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チェーンに塗布された青い液体はマックオフのHYDRODYNAMIC LUBE
photo:Makoto.AYANO
プロバイク
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リック・ツァベル（ドイツ）も軽量版のUltimate CF Evo Discを使用したphoto:Makoto.AYANO -
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一体型ハンドルの使用率が高い、コンピューターはワフーのELEMNT ROAMphoto:Makoto.AYANO -
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イルヌール・ザカリン（ロシア）のUltimate CF Evo Disc。塗装を最小限にとどめた軽量版フレームを使うphoto:Makoto.AYANO -
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ザカリンはノーマルペイントのUltimate CF SLXも併用していたphoto:Makoto.AYANO -
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TTステージで使用するSpeedmax CF SLX。フロントシングルが目につくphoto:Makoto.AYANO -
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スペアTTバイクの前輪は808 Firecrestphoto:Makoto.AYANO -
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コルブレッリのハンドルには「Vittoria（勝利）」のシールが貼られていたphoto:Makoto.AYANO -
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こちらはニバリのディスプレイ。メッシーナの鮫だけにベースカラーは青photo:Makoto.AYANO -
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こちらはスペイン国旗をフォーク内側にデザインしたイバン・ガルシアのバイクphoto:Makoto.AYANO -
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ローハン・デニス（オーストラリア）の顔写真入りPC8ディスプレイphoto:Makoto.AYANO -
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マイヨヴェールカラーに彩られたサガンのワフー ELEMENT BOLTphoto:Makoto.AYANO -
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シモンのバイクに取り付けられていた家族写真のトップキャップ（本人の顔は擦り切れている...）photo:Makoto.AYANO -
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トーケンの大型プーリーキットShurikenphoto:Makoto.AYANO -
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ジュリアン・シモン（フランス）は大きなセットバックのシートポストを使用。クォータ純正のエラストマー採用タイプだphoto:Makoto.AYANO -
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タイヤはミシュランのPOWER COMPETIONチューブラー。黄色いロゴが目を引くphoto:Makoto.AYANO -
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ディスクブレーキ仕様のTTバイクを使用する数少ないチームだphoto:Makoto.AYANO -
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トップチューブ前側にはゼッケンプレートホルダーも用意するphoto:Makoto AYANO -
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このバイクのみシルバーのチェーンでコーディネイト。クランクはパワーメーター無しのALDHUphoto:Makoto AYANO -
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チェーンステーとシートステーにはメッキ処理が施されるphoto:Makoto AYANO -
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ヘッドチューブに輝くバッヂ。チューブはコロンブスのXcrとスピリットだというphoto:Makoto AYANO -
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オリヴァー・ナーセン（ベルギー）のCORSA。ツールのステージをスチールバイクが走ったのは何十年ぶりだろうかphoto:Makoto AYANO -
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ペダルもマイヨアポワカラーでコーディネイトphoto:Makoto AYANO -
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ぎりぎりまでバーテープを巻き、ブラケットを内向きにした特殊なセッティング。このバイクにはブラケットフード下のゴムブロックは使われなかったphoto:Makoto AYANO -
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シャンゼリゼステージのホイールはツール・ド・フランスリミテッドのCOMETE PRO CARBONphoto:Makoto AYANO -
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バルデの山岳賞獲得を祝うスペシャルカラーphoto:Makoto AYANO -
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最終日に用意されたマイヨアポワカラーのStockeu69photo:Makoto AYANO -
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山岳ステージではマヴィックのCOSMIC ULTIMATEを使用photo:Makoto AYANO -
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TTバイクはエディメルクスのラインナップにない製品。形状的にリドレーのDean FASTだphoto:Makoto AYANO -
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スペアバイクとして今シーズン序盤に使用していたEM525が用意されていたphoto:Makoto AYANO