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オルベア Wild LT
(c)オルベアジャパン
オルベア
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オルベア Wild LT(c)オルベアジャパン -
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オルベア Wild LT(c)オルベアジャパン -
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コンパクトかつパワフルなM2Sユニットを採用することで、理想のメインピヴォット位置が可能となったという(c)オルベアジャパン -
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オルベア Wild LT(c)オルベアジャパン -
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オルベア Wild LT(c)オルベアジャパン -
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オルベア Wild LT M TEAM(c)オルベアジャパン -
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オルベア Wild LT M10(c)オルベアジャパン -
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オルベア Wild LT-M20(c)オルベアジャパン -
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DJIが手掛けるアシストユニットブランド、AVINOXの最新作M2Sにオルベア独自のチューニングを施した(c)オルベアジャパン -
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オルベア独自のRS エコシステムによって、アシストユニットからショック、ドロッパーまで統合される(c)オルベアジャパン -
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オルベア Oiz M-Team Factory(c)オルベア -
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オルベア Oiz M-Team AXS(c)オルベア -
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オルベア Oiz M-PRO(c)オルベア -
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オルベア Oiz M-LTD(c)オルベア -
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オルベア Oiz M-PRO(c)オルベア -
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オルベア Oiz M20(c)オルベア -
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オルベア Oiz M10 AXS(c)オルベア -
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オルベア Oiz M10(c)オルベア -
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オルベア Oiz(c)オルベア -
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フレーム各部の設計も煮詰めている(c)オルベア -
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リアショックはトップチューブのハウジングに収められる(c)オルベア -
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ステム一体型ハンドルがアセンブルされている(c)オルベア -
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サスペンションは120mmトラベルが前提とされている(c)オルベア -
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軽量性と剛性をバランスさせるボトムブラケット周辺(c)オルベア -
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ダブルボトル仕様とすることでマラソンでも活躍する(c)オルベア -
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3年の開発期間を経てモデルチェンジを果たした、オルベアのOiz(c)オルベア -
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リアショックを収める部分の設計も最適化されている(c)オルベア -
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ベアリングは強化品でガタを抑えている(c)オルベア -
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アルミ製のロッカーアームで剛性と軽量化は果たしている(c)オルベア