アンカー

  • ブリヂストン EXTENZA
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  • ブリヂストン EXTENZA
  • 今回、インプレライダーを務めた二人。徳田優（右）は昨年までチームブリヂストンサイクリングに所属してきた。CW編集部員である高木三千成（左）も那須ブラ―ゼンやさいたまディレーブなどトップチームでの経験を持つ。同じレースを走ってきたライバルだ。
  • ブリヂストン EXTENZA
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  • ブリヂストン EXTENZA
  • ブリヂストン EXTENZA
  • 旧モデルと比べるとロゴはかなりおとなしくなった新型EXTENZA
  • 8年ぶりのモデルチェンジを果たしたEXTENZA。フラッグシップのR1X、セカンドグレードのR2Xが揃う
  • 8年ぶりのモデルチェンジを果たしたEXTENZA。フラッグシップのR1X、セカンドグレードのR2Xが揃う
  • ブリヂストン EXTENZA R1X チューブレスレディ
    (c)ブリヂストンサイクル
  • ブリヂストン EXTENZA R2X クリンチャー
    (c)ブリヂストンサイクル
  • ブリヂストン EXTENZA R1X クリンチャー
    (c)ブリヂストンサイクル
  • 耐パンク性も向上。プロにとっても、ホビーライダーにとっても大切な要素だ
    (c)ブリヂストンサイクル
  • 新コンパウンドにより転がり抵抗も軽減されている
    (c)ブリヂストンサイクル
  • チームブリヂストンサイクルの選手らが乗り込み、エンジニアと緊密な協力関係を築き上げた
    (c)ブリヂストンサイクル
  • 8年ぶりとなるフルモデルチェンジを遂げたブリヂストン EXTENZA R1X
    (c)ブリヂストンサイクル
  • アンカー TS9（レーシングブラック）
    (c)アンカー
  • アンカー RP9（レーシングカラー）※写真はプロトタイプ
    (c)アンカー
  • アンカー RP9（レーシングブラック）※写真はプロトタイプ
    (c)アンカー
  • アンカー TS9（レーシングカラー）
    (c)アンカー