シーサーの顔が描かれたバーエンドは特別品だという
アンカー
-
-
展示会場入り口にはリオ五輪で内間康平が使用したアンカーRS9が展示されていた
-
発表会に出席した内間康平と初山翔(ブリヂストンアンカー)の2人
-
最注目のバイクというだけあり、数多くの人が熱心に説明を受けていたようだ
-
アンカーRL9
-
駆動、反駆動側でチューブの太さが異なるチェーンステーは、ペダリング効率の向上に貢献する
-
最大28Cタイヤまで対応するクリアランスが設けられている
-
最大28Cタイヤまで対応するクリアランスが設けられている
-
ワイヤーはトップチューブ上部から内装される
-
リアはループエンドとすることで、高い剛性と軽量化を実現している
-
緩やかなベンドが描かれたフォークは路面からの突き上げを緩和する
-
薄い扁平形状とすることで快適性の向上を図っている
-
BBハンガー上部で幅が広げられるシートチューブは、BBハンガーの横剛性を向上させた
-
ワイドなダウンチューブは高い剛性に貢献している
-
扁平形状とされたトップチューブによって振動吸収性を向上させている
-
薄い扁平形状とすることで快適性の向上を図っている
-
トップチューブからそのまま繋がるシートステー
-
アンカー RL9(DURA-ACE完成車)(c)アンカー
-
アンカー RS8 EPSE(レーシングブルー)(c)アンカー
-
アンカー RNC3 EX(レーシングレッド)(c)アンカー
-
アンカー RNC3 EX(レーシングネイビー)(c)アンカー
-
アンカー RFA3 EX(レーシンググレー)(c)アンカー
-
アンカー RFA3 EX(レーシングレッド)(c)アンカー
-
アンカー RFA3 EX(レーシングブラック)(c)アンカー
-
カブト Zenard(ブリヂストンアンカーオリジナルモデル)(c)アンカー
-
ホワイトをベースにレッドとブラックのアクセントカラーがあしらわれている(c)アンカー
-
チームキットと同一デザインのカブトZenardが発売される(c)アンカー
-
「RS9に通じる走行フィーリング かつての軽量アルミバイクを凌駕する1台」井上和郎(ブリヂストンアンカー)
-
「従来のフラッグシップに迫る走行性能 カーボンのような乗り味のアルミレーサー」山添悟志(WALKRIDE コンセプトストア)
-
「価格と性能のバランスに驚かされた」