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メイン集団のペースを作るチームスカイ |
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「アルプス一周」初日にスカルポーニがアスタナに今季初勝利をもたらす |
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3RUN 栗村修と藤田晃三が教えるロードバイクテクニックセミナー 参加者受付中 |
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ピエール・ローラン（フランス、キャノンデール・ドラパック） |
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ゲラント・トーマス（イギリス、チームスカイ）のアタックに反応するドメニコ・ポッツォヴィーヴォ（イタリア、アージェードゥーゼール）ら。 |
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自然豊かな埼玉県ときがわ町を栗村修と走る |
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元オリンピック選手の藤田晃三 |
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元プロ選手である藤田晃三による実走講習を受けられる |
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室内での座学講習も充実の内容だ |
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プロロードレース解説でおなじみ栗村修による座学を受けられる |
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與那嶺、萩原出場のアムステル女子レース リオ金メダリストのファンデルブレゲン独走勝利 |
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10秒差で最終周回に入る先頭3名 |
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2位グループで先着したエリザベス・ダイグナン（イギリス、ブールス・ドルマンス・サイクリングチーム）がワンツー勝利を喜ぶ |
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独走で後続を引き離していくアンナ・ファンデルブレゲン（オランダ、ブールス・ドルマンス・サイクリングチーム） |
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チーム紹介を受ける萩原麻由子とウィグル・ハイファイブのメンバー |
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アシスト役をこなした與那嶺恵理（エフデジヌーヴェル・アキテーヌフチュロスコープ） |
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後続に大差を付けてフィニッシュするアンナ・ファンデルブレゲン（オランダ、ブールス・ドルマンス・サイクリングチーム） |
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アムステルゴールドレース2017女子レース表彰台 |
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RIDEA シマノR9100系クランクに対応した楕円チェーンリング新登場 |
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マシュー・ヘイマン（オーストラリア、オリカ・スコット）のスコット Foil RC |
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パリ～ルーベの看板の中に描かれたメッセージ |
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サドルやピラーはシンクロス製 1番のゼッケンが誇らしげだ |
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石畳をイメージした三角で構成されたカンガルー |
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タイヤは28㎜幅のコンチネンタル COMPETITION PRO LTD |
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スプリンタースイッチを使用していた |
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リアユニットのコントロールスイッチ 以前リークされたABSシステムを流用しているようだ |
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電子制御を実現した新型油圧ユニット |
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イアン・スタナード（イギリス、チームSKY）のDOGMA K8-S |
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サドルはフィジーク ARIONE |
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タイヤはFMBのParis-Roubaixを使用 |
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ジャリエ・ブノワ（フランス、フォルトゥネオ・ヴァイタルコンセプト）のルック 675light |
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チャレンジのParis-Roubaixを使用 |
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クランクもスラムで統一されている チェーンリングにだいぶ使い込んだ形跡が残る |
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スラムのワイヤレス電動コンポーネント RED eTapを使用 |
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ホイールはコリマの32mmハイトモデル”S”を採用した |
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ラモン・シンケルダム（オランダ、サンウェブ）のジャイアントDEFY ADVANCED SL |
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R9170系の電動油圧ディスクをほぼフルスペックイン |
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身長197cmの新ケルダムはポジション出しのためにフォーリアーズの前下がりステムを使用 |
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ヴィットリアのモデル名は不明なチューブラータイヤを新型DURA-ACEホイールに組み合わせる |
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クランクのみR9000世代を使用した パイオニアのペダリングモニターが装着される |
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Di2のジャンクションボックスをスマートに設置するための小物も用意された |
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マールテン・ワイナンツ（ベルギー、ロットNLユンボ）のビアンキ INFINITO CV |
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パイオニアのペダリングモニターの台座が装着されている ハンドル周りはFSA、ステム上にはセクターのメモが |
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サドル下にGOPROを設置 |
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ボトルケージはタックスの新たな定番モデル、ディーバ |
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かなりのビッグギアに換装されたフロントチェーンリング |
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R9100系クランクへの装着画像 |
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アダム・ハンセンが参加するサイクルウェアブランド「HANSEENO」日本取り扱い開始 |
