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キャノンデール製品アーカイブ
キャノンデール
画像
キャノンデール Synapse Carbon 3 L
photo:Makoto AYANO/cyclowired.jp
2022/02/15 - 18:58
画像
キャノンデール Synapse Carbon 3 L
photo:Makoto AYANO/cyclowired.jp
2022/02/15 - 18:58
画像
キャノンデール Trail 7.1(Green)
(c)キャノンデール・ジャパン
2022/02/04 - 13:58
画像
キャノンデール Trail 7.1(Black)
(c)キャノンデール・ジャパン
2022/02/04 - 13:58
画像
キャノンデール Trail 7.1(Green)
(c)キャノンデール・ジャパン
2022/02/04 - 13:58
画像
SAVEマイクロサスペンションを採用する
(c)キャノンデール・ジャパン
2022/02/04 - 13:58
画像
マイクロシフトのAcolyteシリーズを採用 リアは12-42Tの8スピード
(c)キャノンデール・ジャパン
2022/02/04 - 13:58
画像
メンテナンス性に優れたフロントシングル仕様
(c)キャノンデール・ジャパン
2022/02/04 - 13:58
画像
700㎜幅のハンドルバーを採用 本格的なトレイルライドにぴったり
(c)キャノンデール・ジャパン
2022/02/04 - 13:58
画像
キャノンデール Trail 7.1(Black)
(c)キャノンデール・ジャパン
2022/02/04 - 13:58
画像
SAVEマイクロサスペンションを採用する
(c)キャノンデール・ジャパン
2022/02/04 - 13:58
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マイクロシフトのAcolyteシリーズを採用 リアは12-42Tの8スピード
(c)キャノンデール・ジャパン
2022/02/04 - 13:58
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メンテナンス性に優れたフロントシングル仕様
(c)キャノンデール・ジャパン
2022/02/04 - 13:58
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700㎜幅のハンドルバーを採用 本格的なトレイルライドにぴったり
(c)キャノンデール・ジャパン
2022/02/04 - 13:58
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キャノンデール SystemSix Hi-MOD DURA-ACE DI2(MRC)
(c)キャノンデール
2022/01/12 - 17:35
画像
キャノンデール SuperSix EVO Hi-MOD Disc ULTEGRA DI2(DET)
(c)キャノンデール
2022/01/12 - 17:35
画像
キャノンデール SuperSix EVO Carbon Disc ULTEGRA DI2(MRC)
(c)キャノンデール
2022/01/12 - 17:35
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新型DURA-ACEを搭載モデル
(c)キャノンデール
2022/01/12 - 17:35
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KNØTステム&SAVEハンドルバーが装着される
(c)キャノンデール
2022/01/12 - 17:35
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キャノンデール SuperSix EVO Hi-MOD Disc DURA-ACE DI2(GMG)
(c)キャノンデール
2022/01/12 - 17:35
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コンパクトなリア三角が前方投影面積を削減
(c)キャノンデール
2022/01/12 - 17:35
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新型DURA-ACEを搭載
(c)キャノンデール
2022/01/12 - 17:35
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ハイスピードダウンヒルをものともしないジオメトリ―を採用した
(c)キャノンデール・ジャパン
2021/11/19 - 09:07
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細身のシートステーと、チェーンステーのフレックスゾーンが優れたトラクションを生み出す
(c)キャノンデール・ジャパン
2021/11/19 - 09:07
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トップチューブにはモデル名が。ダウンチューブのボトルケージ台座は2ポジションから選択可能
(c)キャノンデール・ジャパン
2021/11/19 - 09:07
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キャノンデール SCALPEL HT
(c)キャノンデール・ジャパン
2021/11/19 - 09:07
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HVC21 Scalpel HT Beauty 213
(c)キャノンデール・ジャパン
2021/11/19 - 09:07
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唯一無二のシルエットを生み出すLefty Ocho。今作では110mmストロークモデルを開発した。
(c)キャノンデール・ジャパン
2021/11/19 - 09:07
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安定感のあるハンドリングを生み出す66.5°のヘッドアングル
(c)キャノンデール・ジャパン
2021/11/19 - 09:07
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無駄を排したチュービングが卓越した軽量性を生み出す
(c)キャノンデール・ジャパン
2021/11/19 - 09:07
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