ツール・ド・フランス2018プロバイク

  • サドルをめいっぱい引いたアントニー・テュルジ（フランス）のTTセッティング
    photo:Makoto.AYANO
    2018/09/03 - 00:02
  • TTバイクはKALIBUR。長年ラインナップされるモデルだ
    photo:Makoto.AYANO
    2018/09/03 - 00:02
  • レコードEPSのリアディレイラーを搭載したスペアのTTバイク
    photo:Makoto.AYANO
    2018/09/03 - 00:02
  • TTバイクの前輪はBORA ULTRA 80。チューブレスのWTO 77は使用されず
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    2018/09/03 - 00:02
  • 摩天楼のごとく高く据え付けられたルドヴィクソンのTTハンドル
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    2018/09/02 - 17:18
  • PROのバトンホイールとディスクホイールを使う
    photo:Makoto.AYANO
    2018/09/02 - 17:18
  • TTステージ用のAEROSTORM DRS。写真はスウェーデンTT王者のトビアス・ルドヴィグソンのバイク
    photo:Makoto.AYANO
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  • こちらは通常チームカラーのAEROSTORM DRS。9070系デュラエースを装備する
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  • 前フランス王者デマールが乗るフランスカラーのAIRCODE。通常のチームカラーと併用されていた
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  • クランプを前側から留める供給専用のVIBEステム
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  • タイヤはコンチネンタル。COMPETITION PRO LTD ALX（25mm）を常用する
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  • アルノー・デマール（フランス）のAIRCODE SL ULTIMATE。スポンサー加入に伴う新カラーだ
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  • アルテュール・ヴィショ（フランス）のみ別デザインのXELIUSに乗る
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  • パヴェ用タイヤはコンチネンタルのCOMPETITION PRO LTD RBX（28mm）
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  • ヘッドチューブが長いため、マイナス12度ステムとヘッドキャップレスで対応
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  • パヴェステージのために用意されたPULSIUM SL ULTIMATE。写真はデマールのバイク
    photo:Makoto.AYANO
    2018/09/02 - 17:18
  • こちらは前オランダ王者ラモン・シンケルダムのAIRCODE。デマールのものと差は無いように見える
    photo:Makoto.AYANO
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  • ホイールはデュラエース。C60とC40を併用する。
    photo:Makoto.AYANO
    2018/09/02 - 17:18
  • ダイレクトマウントタイプのディレイラーハンガーが取り付けられていた
    photo:Makoto.AYANO
    2018/09/02 - 17:18
  • 少なくともコラムスペーサーを合計30mm積んでいるダヴィ・ゴデュ（フランス）
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    2018/09/02 - 17:18
  • ライダーネームはシールではなくあらかじめ塗装済み
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    2018/09/02 - 17:18
  • こちらはボルトを後ろ側から留める通常のVIBEステム
    photo:Makoto.AYANO
    2018/09/02 - 17:18
  • バトン部分は2枚プロペラのような形状。リムハイトも45～90mmと変化する
    photo:Makoto.AYANO
    2018/09/01 - 13:08
  • 第20ステージで実戦投入されたFFWD「FALCONプロジェクト」のバトンホイール
    photo:Makoto.AYANO
    2018/09/01 - 13:08
  • シルヴァン・シャヴァネル（フランス）に供給されたメタリックカラーのCento 10 PRO
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    2018/09/01 - 13:08
  • Zero.6のハンドルはウィリエールのオリジナル、ステムはFSA
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    2018/09/01 - 13:08
  • リリアン・カルメジャーヌ（フランス）が山岳ステージで使用したZero.6
    photo:Makoto.AYANO
    2018/09/01 - 13:08
  • シャヴァネルに供給されたイエローのCento 10 PROにはFFWD創業12.5周年を祝う特別カラーのホイールが装備されていた
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    2018/09/01 - 13:08
  • サドルはアスチュート各種
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    2018/09/01 - 13:08
  • シャヴァネルのみイエローのCento 10 NDRを使用した
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    2018/09/01 - 13:08