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エンヴィ

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    エンヴィ SES Aero Pro One-Piece Bar
    (c)ダイアテック
    2024/11/27 - 13:12
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    エンヴィ SES Aero Pro One-Piece Bar
    (c)ダイアテック
    2024/11/27 - 13:12
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    非常に薄く成型されたハンドルトップ。ケーブルも完全内装となり、空力を追求した設計だ。
    (c)ダイアテック
    2024/11/27 - 13:12
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    エンヴィ SES Aero Pro One-Piece Bar
    (c)ダイアテック
    2024/11/27 - 13:12
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    ポガチャルのフィードバックを受けて開発が進められている
    (c)ダイアテック
    2024/11/27 - 13:12
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    エンヴィ SES Aero Pro One-Piece Bar
    (c)ダイアテック
    2024/11/27 - 13:12
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    エンヴィ SES Aero Pro One-Piece Bar
    (c)ダイアテック
    2024/11/27 - 13:12
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    エンヴィ SES Aero Pro One-Piece Bar
    (c)ダイアテック
    2024/11/27 - 13:12
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    ミドルグレードのFOUNDATIONシリーズが新型ハブシステムを搭載し、アップデート
    (c)ダイアテック
    2024/10/31 - 18:46
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    INNERDRIVEシステムを採用するFOUNDATIONハブ
    (c)ダイアテック
    2024/10/31 - 18:46
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    大型のギアを採用することで耐久性などを高めたINNERDRIVEシステム
    (c)ダイアテック
    2024/10/31 - 18:46
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    ENVE 45 INNERDRIVE
    (c)ダイアテック
    2024/10/31 - 18:46
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    独自製法のフックレスリムを採用する
    (c)ダイアテック
    2024/10/31 - 18:46
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    ENVE65 INNERDRIVE
    (c)ダイアテック
    2024/10/31 - 18:46
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    エンヴィ SES 4.5 ホワイトデカール
    (c)ダイアテック
    2024/10/21 - 17:39
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    エンヴィ SES 4.5 ホワイトデカール
    (c)ダイアテック
    2024/10/21 - 17:39
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    エンヴィ SES 4.5 ホワイトデカール
    (c)ダイアテック
    2024/10/21 - 17:39
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    エンヴィ SES 4.5 ホワイトデカール
    (c)ダイアテック
    2024/10/21 - 17:39
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    エンヴィ SES 4.5 ホワイトデカール
    (c)ダイアテック
    2024/10/21 - 17:39
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    エンヴィ SES 4.5 ホワイトデカール
    (c)ダイアテック
    2024/10/21 - 17:39
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    エンヴィ SES 4.5 ホワイトデカール
    (c)ダイアテック
    2024/10/21 - 17:39
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    エンヴィ SES 4.5 ホワイトデカール
    (c)ダイアテック
    2024/10/21 - 17:39
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    プロ選手と共に作り上げたエンヴィの新しいMシリーズ
    (c)ダイアテック
    2024/10/12 - 18:15
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    インナードライブハブをマウンテンバイク用にアレンジされた
    (c)ダイアテック
    2024/10/12 - 18:15
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    ニップルはアウターとされ、メンテナンス性を高めた
    (c)ダイアテック
    2024/10/12 - 18:15
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    リムハイト20mmとして衝撃吸収性と耐久性のバランスを整えた
    (c)ダイアテック
    2024/10/12 - 18:15
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    前後でリムの形状を採用している
    (c)ダイアテック
    2024/10/12 - 18:15
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    エンヴィ M9 PRO ダウンヒル向け
    (c)ダイアテック
    2024/10/12 - 18:15
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    エンヴィ M8 エンデューロ向け
    (c)ダイアテック
    2024/10/12 - 18:15
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    エンヴィ M6 トレイル向け
    (c)ダイアテック
    2024/10/12 - 18:15

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