オルベア

  • オルベア Oiz M-LTD
    (c)オルベア
  • オルベア Oiz M-PRO
    (c)オルベア
  • オルベア Oiz M20
    (c)オルベア
  • オルベア Oiz M10 AXS
    (c)オルベア
  • オルベア Oiz M10
    (c)オルベア
  • オルベア Oiz
    (c)オルベア
  • フレーム各部の設計も煮詰めている
    (c)オルベア
  • リアショックはトップチューブのハウジングに収められる
    (c)オルベア
  • ステム一体型ハンドルがアセンブルされている
    (c)オルベア
  • サスペンションは120mmトラベルが前提とされている
    (c)オルベア
  • 軽量性と剛性をバランスさせるボトムブラケット周辺
    (c)オルベア
  • ダブルボトル仕様とすることでマラソンでも活躍する
    (c)オルベア
  • 3年の開発期間を経てモデルチェンジを果たした、オルベアのOiz
    (c)オルベア
  • リアショックを収める部分の設計も最適化されている
    (c)オルベア
  • ベアリングは強化品でガタを抑えている
    (c)オルベア
  • アルミ製のロッカーアームで剛性と軽量化は果たしている
    (c)オルベア
  • ミニ工具はトップチューブに内蔵できる
    (c)オルベア
  • より軽量で、より反応に優れるXCレーサーとなったOiz
    (c)オルベア
  • ダウンヒルでの安定性も強化されている
    (c)オルベア
  • バスク語で新芽を意味するkimuは最初の一台から成長を見届けてくれる
    (c)orbea
  • オルベアが新たなキッズバイクシリーズ「Kimu」を発表した
    (c)orbea
  • 本格的なライディングまでサポートしてくれる
    (c)orbea
  • オルベア Kimu 27
    (c)orbea
  • 本格的なコンポーネントがアセンブルされている
    (c)orbea
  • ドロッパーシートポストも装備される
    (c)orbea
  • ステム長を調整できるシムが用意されている
    (c)orbea
  • オルベア Kimu 24 H10
    (c)orbea
  • オルベア Kimu 20 H20
    (c)orbea
  • ポップなグラフィックがあしらわれている
    (c)orbea
  • シフターも手が届きやすいように配慮されている
    (c)orbea