ツール・ド・フランス2021プロバイク

  • セラミックスピードのOSPWを使用する選手も
    photo:Makoto Ayano
  • ハントのカーボンスポーク採用ホイール、タイヤはグッドイヤーのEAGLE F1
    photo:Makoto Ayano
  • ヴィクトール・カンペナールツ（ベルギー）のTimemachine Road
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  • ヴィクトール・カンペナールツ（ベルギー）やマキシミリアン・ヴァルシャイド（ドイツ）らが使用したTMR01
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  • BMCのオールラウンドバイクTeammachine SLR01を駆ったクベカ・ネクストハッシュ
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  • クランクはローターのALDHU CARBON、チェーンはKMC
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  • ハントがチームのために開発したチューブラーモデルにプロトタイプのグッドイヤータイヤを合わせる
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  • TTバイク用のチェーンにはセラミックスピードのコーティングを施工
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  • サドルはセッレイタリアのBOOSTモデルを使用する選手が多かった
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  • DHバーはエアロコーチをチョイス
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  • TTバイクはTimemachine 01のリムブレーキモデルを採用　
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  • セルヒオルイス・エナオ（コロンビア）のBMC　Teammachine SLR01
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  • "WS TT DX"グレードの3スポーク＆ディスクホイール
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  • パワーメーターはFC-R9100-Pを使用　BBはセラミックスピードだ
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  • それぞれの選手に最適化されたDHバーを使用
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  • TTバイクのTURBINE　TTバイクにディスクブレーキモデルを採用する
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  • プロロゴのスクラッチM5
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  • フレームとマッチペイントされた純正のステム一体型ハンドル
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  • アレクサンデル・アランブル（スペイン）はFILANTEを使用していた
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  • 新作のFILANTEも使われた
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  • セラミックスピードのOSPWを全員が使用する
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  • アスタナのウィリエール　ZERO SLR
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  • ヴィジョンのステム一体型ハンドル　METRON 5Dを採用
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  • R9200系のプロトタイプホイールを使用していた模様
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  • ローターもR9200系で制式採用されたRT-MT900を使用
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  • ホイールもDURA-ACE、タイヤはピレリのP-ZERO VELO TUB
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  • リアディレイラーのみ9000系DURA-ACEを使用するバイクも
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  • パワーメーターもFC-R9100-Pを採用
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  • バイクエクスチェンジのSpecialissima Disc
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  • マイケル・マシューズ（オーストラリア）が駆ったOLTRE XR4
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