コルナゴ

  • ホワイトにメタリックレッドを差し込んだゴージャスな1台
    (c)エヌビーエス
  • アディダスロゴを背負った”コルナゴ坊や”がトップチューブに描かれる
    (c)エヌビーエス
  • ヘッドに向かってフレアした特徴的なチュービングによって剛性を確保
    (c)エヌビーエス
  • ねじれ剛性を高める角断面のダウンチューブ。プレスフィットBB86を採用する
    (c)エヌビーエス
  • トップチューブにはイタリアントリコロールをあしらったデザイン
    (c)エヌビーエス
  • コルナゴ A2-r（マットグレー）
    (c)エヌビーエス
  • コルナゴ A2-r（ガンメタリック）
    (c)エヌビーエス
  • コルナゴ A2-r（マットブラック/レッド）
    (c)エヌビーエス
  • コルナゴ CLX ULTEGRA（ホワイト）
    (c)COLNAGO
  • コルナゴ CLX ULTEGRA（ブラック/レッド）
    (c)COLNAGO
  • コルナゴ CLX ULTEGRA（マットブラック）
    (c)COLNAGO
  • シートポストは汎用的な27.2mmラウンドタイプ
    (c)COLNAGO
  • コルナゴ独自のスレッドフィット82.5により作業性を高め音鳴りを防ぐ
    (c)COLNAGO
  • エンド付近で外側にベンドしたシートステーもV2-rから継承したスタイルだ
    (c)COLNAGO
  • V2-rと同じくインテグレーテッドデザインを採用したヘッドチューブ部分
    (c)COLNAGO
  • V2-rから継承したハイエンドモデル譲りの洗練されたデザイン
    (c)COLNAGO
  • フルセラミックで優れた回転性能を持つプーリーもラインアップする
  • 様々なBB規格に対応するコゲル
  • 独創的なクロージャ―パターンが採用される
  • インソールにはソールスターが付属する
  • イタリアからやってきたシューズブランド クロノ
  • アヴァンギャルドなグラフィックのジャージも用意される
  • アウトウェットからはアウターウエアが登場
  • LASの新型モデル　VIRTUS
  • スレッドフィット82.5を採用する
  • ケーブルはインターナル仕様だ
  • シートポストもラウンド形状に
  • シートポストもラウンド形状に
  • ブレーキはノーマルモデルへと変更された
  • 2019の注目モデルのCLX