コルナゴ

  • クラシカルなルックスのセッレイタリア「TURBO 1980」サドル
    (c)アキボウ
  • スチールフレームにマッチするシルバーのハンドルをアセンブル
    (c)アキボウ
  • コルナゴ MASTER（完成車イメージ）
    (c)アキボウ
  • コルナゴ C64 Rim（完成車イメージ）
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  • コルナゴ CONCEPT Disc 特別仕様車
    (c)アキボウ
  • CONCEPTでいくつもの勝利を挙げたアレクサンダー・クリストフ（UAEチームエミレーツ）
    (c)CorVos
  • チェーンステー裏までしっかり描かれたプリズム柄
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  • ラグ部分もフレームと同カラーでペイントされる
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  • コルナゴ C64（RC19）
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  • 思わず見入ってしまうアーティスティックなデザイン
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  • ヘッドにはコルナゴお馴染みのクローバーマーク
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  • フロントフォークの先までびっしりと細かなプリズム柄が描かれている
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  • ダウンチューブのロゴ部分はシルバーカラー
    (c)アキボウ
  • どの角度から見ても美しいブルーメタリックだ
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  • カーボンディープリムのフルクラム WIND 40 DBホイール
    (c)アキボウ
  • ケーブルフル内装を叶える専用のステムも標準装備
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  • サドルはコルナゴロゴをあしらったプロロゴのZero2
    (c)アキボウ
  • エアロ形状のコルナゴ製カーボンハンドルを装備
    (c)アキボウ
  • フレームカラーに合わせたオリジナルバーテープが巻かれる
    (c)アキボウ
  • コルナゴ V3-RS Disc（完成車イメージ）
    (c)アキボウ
  • コルナゴ C64 Disc（完成車イメージ）
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  • ケーブルはダウンチューブから内蔵される
    (c)アキボウ
  • チェーンステーにはラバーパッドが備えられている
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  • ブレーキは前後ともに160mmローターが備えられている
    (c)アキボウ
  • タイヤクリアランスは最大42mm、シートポストはD型シェイプとされている
    (c)アキボウ
  • ダウンチューブの裏側にはラバーパッドとボトルケージを搭載できるアイレットが設けられている
    (c)アキボウ
  • コルナゴ初のグラベルロードG3X
    (c)アキボウ
  • コルナゴ G3X（G3GR）
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  • コルナゴ G3X（G3BK）
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  • コルナゴ G3X
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