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トップチューブにはバッグ用のボルト台座が設けられる
キャノンデール
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バッテリーが標準で装備できるように設計されている -
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レザインと共同開発したリアライト -
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直線的なフレームワークとなった新型Synapse -
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完成車にはスピードセンサーが備えられている -
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ラメ入り塗装のフレームにSynapseロゴが映える -
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レザインと共同開発を行ったSmart Senceのフロントライト -
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キャノンデール Synapse Carbon 3 Lphoto:Makoto AYANO/cyclowired.jp -
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キャノンデール Synapse Carbon 3 Lphoto:Makoto AYANO/cyclowired.jp -
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キャノンデール Trail 7.1(Green)(c)キャノンデール・ジャパン -
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キャノンデール Trail 7.1(Black)(c)キャノンデール・ジャパン -
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キャノンデール Trail 7.1(Green)(c)キャノンデール・ジャパン -
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SAVEマイクロサスペンションを採用する(c)キャノンデール・ジャパン -
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マイクロシフトのAcolyteシリーズを採用 リアは12-42Tの8スピード(c)キャノンデール・ジャパン -
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メンテナンス性に優れたフロントシングル仕様(c)キャノンデール・ジャパン -
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700㎜幅のハンドルバーを採用 本格的なトレイルライドにぴったり(c)キャノンデール・ジャパン -
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キャノンデール Trail 7.1(Black)(c)キャノンデール・ジャパン -
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SAVEマイクロサスペンションを採用する(c)キャノンデール・ジャパン -
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マイクロシフトのAcolyteシリーズを採用 リアは12-42Tの8スピード(c)キャノンデール・ジャパン -
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メンテナンス性に優れたフロントシングル仕様(c)キャノンデール・ジャパン -
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700㎜幅のハンドルバーを採用 本格的なトレイルライドにぴったり(c)キャノンデール・ジャパン -
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キャノンデール SystemSix Hi-MOD DURA-ACE DI2（MRC）(c)キャノンデール -
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キャノンデール SuperSix EVO Hi-MOD Disc ULTEGRA DI2（DET）(c)キャノンデール -
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キャノンデール SuperSix EVO Carbon Disc ULTEGRA DI2（MRC）(c)キャノンデール -
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新型DURA-ACEを搭載モデル(c)キャノンデール -
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KNØTステム＆SAVEハンドルバーが装着される(c)キャノンデール -
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キャノンデール SuperSix EVO Hi-MOD Disc DURA-ACE DI2（GMG）(c)キャノンデール -
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コンパクトなリア三角が前方投影面積を削減(c)キャノンデール -
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新型DURA-ACEを搭載(c)キャノンデール -
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ハイスピードダウンヒルをものともしないジオメトリ―を採用した(c)キャノンデール・ジャパン