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フルクラム製品アーカイブ
フルクラム
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フルクラム SPEED 55 CMPTZN DB
(c)カワシマサイクルサプライ
2021/04/13 - 15:13
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セラミック製のボールを使うことでフリクション低減を狙ったCULTが用いられている
(c)カワシマサイクルサプライ
2021/04/13 - 15:13
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ハブのボディはカーボン製だ
(c)カワシマサイクルサプライ
2021/04/13 - 15:13
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織模様が映えるリム面にCMPTZNのブラックロゴがあしらわれる
(c)カワシマサイクルサプライ
2021/04/13 - 15:13
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ブランドロゴも精悍な黒色だ
(c)カワシマサイクルサプライ
2021/04/13 - 15:13
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エリア・ヴィヴィアーニも使用するSPEED 55 CMPTZN
(c)カワシマサイクルサプライ
2021/04/13 - 15:13
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エリア・ヴィヴィアーニも使用するSPEED 55 CMPTZN
(c)カワシマサイクルサプライ
2021/04/13 - 15:13
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内幅が19mmとされた2WAY-FITリムが採用されている
(c)カワシマサイクルサプライ
2021/04/13 - 15:13
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アルミのオーバーサイズフランジが採用されている
(c)カワシマサイクルサプライ
2021/04/13 - 15:13
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エアロダイナミクスを煮詰めたリムシェイプを採用する
(c)カワシマサイクルサプライ
2020/11/28 - 15:19
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フルクラム WIND 75 DB
(c)カワシマサイクルサプライ
2020/11/28 - 15:19
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ディスクブレーキローター規格はAFSが採用されている
(c)カワシマサイクルサプライ
2020/11/28 - 15:19
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フルクラムの空力研究の結晶であるWINDシリーズ
(c)カワシマサイクルサプライ
2020/11/28 - 15:19
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フルクラム WIND 75 DB
(c)カワシマサイクルサプライ
2020/11/28 - 15:19
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フリーハブはHG11、XDRが用意されている
(c)カワシマサイクルサプライ
2020/11/28 - 15:19
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ディスクブレーキマウントはセンターロック方式
(c)カワシマサイクルサプライ
2020/07/31 - 09:45
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横剛性に優れ、スポークテンションの左右差を是正する2 to1スポークパターンを採用している
(c)カワシマサイクルサプライ
2020/07/31 - 09:45
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リム内幅が24mm拡大され、CNC切削により強度を落とさず大幅な軽量化を果たしている
(c)カワシマサイクルサプライ
2020/07/31 - 09:45
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フルクラム RAPID RED 3 DB
(c)カワシマサイクルサプライ
2020/07/31 - 09:45
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ディスクブレーキマウントはセンターロック方式
(c)カワシマサイクルサプライ
2020/07/17 - 14:31
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横剛性に優れたスポークテンションの左右差を是正する2to1スポークパターンを採用
(c)カワシマサイクルサプライ
2020/07/17 - 14:31
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拡大された24mmインナー幅の強固なリムは切削により軽量性も兼ね備え、快適かつ軽やかな走行性能を備える
(c)カワシマサイクルサプライ
2020/07/17 - 14:31
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フルクラム RAPID RED 3 DB
(c)カワシマサイクルサプライ
2020/07/17 - 14:31
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前後のハブはスムーズな回転をするUSBセラミックベアリング仕様
(c)カワシマサイクルサプライ
2020/04/21 - 12:49
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55mmのリムハイトで空力性能と安定性に優れる
(c)カワシマサイクルサプライ
2020/04/21 - 12:46
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フロントハブはディスク対応のオーバーサイズフランジを持つカーボンボディ
(c)カワシマサイクルサプライ
2020/04/21 - 12:46
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フルクラム SPEED 55 DB 2Way-Fit
(c)カワシマサイクルサプライ
2020/04/21 - 12:46
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フルクラムが誇るセラミックベアリング”CULT”を採用する
(c)カワシマサイクルサプライ
2020/04/18 - 12:40
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フルクラムが誇るCULTベアリングを採用する
(c)カワシマサイクルサプライ
2020/04/18 - 12:40
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CMPTZN (コンペティツィオーネ)モデルであることを示すロゴがリムに配置される
(c)カワシマサイクルサプライ
2020/04/18 - 12:40
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