ツール・ド・フランス2021プロバイク

  • ペダルはスピードプレイのZERO AERO
    photo:Makoto AYANO
  • 平坦ステージなどで活躍したエアロロードのSYSTEMSIX（
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  • EFプロサイクリングの走りを支えたキャノンデール SUPERSIX EVO
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  • ヴィジョンのMETRON SLシリーズにヴィットリアのCORSAチューブラーを合わせる
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  • ハンドルはヴィジョンのMETRON 5Dを使用する選手が多い
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  • EFプロサイクリングの走りを支えたキャノンデール SUPERSIX EVO
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  • セラミックスピードのビッグプーリーを使用する
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  • コックピットもMETORONシリーズで統一
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  • Ayano2021TDF5e 97
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  • ホイールは前後共にヴィジョン
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  • 新型のキャノンデール　SUPERSLICE EVO
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  • ディスクホイールはシマノのプロトタイプを軸としつつ、マチューのみプリストンカーボンワークスを採用
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  • 中にはコリマのWSシリーズと思わき前輪も
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  • サドルはTTバイクもセッレイタリア
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  • ヘルメットはアブス、アイウェアはオークリーだ
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  • ペダルを含めシマノコンポーネントを採用
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  • アルペシン・フェニックスのキャニオン AEROAD CFR
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  • ステム上にコースプロファイルを貼る
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  • タイヤはヴィットリアのCORSA SPEED
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  • 第5ステージ、自身最長距離のTTに挑むマチュー・ファンデルプール
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  • スキンサイドのミシュラン　POWER COMPETITION
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  • ギヨーム・マルタン（フランス）のバイクにはパワーメーターが搭載されていない
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  • ギヨーム・マルタン（フランス）のデローザ MERAK
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  • ヴィジョンのMETORONシリーズを採用
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  • コフィディスのチームバイク　デローザ MERAK
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  • 新製品と思われるSPEED 360Tのディスクブレーキ仕様
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  • 対向ピストンのSPYREを採用するバイクも
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  • ベースバーはヴィジョンを使用
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  • ワイヤー引き油圧システムを採用するTRPのHY/RDを使用
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  • デローザの新型となるTT-DISC
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