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HANSEENO Tシャツ Modelはロードバイクをプラモデルのように摸したグラフィック |
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ハンセンのサイクルライフを表現したHANSEENO Tシャツ |
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フランスのアマチュアレース、ロメット・シャイヨールで石上優大が優勝 |
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独走でフィニッシュした石上 優大（AVCAIX/EQADS準所属） |
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先頭集団の中で走る石上 優大（AVCAIX/EQADS準所属） |
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表彰台の真ん中に立つ石上 優大（AVCAIX/EQADS準所属） |
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ラ・フレーシュ・ワロンヌ2017 |
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ラ・フレーシュ・ワロンヌ2017 |
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バルベルデ5度目の優勝なるか？「ユイの壁」で決する激坂バトル |
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上りスプリントで勝利したローハン・デニス（オーストラリア、BMCレーシング） |
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インスブルックを見下ろす山は真っ白 |
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リーダージャージに袖を通したティボー・ピノ（フランス、エフデジ） |
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山岳賞ジャージを着るアレクサンドル・フォリフォロフ（ロシア、ガスプロム・ルスヴェロ）らが先行 |
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ツアー・オブ・アルプス2017第2ステージ |
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降雪によってコース短縮 ジロ初出場予定のデニスが上りスプリント勝利 |
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アソスとメルセデスAMGペトロナスのコラボレーションウェア 「works_team」コレクション |
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東アジア最大級の峠へ挑もう！ MAXXIS太魯閣国際ヒルクライム 6月25日開催 |
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アソス SS.Works_TeamJersey_evo8 |
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アソス CS.works_team Chronosuit_s7 |
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コストパフォーマンスに優れたs7世代パッドであるmille_s7パッドを採用 |
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前傾姿勢を取りやすいカッティングとなっている |
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アソス NS.works_teamJersey_evo8 |
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アソス sJ.works_teamShelljacket_evo8 |
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アソス SS.grandprixJersey_evo8（National Red） |
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アソス SS.grandprixJersey_evo8（Panther Pink、Volt Yellow） |
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アソス SS.grandprixJersey_evo8（Piton Green、Calyspo Blue） |
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北の地獄を駆けたプロバイクVol.4 キャノンデール、FDJ、モビスター、ワンティ、ルームポット |
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カブト REZZA |
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洗練された現代的なデザインが採用されている |
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エントリーグレードながらJCF公認を受けている |
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後頭部にリフレクターを装備することで、被視認性を獲得した |
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小枝などから顔を守ってくれるバイザーが付属する |
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コンパクトなシェルを採用することで、着用した時のスタイリッシュさを身に着けた |
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A.I.ネット付きのインナーパッドを装備する |
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前方の通気口から入り込んだ空気は、そのまま頭頂部へと流れ込んでいくベンチレーション設計だ |
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上下3段階に調節が行えるため、より好みのフィット感を見つけやすくなっている |
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新設計のXF-6アジャスターが採用される |
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丸みを帯びたシェイプとされた |
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カブト REZZA（ブラック） |
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カブト REZZA（G-1マットブルー） |
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カブト REZZA（G-1マットレッド） |
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カブト REZZA（G-1マットシルバー） |
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カブト REZZA（マットブラック） |
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カブト REZZA（パールホワイト） |
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人気エントリーグレードヘルメットの後継モデル カブト REZZA |
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KOOFU BC-Via |
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KOOFU BC-Via |
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シティモデルながらJCF公認を受けている |
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バイザーが標準で付属する |
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KOOFUブランドから帽子感覚で着用できるヘルメットが登場する |
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BCシリーズと共通のデザインが採用されている |
