キャノンデール

  • 初代Synapseに乗っていたという鈴木卓史（スポーツバイクファクトリースズキ）
  • リアライトはサドルバッグの装着を考慮したデザインとなっている
  • ライトは本体からも操作することができる
  • ライトは本体からも操作することができる
  • 「」鈴木卓史（スポーツバイクファクトリースズキ）
  • 「」鈴木卓史（スポーツバイクファクトリースズキ）
  • 日中でも視認できるライトの光量を備えている
  • リアライトは広い面積で光ることで被視認性を高める
  • 日中もライトを点灯することで、安全性を高められるはずだ
  • スマホからライトのモード設定などを行える
  • レザインとコラボしたライトが備えられている
  • 独特な形状のリアライトは、レーダーやサドルバッグを取り付けることを想定している
  • レザインとコラボしたライトが備えられている
  • JIS規格のねじ切り式のボトムブラケットが備えられている
  • キャノンデール Synapse Carbon 3 L
    photo:Makoto AYANO/cyclowired.jp
  • JIS規格のねじ切り式のボトムブラケットが備えられている
  • バテッドするシートチューブにはフェンダーマウントが備えられている
  • フェンダーマウントが備えられているため、ツーリング車としても活躍しそうだ
  • シマノ105の油圧ディスクブレーキが搭載される
  • チューブを曲線状に形作ることで快適性確保を狙った
  • カムテールのエアロシェイプを採用したフォークブレード
  • 直線的なフレームワークとなった新型Synapse
  • リアのフレックスゾーンには快適性を高めるカーボンレイアップや形状を採用する
  • トップチューブにはバッグ用のボルト台座が設けられる
  • バッテリーが標準で装備できるように設計されている
  • レザインと共同開発したリアライト
  • 直線的なフレームワークとなった新型Synapse
  • 完成車にはスピードセンサーが備えられている
  • ラメ入り塗装のフレームにSynapseロゴが映える
  • レザインと共同開発を行ったSmart Senceのフロントライト