オルベア

  • あらゆる場所にスマートにマウントを配置する
    (c)オルベアジャパン
  • 泥づまりしづらいクリアランスを確保した
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  • 35%の容量増を果たしたLOCKR XXLインフレーム・ストレージシステム
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  • オルベア TERRA
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  • シンプルな造形が質実剛健な印象を与えるフロントセクション
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  • カットアウトされたフォークブレード。快適性を生み出すための設計だ
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  • ダウンチューブにはインフレームストレージが設置される
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  • オルベア ORCA M11e LTD PWR
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  • オルベア ORCA M10i LTD PWR
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  • オルベア ORCA M20i TEAM
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  • オルベア ORCA M30i
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  • orbea_orca_omx_40_-_1200_x_1200.jpg
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  • OQUOのホイールも新型となった
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  • 一体型となりエアロ面でも性能向上を期待させる
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  • オルベア ORCA OMX
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  • ステム一体型ハンドルを開発し、軽量性、エアロ向上を果たした
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  • オルベア RALLON D-LTD
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  • RALLON エンデューロモデルのジオメトリー
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  • オルベア RALLON E-TEAM
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  • オルベア RALLON E-LTD
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  • レースでスピードを追求するために生まれたRALLON DH
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  • RALLON DHのジオメトリー
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  • エンデューロで活躍するRALLONのエンデューロモデルには期待がかかる
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  • フレームにサスペンションユニットを収めることで低重心を実現した
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  • オルベア RALLON DH
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  • フレームストレージが設けられている
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  • オルベア RALLON ENDURO
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  • ユニットをフレーム内側にすることで低重心を実現している
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  • レバレッジレシオを2タイプから調整できる
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  • ダウンヒル用のグラビティリンクによって性能を高めている
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