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KOOFUブランドから帽子感覚で着用できるヘルメットが登場する |
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ベースボールキャップのようなスナップアジャスターを採用 |
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シェル内部も通気性を考慮したつくりとされた |
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KOOFU BC-Via（マットブラック） |
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KOOFU BC-Via（マットダークレッド） |
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KOOFU BC-Via（マットガンメタ） |
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KOOFU BC-Via（マットガンメタ） |
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KOOFU CS-1（マットヘリンボーン） |
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KOOFU CS-1（マットヘリンボーン） |
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KOOFU CS-1（マットブラック） |
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KOOFU CS-1（マットネイビー） |
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KOOFU CS-1（マットオフホワイト） |
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KOOFU CS-1（マットヘリンボーン） |
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シティモデルながらJCF公認だ |
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肉厚のクッションを備えたCS-1 |
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スポーツモデル同様のダイヤルアジャスターが搭載される |
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バイザーは額部分のパッドを交換する形で装着する |
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キャップ感覚で着用できる普段着ヘルメット コーフー BC-Via、CS-1 |
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アマチュアタイムトライアルレースのパイオニア 内灘サイクルロードレース6月25日開催 |
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ニルス・ポリッツ（ドイツ、カチューシャ・アルペシン）を含む6名の逃げ |
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モビスターがコントロールするメイン集団 |
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黄色い絨毯を進むメイン集団 |
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独走で逃げ続けるボブ・ユンゲルス（ルクセンブルク、クイックステップフロアーズ） |
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自身5度目の勝利を果たしたアレハンドロ・バルベルデ（スペイン、モビスター） |
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5本指を立てるアレハンドロ・バルベルデ（スペイン、モビスター） |
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表彰台 2位ダニエル・マーティン（アイルランド、クイックステップフロアーズ）、1位アレハンドロ・バルベルデ（スペイン、モビスター）、3位ディラン・トゥーンス（ベルギー、BMCレーシング） |
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激坂でライバルたちを引き離すアレハンドロ・バルベルデ（スペイン、モビスター） |
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ユイの壁で吸収されるボブ・ユンゲルス（ルクセンブルク、クイックステップフロアーズ） |
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ネオプロのダヴィ・ゴデュ（フランス、エフデジ）が真っ先にアタック |
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ユイの壁をよじ登るメイン集団 |
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ユイの壁の中腹にある連続ヘアピン |
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コート・ド・シュラーブでアタックするラファル・マイカ（ポーランド、ボーラ・ハンスグローエ） |
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5度目の出場を迎えた別府史之（トレック・セガフレード） |
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ユイの壁を上る新城幸也（バーレーン・メリダ） |
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圧倒的な登坂力で「ユイの壁」を駆け上がったバルベルデが5度目のフレーシュ勝利 |
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リーダージャージを獲得したゲラント・トーマス（イギリス、チームスカイ） |
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並んでフィニッシュするゲラント・トーマス（イギリス、チームスカイ）とミケル・ランダ（スペイン、チームスカイ） |
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ジロでもタッグを組むゲラント・トーマス（イギリス、チームスカイ）とミケル・ランダ（スペイン、チームスカイ） |
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イタリア北部チロル州の山岳地帯を行く |
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チームスカイを先頭にアルプスの山々を走るメイン集団 |
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ツアー・オブ・アルプス2017第3ステージ |
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チームスカイがクイーンステージでワンツー勝利 トーマスが首位に浮上 |
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コンピューターによるエアロダイナミクスのシミュレーションを経てLami-Flow形状が決定 |
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DUO-OVAL形状により仮想最大歯数の範囲が約40度設けられ、より自然なペダリングが可能となっている |
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別売りで専用のボルトカバーも用意される |
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RIDEA ROAD POWERING R9100 |
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尾道駅前に集まった雅組の皆さん |
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朝の尾道駅前には自転車を組み立てるサイクリストがたくさん |
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NTT西日本のブースでチェックシート代わりのスマホアプリ「いまどこ＋」をインストール |
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三船さんのMAZDAアテンザが走行中のサポートカーに。帰路の荷物を積み込む |
