZERO CMPTZN DB CUSTOM （左がブラック、右がレッド）
    photo:Makoto.AYANO
    2020/02/27 - 17:22
  • フルクラム Racing Zero CMPTZN DB RED （左がレッド、右がブラック）
    photo:Makoto.AYANO
    2020/02/27 - 17:22
  • フルクラム RACING ZERO CMPTZN DB CUSTOM （左がレッド、右がブラック）
    photo:Makoto.AYANO
    2020/02/27 - 17:22
  • リアはフルアルミボディとなる　フリーには食い込みづらいプラズマ処理が施されている
    photo:Makoto.AYANO
    2020/02/27 - 17:22
  • チューブレスタイヤにも対応する2WAY-Fitリム
    photo:Makoto.AYANO
    2020/02/27 - 17:22
  • フロントハブはカーボンボディを採用　ディスクブレーキに対応するためフロントも2:1スポークシステムを採用する
    photo:Makoto.AYANO
    2020/02/27 - 17:22
  • 精密に切削加工が施されたリム
    photo:Makoto.AYANO
    2020/02/27 - 17:22
  • RACING ZEROの最上級モデルに与えられる「コンペティツィオーネ」の称号
    2019/12/26 - 11:58
  • RACING ZEROの最上級モデルに与えられる「コンペティツィオーネ」の称号
    (c)fulcrum
    2019/12/26 - 11:58
  • フルクラム RACING ZERO CMPTZN DB
    (c)カワシマサイクルサプライ
    2019/12/26 - 11:58
  • フルクラム RACING ZERO CMPTZN DB
    (c)カワシマサイクルサプライ
    2019/12/26 - 11:58
  • 限られたモデルのみに使用される最上級ベアリングのCULTを使用する
    (c)カワシマサイクルサプライ
    2019/12/26 - 11:58
  • RACING ZEROのアイデンティティでもあるアルミエアロスポーク
    (c)カワシマサイクルサプライ
    2019/12/26 - 11:58
  • SPEED 55T DBは軽やかにアップダウンをこなし、安定した高速巡行を実現
    (c)カワシマサイクルサプライ
    2019/11/28 - 16:54
  • フルクラム SPEED 55T DB
    (c)カワシマサイクルサプライ
    2019/11/28 - 16:54
  • カーボン柄が美しいツイルカーボンフィニッシュによってリム強度を向上
    (c)カワシマサイクルサプライ
    2019/11/28 - 16:54
  • フロントハブはカーボンボディ、ディスクブレーキの制動力に対応したTwo to Oneスポークパターンを採用
    (c)カワシマサイクルサプライ
    2019/11/28 - 16:54
  • リアは駆動力をロスなく伝えるためドライブサイドにオーバーサイズフランジを採用
    (c)カワシマサイクルサプライ
    2019/11/28 - 16:54
  • チューブレスレディに対応し、ワイドタイヤでも軽快な走行感を楽しめる
    (c)カワシマサイクルサプライ
    2019/10/18 - 18:52
  • 荷物を積んだバイクパッキングにも対応
    (c)カワシマサイクルサプライ
    2019/10/18 - 18:52