コルナゴ

  • コルナゴ K.ONE
    (c)エヌビーエス
    2017/09/21 - 19:49
  • UAEチームエミレーツによりトップレースシーンに投入されている
    (c)エヌビーエス
    2017/09/21 - 19:49
  • 電動コンポーネントの充電などに便利なコントロールパネル
    (c)エヌビーエス
    2017/09/21 - 19:49
  • プレスフィットタイプのBB86を採用
    (c)エヌビーエス
    2017/09/21 - 19:49
  • 走行性能を追求したフラットバーロード「VORREI」
    (c)コルナゴ
    2017/09/20 - 13:33
  • バーエンドキャップもコルナゴロゴがあしらわれる
    (c)コルナゴ
    2017/09/20 - 13:32
  • チェーンステーを横に扁平した形状とし剛性と柔軟性を両立させた
    (c)コルナゴ
    2017/09/20 - 13:32
  • コルナゴらしいデザインが与えられている
    (c)コルナゴ
    2017/09/20 - 13:32
  • コルナゴ VORREI（CLARIS、ガンメタリック）
    (c)コルナゴ
    2017/09/20 - 13:32
  • コルナゴ VORREI（CLARIS、ホワイト）
    (c)コルナゴ
    2017/09/20 - 13:32
  • コルナゴ VORREI（SORA、マットブラック）
    (c)コルナゴ
    2017/09/20 - 13:32
  • スマートウェルド加工により整えられた溶接部
    2017/09/20 - 13:32
  • ケーブル類は内装としスッキリとしたルックスを実現している
    2017/09/20 - 13:32
  • シートステーにはイタリアントリコローレカラーがあしらわれる
    2017/09/20 - 13:32
  • アルミらしいシルバーで輝くヘッド
    2017/09/20 - 13:32
  • メタリックブルーにトリコローレがあしらわれる
    (c)NBS
    2017/07/24 - 18:11
  • コルナゴ Mondo2.0 TIAGRA（ホワイト）
    (c)NBS
    2017/07/24 - 18:11
  • コルナゴ Mondo2.0 SORA（ホワイト）
    (c)NBS
    2017/07/24 - 18:11
  • コルナゴ Mondo2.0 TIAGRA（ブルー）
    (c)NBS
    2017/07/24 - 18:11
  • コルナゴ Mondo2.0 SORA（ブラック）
    (c)NBS
    2017/07/24 - 18:11
  • ダウンチューブは上部が角断面となり剛性を高めている
    (c)エヌビーエス
    2017/07/10 - 09:23
  • アワーグラス形状のヘッドチューブは空力性能の向上に貢献
    (c)エヌビーエス
    2017/07/10 - 09:23
  • コルナゴ C-RS（ホワイト）
    (c)エヌビーエス
    2017/07/10 - 09:23
  • コルナゴ C-RS（ブラック/レッド）
    (c)エヌビーエス
    2017/07/10 - 09:23
  • コルナゴ C-RS（ブルー）
    (c)エヌビーエス
    2017/07/10 - 09:23
  • BB部は幅を目一杯広げることでパワーを逃さず推進力へ変える設計
    (c)エヌビーエス
    2017/07/10 - 09:23
  • 新たにフレーム内臓となった臼式のシートクランプ
    (c)エヌビーエス
    2017/06/26 - 19:15
  • リアエンドまでカーボンモノコック成形となる
    (c)エヌビーエス
    2017/06/26 - 19:15
  • リアブレーキはBB下でなくシートステーへ取り付けられる仕様に
    (c)エヌビーエス
    2017/06/26 - 19:15
  • ダウンチューブ上部よりフレームへ内装されるケーブルルーティングに変更
    (c)エヌビーエス
    2017/06/26 - 19:15