アンカー

  • アンカー RL6（105完成車）
    (c)アンカー
  • アンカー RL6
    (c)アンカー
  • ダウンチューブの複雑な造形をアルミパイプで再現。フォークにはRL9と同じベンド形状のものを採用。シートステーは緩くカーブを描くことで振動吸収性を向上
    (c)アンカー
  • RL9同様にプロフォーマットを使用し開発したアルミ製ロングライドモデル「RL6」
  • ブリヂストンサイクルが手掛けるケミカル「Green Drive」のコーナーでは使用デモが行われていた
  • 記念にと持ち帰ってきたリオ五輪特別ペイントのボトル
  • シーサーの顔が描かれたバーエンドは特別品だという
  • 展示会場入り口にはリオ五輪で内間康平が使用したアンカーRS9が展示されていた
  • 発表会に出席した内間康平と初山翔（ブリヂストンアンカー）の2人
  • 最注目のバイクというだけあり、数多くの人が熱心に説明を受けていたようだ
  • アンカーRL9
  • 駆動、反駆動側でチューブの太さが異なるチェーンステーは、ペダリング効率の向上に貢献する
  • 最大28Cタイヤまで対応するクリアランスが設けられている
  • 最大28Cタイヤまで対応するクリアランスが設けられている
  • ワイヤーはトップチューブ上部から内装される
  • リアはループエンドとすることで、高い剛性と軽量化を実現している
  • 緩やかなベンドが描かれたフォークは路面からの突き上げを緩和する
  • 薄い扁平形状とすることで快適性の向上を図っている
  • BBハンガー上部で幅が広げられるシートチューブは、BBハンガーの横剛性を向上させた
  • ワイドなダウンチューブは高い剛性に貢献している
  • 扁平形状とされたトップチューブによって振動吸収性を向上させている
  • 薄い扁平形状とすることで快適性の向上を図っている
  • トップチューブからそのまま繋がるシートステー
  • アンカー RL9（DURA-ACE完成車）
    (c)アンカー
  • アンカー RS8 EPSE（レーシングブルー）
    (c)アンカー
  • アンカー RNC3 EX（レーシングレッド）
    (c)アンカー
  • アンカー RNC3 EX（レーシングネイビー）
    (c)アンカー
  • アンカー RFA3 EX（レーシンググレー）
    (c)アンカー
  • アンカー RFA3 EX（レーシングレッド）
    (c)アンカー
  • アンカー RFA3 EX（レーシングブラック）
    (c)アンカー