コルナゴ

  • リア三角はコンパクトな形状となり空力性能を強化
    photo:Makoto.AYANO
  • エアロ形状のボトルを装着することにより、ダウンチューブの面積を広げ空力効果を上げる
    (c)エヌビーエス
  • フロントブレーキはカバーで覆うことでエアロ性能を向上させる
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  • ヘッド部分など空力性能を意識ししたフレーム形状をしている
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  • コルナゴ K.ONE
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  • UAEチームエミレーツによりトップレースシーンに投入されている
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  • 電動コンポーネントの充電などに便利なコントロールパネル
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  • プレスフィットタイプのBB86を採用
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  • 走行性能を追求したフラットバーロード「VORREI」
    (c)コルナゴ
  • バーエンドキャップもコルナゴロゴがあしらわれる
    (c)コルナゴ
  • チェーンステーを横に扁平した形状とし剛性と柔軟性を両立させた
    (c)コルナゴ
  • コルナゴらしいデザインが与えられている
    (c)コルナゴ
  • コルナゴ VORREI（CLARIS、ガンメタリック）
    (c)コルナゴ
  • コルナゴ VORREI（CLARIS、ホワイト）
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  • コルナゴ VORREI（SORA、マットブラック）
    (c)コルナゴ
  • スマートウェルド加工により整えられた溶接部
  • ケーブル類は内装としスッキリとしたルックスを実現している
  • シートステーにはイタリアントリコローレカラーがあしらわれる
  • アルミらしいシルバーで輝くヘッド
  • メタリックブルーにトリコローレがあしらわれる
    (c)NBS
  • コルナゴ Mondo2.0 TIAGRA（ホワイト）
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  • コルナゴ Mondo2.0 SORA（ホワイト）
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  • コルナゴ Mondo2.0 TIAGRA（ブルー）
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  • コルナゴ Mondo2.0 SORA（ブラック）
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  • ダウンチューブは上部が角断面となり剛性を高めている
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  • アワーグラス形状のヘッドチューブは空力性能の向上に貢献
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  • コルナゴ C-RS（ホワイト）
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  • コルナゴ C-RS（ブラック/レッド）
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  • コルナゴ C-RS（ブルー）
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  • BB部は幅を目一杯広げることでパワーを逃さず推進力へ変える設計
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