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ワイドスタンスのフォーク形状を採用
(c)アキボウ
コルナゴ
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ミラノ工科大学において徹底的にCFD解析および風洞実験を実施(c)アキボウ -
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ダウンチューブ、専用エアロボトル、シートステーとつながるラインがTT1のアイコニックな部分(c)アキボウ -
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シートステーのブレードも新UCI基準に適合する形状に(c)アキボウ -
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TT1の特徴的なシートステーの造形 前方投影面積を最小限に抑えるデザインだ(c)アキボウ -
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エアロヒンジを採用したフロント周りは非常に薄い印象(c)アキボウ -
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ダウンチューブはフロントホイールに極限まで寄せられる(c)アキボウ -
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リアホイールを抱え込むようなシートチューブの造形(c)アキボウ -
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コルナゴ TT1(c)アキボウ -
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コルナゴ TT1(c)アキボウ(c)アキボウ -
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コルナゴ TT1(c)アキボウ -
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コルナゴ TT1(c)アキボウ -
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コルナゴ MASTER（PR82/サロンニカラー）(c)アキボウ -
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ゴールドとシルバーが映えるヘッドラグ(c)アキボウ -
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サロンニが世界チャンピオンであることを示すアルカンシェルが配される(c)アキボウ -
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クラシカルな胴抜きデザインであしらわれるブランドロゴ(c)アキボウ -
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エルネスト・コルナゴのサインが加えられている(c)アキボウ -
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コルナゴ V3-RS Capsule Collection（マイヨアポア）(c)コルナゴ -
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コルナゴ V3-RS Capsule Collection（マイヨジョーヌ）(c)コルナゴ -
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マイヨジョーヌカラーのコルナゴ V3-RSを駆るタデイ・ポガチャル（スロベニア、UAEチームエミレーツ）(c)コルナゴ -
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コルナゴ V3-RS Capsule Collection（マイヨブラン）(c)コルナゴ -
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新人賞にも輝いたタデイ・ポガチャル（スロベニア、UAEチームエミレーツ）(c)コルナゴ -
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プロロゴのSCRATCH M5にはツール勝者のレタリングがあしらわれている(c)コルナゴ -
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、シートステイ上部にはフランス地図の中に「V3Rs 2020TdF edition Winner」の文字があしらわれる(c)アキボウ -
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トップチューブとフロントフォークにはTdFロゴ(c)アキボウ -
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サドルは特別仕様のセッレイタリア SLR Boost carbon superflow(c)アキボウ -
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コルナゴ V3-RS TdF 限定完成車(c)アキボウ -
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コルナゴ V3（ブラック/エメラルド/MKGR）(c)アキボウ -
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マッテオ・トレンティンが駆る2021年バージョンのV3-RS(c)CorVos -
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コルナゴ V3-RS（2021 UAE team emirates レプリカカラー）(c)アキボウ