キャノンデール

  • レザインとコラボしたライトが備えられている
    2022/02/15 - 18:58
  • JIS規格のねじ切り式のボトムブラケットが備えられている
    2022/02/15 - 18:58
  • キャノンデール Synapse Carbon 3 L
    photo:Makoto AYANO/cyclowired.jp
    2022/02/15 - 18:58
  • JIS規格のねじ切り式のボトムブラケットが備えられている
    2022/02/15 - 18:58
  • バテッドするシートチューブにはフェンダーマウントが備えられている
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  • フェンダーマウントが備えられているため、ツーリング車としても活躍しそうだ
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  • シマノ105の油圧ディスクブレーキが搭載される
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  • チューブを曲線状に形作ることで快適性確保を狙った
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  • カムテールのエアロシェイプを採用したフォークブレード
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  • 直線的なフレームワークとなった新型Synapse
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  • リアのフレックスゾーンには快適性を高めるカーボンレイアップや形状を採用する
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  • トップチューブにはバッグ用のボルト台座が設けられる
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  • バッテリーが標準で装備できるように設計されている
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  • レザインと共同開発したリアライト
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  • 直線的なフレームワークとなった新型Synapse
    2022/02/15 - 18:58
  • 完成車にはスピードセンサーが備えられている
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  • ラメ入り塗装のフレームにSynapseロゴが映える
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  • レザインと共同開発を行ったSmart Senceのフロントライト
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  • キャノンデール Synapse Carbon 3 L
    photo:Makoto AYANO/cyclowired.jp
    2022/02/15 - 18:58
  • キャノンデール Synapse Carbon 3 L
    photo:Makoto AYANO/cyclowired.jp
    2022/02/15 - 18:58
  • キャノンデール Trail 7.1(Green)
    (c)キャノンデール・ジャパン
    2022/02/04 - 13:58
  • キャノンデール Trail 7.1(Black)
    (c)キャノンデール・ジャパン
    2022/02/04 - 13:58
  • キャノンデール Trail 7.1(Green)
    (c)キャノンデール・ジャパン
    2022/02/04 - 13:58
  • SAVEマイクロサスペンションを採用する
    (c)キャノンデール・ジャパン
    2022/02/04 - 13:58
  • マイクロシフトのAcolyteシリーズを採用　リアは12-42Tの8スピード
    (c)キャノンデール・ジャパン
    2022/02/04 - 13:58
  • メンテナンス性に優れたフロントシングル仕様
    (c)キャノンデール・ジャパン
    2022/02/04 - 13:58
  • 700㎜幅のハンドルバーを採用　本格的なトレイルライドにぴったり
    (c)キャノンデール・ジャパン
    2022/02/04 - 13:58
  • キャノンデール Trail 7.1(Black)
    (c)キャノンデール・ジャパン
    2022/02/04 - 13:58
  • SAVEマイクロサスペンションを採用する
    (c)キャノンデール・ジャパン
    2022/02/04 - 13:58
  • マイクロシフトのAcolyteシリーズを採用　リアは12-42Tの8スピード
    (c)キャノンデール・ジャパン
    2022/02/04 - 13:58