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パワーメーターはSRMを使用
photo:Makoto Ayano
ツール・ド・フランス2021プロバイク
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コルナゴ V3-RSphoto:Makoto Ayano -
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選手の好み、そしてコースによってBORA ULRTA WTOとBORA ONEを使い分ける。photo:Makoto Ayano -
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ボトルおよびケージはエリート。ケージは選手によって異なるモデルを使用するphoto:Makoto Ayano -
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コルナゴ V3-RSphoto:Makoto Ayano -
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控えめながらマイヨジョーヌカラーにペイントされていたK.ONEphoto:Makoto Ayano -
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ポガチャルのTTバイクには社外品のビッグギアが装着されていたphoto:Makoto Ayano -
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チェーンには超低抵抗で知られるグラフェンルブを使用photo:Makoto Ayano -
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コルナゴ K.ONEphoto:Makoto Ayano -
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コルナゴ K.ONEphoto:Makoto Ayano -
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腕にフィットする形状のデダのTTバーphoto:Makoto Ayano -
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マイヨアポワカラーに塗られたスペシャルバイクも用意されていたphoto:Makoto AYANO -
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シャンゼリゼを走るタデイ・ポガチャル。ホイールはBORA ULTRA WTO、シューズもスペシャルカラーに彩られているphoto:Makoto AYANO -
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第18ステージ、リムブレーキバイクで勝負に臨んだphoto:Makoto AYANO -
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第14ステージ、この日はBORA ONE 50とSH1を履くポガチャルphoto:Makoto AYANO -
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ブレーキキャリパーは現行のSUPER RECORDではなくEKARと同じモデルを使用していると思われるphoto:Makoto AYANO -
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クランクはSRM仕様のSUPER RECORDphoto:Makoto AYANO -
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電子式のカンパニョーロ SUPER RECORDを採用photo:Makoto AYANO -
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サドルはシグネチャーモデルのプロロゴ Scrach M5photo:Makoto AYANO -
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ボトルケージはエリートのLeggero Carbonphoto:Makoto AYANO -
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コックピットはデダの一体型モデルであるALANERA DCR。側面のシールはスポンサーである時計ブランド、リシャールミルのロゴ。選手名ではありません（笑）photo:Makoto AYANO -
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タデイ・ポガチャルが駆ったコルナゴ V3-RSphoto:Makoto AYANO -
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ル・サミン以来となるケーブルフル内装のコックピット。分割式ではないシンプルな仕様だと思われるphoto:Makoto AYANO -
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バーテープはセッレイタリアphoto:Makoto AYANO -
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第1、第2ステージで使用したブルーのバイク。ホイールには山岳ステージ用の新型モデルが装着されているphoto:Makoto AYANO -
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マチュー・ファンデルプール（オランダ、アルペシン・フェニックス）のAEROAD CFRphoto:Makoto AYANO -
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アルプスを登るマチュー・ファンデルプール この日はC60ではなく新型を思しきホイールを使用していたphoto:Makoto AYANO -
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マチュー・ファンデルプール（オランダ、アルペシン・フェニックス）のAEROAD CFRphoto:Makoto AYANO -
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ホイールはロヴァールのRapide CLX。TURBO COTTONタイヤを組み合わせるphoto:Makoto AYANO -
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ジュリアン・アラフィリップ（フランス、ドゥクーニンク・クイックステップ）のS-WORKS TARMAC SL7photo:Makoto AYANO