コルナゴ

  • コルナゴ K.ONE
    (c)エヌビーエス
  • UAEチームエミレーツによりトップレースシーンに投入されている
    (c)エヌビーエス
  • 電動コンポーネントの充電などに便利なコントロールパネル
    (c)エヌビーエス
  • プレスフィットタイプのBB86を採用
    (c)エヌビーエス
  • 走行性能を追求したフラットバーロード「VORREI」
    (c)コルナゴ
  • バーエンドキャップもコルナゴロゴがあしらわれる
    (c)コルナゴ
  • チェーンステーを横に扁平した形状とし剛性と柔軟性を両立させた
    (c)コルナゴ
  • コルナゴらしいデザインが与えられている
    (c)コルナゴ
  • コルナゴ VORREI（CLARIS、ガンメタリック）
    (c)コルナゴ
  • コルナゴ VORREI（CLARIS、ホワイト）
    (c)コルナゴ
  • コルナゴ VORREI（SORA、マットブラック）
    (c)コルナゴ
  • スマートウェルド加工により整えられた溶接部
  • ケーブル類は内装としスッキリとしたルックスを実現している
  • シートステーにはイタリアントリコローレカラーがあしらわれる
  • アルミらしいシルバーで輝くヘッド
  • メタリックブルーにトリコローレがあしらわれる
    (c)NBS
  • コルナゴ Mondo2.0 TIAGRA（ホワイト）
    (c)NBS
  • コルナゴ Mondo2.0 SORA（ホワイト）
    (c)NBS
  • コルナゴ Mondo2.0 TIAGRA（ブルー）
    (c)NBS
  • コルナゴ Mondo2.0 SORA（ブラック）
    (c)NBS
  • ダウンチューブは上部が角断面となり剛性を高めている
    (c)エヌビーエス
  • アワーグラス形状のヘッドチューブは空力性能の向上に貢献
    (c)エヌビーエス
  • コルナゴ C-RS（ホワイト）
    (c)エヌビーエス
  • コルナゴ C-RS（ブラック/レッド）
    (c)エヌビーエス
  • コルナゴ C-RS（ブルー）
    (c)エヌビーエス
  • BB部は幅を目一杯広げることでパワーを逃さず推進力へ変える設計
    (c)エヌビーエス
  • 新たにフレーム内臓となった臼式のシートクランプ
    (c)エヌビーエス
  • リアエンドまでカーボンモノコック成形となる
    (c)エヌビーエス
  • リアブレーキはBB下でなくシートステーへ取り付けられる仕様に
    (c)エヌビーエス
  • ダウンチューブ上部よりフレームへ内装されるケーブルルーティングに変更
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