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Onomichi U2からしまなみ縦走にスタート！ |
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三船雅彦さん |
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向島への渡船は地元の人達の通勤・通学のアシだ |
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思いやり1.5mをアピールするサポートカー |
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向島への渡船は、あっという間に対岸へと到着 |
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尾道水道を渡船で向島へ。ここからは自転車に最高の環境のしまなみ海道だ |
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尾道水道を渡船で向島へ。ここからは自転車に最高の環境のしまなみ海道だ |
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チェックポイントではシートにスタンプをもらう |
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スマホアプリ「いまどこ＋」上で電子スタンプを集めるのも便利 |
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チェックポイントではシートにスタンプをもらう |
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しまなみ海道の自転車道は走りやすいが、一列を意識して走行する |
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因島へ渡る橋では鉄橋の内部を通る |
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因島に入った頃、日が射して良い天気に |
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自転車だけでなくハイカーもしなまみ縦走に参加していた |
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因島発祥のはっさくをいただく。地元の小中学生が皮を剥いてくれる |
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八朔（はっさく）はみずみずしい柑橘だ |
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因島から生口島へ お行儀よく一列走行で |
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島の子どもたちも自転車が生活の足だ |
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生口島エイドではビクトワール広島の選手たちがブース展開していた |
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生口島エイド名物のレモンの被りモノ。勧められたら断れない！ |
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恋するレモンの島、生口島でカップル写真を撮るのはお約束だ |
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生口島レモンの被りモノでの記念撮影に臨む雅組。三船さんまで強制的にかぶらされて...(笑） |
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島のアチコチに私設エイドが出現。柑橘を振る舞ってくれた |
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橋の上から見る瀬戸内海はなんとも透き通って美しかった |
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多々羅大橋を渡り大三島へ |
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橋の上の自転車道に広島／愛媛県境が引かれていた |
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多々羅大橋を眺めながらのランチタイムは格別だ |
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大三島橋はこじんまりして可愛い印象だ |
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伯方島の道の駅で柑橘類を購入。こんな補給食もいいもんだ |
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道の駅でみつけた柑橘ゼリーを補給食として携帯した |
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大三島橋を渡る雅組の一行は整列して進む |
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走るルートの脇を潮がすごい速さで流れていく。ここで名産の真鯛が育つのだ |
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ルートから外れて道探索を始めた雅組。小さな漁村を抜けて走る |
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道はどんどん細くなり、グラベルに。まさに「道との遭遇」だ |
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レモン畑の間を縫って走る農道になった |
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島のアチコチに案内看板が設置されているのも親切だ |
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小道を抜けると激坂が出現。頑張って乗り切った |
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いよいよ最後の橋、来島海峡大橋へと向かう。ループで高度を上げて橋へと入るのだ |
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来島海峡大橋へと向かう。ループで高度を上げて橋へと入るのだ |
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ゴール地点のサンライズ糸山チェックポイント。申請すれば完走証と記念品がもらえる |
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スマホ画面のスタンプを見せて完走証をゲット。他に記念品ももらえてゴキゲンです |
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来島海峡大橋を背にサポートカーのマツダ車たちに分乗して尾道を目指す |
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それぞれタイプの違う4台のマツダ車に分乗しての試乗会だ |
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自転車同様に、ハンドルポジションにこだわるマツダ車の設計に感心する |
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ルーフキャリアに積むのはマツダとコラボしたANDEXの小径車「NAGI」だ |
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適正なハンドル＆ペダル位置からくるドライビング姿勢を実感 |
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ハンドルを握る腕の適正な角度を教えてもらった |
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マツダの担当者に安全なドライビング姿勢についてレクチャーを受けながら試乗する参加者 |
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憧れのロードスターRFにも乗ることができた |
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しまなみ海道には広島産のマツダ車がよく似合う |
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しまなみ海道を走る三船雅彦さんと雅組の一行をマツダ車がサポートしてくれた |
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