アンカー

  • ブリヂストンサイクルの出井光一さん
    2016/01/29 - 21:40
  • 井上和郎（ブリヂストンアンカー）と山添悟志さん（WALKRIDE コンセプトストア）
    2016/01/29 - 21:32
  • ブリヂストンアンカーのライダー達とRS9について意見を交わす
    2016/01/29 - 21:32
  • 「アンカーのイメージを覆す1台　万人が扱いやすいレースバイク」
    2016/01/29 - 21:23
  • ブリヂストンサイクルの出井さんからRS9の説明を受ける
    2016/01/29 - 21:22
  • 剛性強化が図られた後ろ三角
    2016/01/29 - 21:10
  • BB側に向けて末広がりとされたシートチューブ
    2016/01/29 - 21:10
  • ストレート形状のフロントフォーク
    2016/01/29 - 21:10
  • テーパードデザインのヘッドチューブ
    2016/01/29 - 21:10
  • BB上部にはリブが設けられている
    2016/01/29 - 21:10
  • 半分よりBB側を太く、エンド側を細くしたチェーンステー
    2016/01/29 - 21:10
  • ケーブルは全て内蔵とされている
    2016/01/29 - 21:10
  • アンカー RS9
    photo:Makoto.Ayano
    2016/01/29 - 21:10
  • 自分の好みにあわせたカラーのバイクを作ることができる
    (c)アンカー
    2016/01/05 - 15:57
  • バーテープやワイヤーのカラーなども選択可能だ
    2016/01/05 - 15:57
  • 全28車種のカラーオーダーが可能だ。トラックバイクやキッズバイクなども用意されている
    2016/01/05 - 15:57
  • アンカー RFA5 EPSE（レーシングブラック）
    (c)アンカー
    2015/12/24 - 18:37
  • アンカー RS8 EPSE（レーシングホワイト）
    (c)アンカー
    2015/12/24 - 18:37
  • アンカーが大きなこだわりを持つフォークはRS6の専用設計品
    2015/12/24 - 18:25
  • 490mmサイズの実測重量は8.14kgだ
    2015/12/24 - 18:25
  • タイヤは耐久性に優れるブリヂストン EXTENZA RR-2X（700×23C）
    2015/12/24 - 18:25
  • ギア比はフロントが50ｘ34T、リアが12-25Tとされている
    2015/12/24 - 18:25
  • アンカーオリジナルステムに日東製ハンドルを組み合わせている
    2015/12/24 - 18:25
  • STIをはじめ、コンポーネントはシマノ105で統一されている
    2015/12/24 - 18:25
  • 定評あるアンカーのレーシングサドルを装備
    2015/12/24 - 18:25
  • 前作よりシンプルな設計とされてフレーム形状
    2015/12/24 - 18:25
  • EPSEではホイールをフルクラム Racing7 LGにアップグレードしている
    2015/12/24 - 18:25
  • アンカー RS6 EPSE（エッジスタイル・ガンメタリック）
    photo:Makoto.AYANO
    2015/12/24 - 18:25
  • 前後のエンドにはアルミ素材を配し、耐久性を確保した
    (c)アンカー
    2015/09/09 - 09:30
  • フォークと一体化されたベアリング受け
    (c)アンカー
    2015/09/09 - 09:30