サーヴェロ

  • サーヴェロ NEW P2　付属するゼンティス NEW XBL 4.2搭載時のイメージ
    (c)東商会
  • ユーロバイク初日に発表されたサーヴェロの新型S5
    photo:Yuya.Yamamoto
  • 世界各国の限られたメディアと輸入代理店のみが招かれ開催されたプレゼンテーション
  • 一般的なステムで取り付け可能とするためにフラット部分には穴が設けられる
  • ドロップ128mm、リーチ80mmと標準的な寸法だ
  • 長辺が極めて長い翼断面のフラット部分が特徴的なサーヴェロオリジナルのハンドル
    (c)Cervelo
  • ボトルケージ装着時の空力を考慮したダウンチューブの形状
  • ボトムブラケットシェルはBBright
  • インテグレーテッドデザインのヘッドチューブ下部とフォーククラウン
  • ケーブル類は全て内蔵される
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  • ブレーキはノーマルタイプに対応する。タイヤは25mmまで装着可能だ
  • 昨年モデルチェンジしたS3と同様のサドル固定方法
    photo:Yuya.Yamamoto
  • ブレードが拡幅されたフロントフォーク
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  • タイヤに沿うシートチューブ形状は従来モデルから踏襲
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  • シートクランプは内蔵型の臼式
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  • 1-S5 Profile Final
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  • 上部にはサーヴェロのロゴが配されている
  • サーヴェロ S5VWD
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  • サーヴェロ S5
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  • ケーブル類は全てフレーム内に内装される
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  • ボトムブラケットはサーヴェロの独自規格「BBright」
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  • 25mm幅のタイヤに対応するクリアランスを持つ
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  • サーヴェロ NEW R2
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  • サーヴェロ NEW P2
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  • ヘッドチューブ付近のワイヤリング
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  • サーベロ独自のBBrightを採用し、走行性能の向上を図る
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  • シートチューブとタイヤを可能な限り近づけたExtended Seat Tube Cutout
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  • フロントホイールとダウンチューブを可能な限り近づけることで乱気流の発生を抑える
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  • トップチューブ上面にはストレージを固定するための台座は設けられる
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  • フロントフォークにはP2専用品のFK41がアッセンブルされる
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