キャノンデール

  • リアライトは広い面積で光ることで被視認性を高める
  • 日中もライトを点灯することで、安全性を高められるはずだ
  • スマホからライトのモード設定などを行える
  • レザインとコラボしたライトが備えられている
  • 独特な形状のリアライトは、レーダーやサドルバッグを取り付けることを想定している
  • レザインとコラボしたライトが備えられている
  • JIS規格のねじ切り式のボトムブラケットが備えられている
  • キャノンデール Synapse Carbon 3 L
    photo:Makoto AYANO/cyclowired.jp
  • JIS規格のねじ切り式のボトムブラケットが備えられている
  • バテッドするシートチューブにはフェンダーマウントが備えられている
  • フェンダーマウントが備えられているため、ツーリング車としても活躍しそうだ
  • シマノ105の油圧ディスクブレーキが搭載される
  • チューブを曲線状に形作ることで快適性確保を狙った
  • カムテールのエアロシェイプを採用したフォークブレード
  • 直線的なフレームワークとなった新型Synapse
  • リアのフレックスゾーンには快適性を高めるカーボンレイアップや形状を採用する
  • トップチューブにはバッグ用のボルト台座が設けられる
  • バッテリーが標準で装備できるように設計されている
  • レザインと共同開発したリアライト
  • 直線的なフレームワークとなった新型Synapse
  • 完成車にはスピードセンサーが備えられている
  • ラメ入り塗装のフレームにSynapseロゴが映える
  • レザインと共同開発を行ったSmart Senceのフロントライト
  • キャノンデール Synapse Carbon 3 L
    photo:Makoto AYANO/cyclowired.jp
  • キャノンデール Synapse Carbon 3 L
    photo:Makoto AYANO/cyclowired.jp
  • キャノンデール Trail 7.1(Green)
    (c)キャノンデール・ジャパン
  • キャノンデール Trail 7.1(Black)
    (c)キャノンデール・ジャパン
  • キャノンデール Trail 7.1(Green)
    (c)キャノンデール・ジャパン
  • SAVEマイクロサスペンションを採用する
    (c)キャノンデール・ジャパン
  • マイクロシフトのAcolyteシリーズを採用　リアは12-42Tの8スピード
    (c)キャノンデール・ジャパン