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エンヴィ
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エンヴィ SES Aero Pro One-Piece Bar
(c)ダイアテック
2024/11/27 - 13:12
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エンヴィ SES Aero Pro One-Piece Bar
(c)ダイアテック
2024/11/27 - 13:12
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非常に薄く成型されたハンドルトップ。ケーブルも完全内装となり、空力を追求した設計だ。
(c)ダイアテック
2024/11/27 - 13:12
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エンヴィ SES Aero Pro One-Piece Bar
(c)ダイアテック
2024/11/27 - 13:12
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ポガチャルのフィードバックを受けて開発が進められている
(c)ダイアテック
2024/11/27 - 13:12
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エンヴィ SES Aero Pro One-Piece Bar
(c)ダイアテック
2024/11/27 - 13:12
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エンヴィ SES Aero Pro One-Piece Bar
(c)ダイアテック
2024/11/27 - 13:12
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エンヴィ SES Aero Pro One-Piece Bar
(c)ダイアテック
2024/11/27 - 13:12
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ミドルグレードのFOUNDATIONシリーズが新型ハブシステムを搭載し、アップデート
(c)ダイアテック
2024/10/31 - 18:46
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INNERDRIVEシステムを採用するFOUNDATIONハブ
(c)ダイアテック
2024/10/31 - 18:46
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大型のギアを採用することで耐久性などを高めたINNERDRIVEシステム
(c)ダイアテック
2024/10/31 - 18:46
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ENVE 45 INNERDRIVE
(c)ダイアテック
2024/10/31 - 18:46
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独自製法のフックレスリムを採用する
(c)ダイアテック
2024/10/31 - 18:46
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ENVE65 INNERDRIVE
(c)ダイアテック
2024/10/31 - 18:46
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エンヴィ SES 4.5 ホワイトデカール
(c)ダイアテック
2024/10/21 - 17:39
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エンヴィ SES 4.5 ホワイトデカール
(c)ダイアテック
2024/10/21 - 17:39
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エンヴィ SES 4.5 ホワイトデカール
(c)ダイアテック
2024/10/21 - 17:39
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エンヴィ SES 4.5 ホワイトデカール
(c)ダイアテック
2024/10/21 - 17:39
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エンヴィ SES 4.5 ホワイトデカール
(c)ダイアテック
2024/10/21 - 17:39
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エンヴィ SES 4.5 ホワイトデカール
(c)ダイアテック
2024/10/21 - 17:39
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エンヴィ SES 4.5 ホワイトデカール
(c)ダイアテック
2024/10/21 - 17:39
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エンヴィ SES 4.5 ホワイトデカール
(c)ダイアテック
2024/10/21 - 17:39
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プロ選手と共に作り上げたエンヴィの新しいMシリーズ
(c)ダイアテック
2024/10/12 - 18:15
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インナードライブハブをマウンテンバイク用にアレンジされた
(c)ダイアテック
2024/10/12 - 18:15
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ニップルはアウターとされ、メンテナンス性を高めた
(c)ダイアテック
2024/10/12 - 18:15
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リムハイト20mmとして衝撃吸収性と耐久性のバランスを整えた
(c)ダイアテック
2024/10/12 - 18:15
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前後でリムの形状を採用している
(c)ダイアテック
2024/10/12 - 18:15
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エンヴィ M9 PRO ダウンヒル向け
(c)ダイアテック
2024/10/12 - 18:15
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エンヴィ M8 エンデューロ向け
(c)ダイアテック
2024/10/12 - 18:15
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エンヴィ M6 トレイル向け
(c)ダイアテック
2024/10/12 - 18:15
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