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最高のスタートを切ったシマノレーシング |
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またしても勝つことができなかった佐野淳哉（ダンジェロ＆アンティヌッチィ・株式会社NIPPO） |
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序盤に逃げた澤田賢匠（CIELVO NARA PRO CYCLINGTEAM）「逃げている時は最高にきつかったです。またやりますよ」 |
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5日前に終わったツール・ド・ブルネイ個人総合優勝の福島晋一（トレンガヌ・サイクリングチーム）「疲れが残っています。でも走っているうちに回復するので、これからはいいと思いますよ」 |
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山岳の強さも身につけた黒枝士揮（鹿屋体育大学） |
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子供達に人気のKTM |
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第1ステージ表彰 |
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個人総合U23賞 黒枝士揮（鹿屋体育大学） |
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個人総合山岳賞 ルビアーノ・チャヴェス（ダンジェロ＆アンティヌッチィ・株式会社NIPPO） |
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個人総合時間＆ポイント賞 西薗良太（シマノレーシング） |
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シマノ西薗良太、畑中勇介がワン・ツー！ NIPPOまさかの失速 |
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タッチパネル搭載のGPS内蔵ウォッチ ガーミンForeAthlete610 |
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ガーミン フォアアスリート 610 |
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山岳賞ジャージを着るロシェ・ディオン（オーストラリア、チャンピオンシステム） |
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出走サインをする中島康晴（愛三工業レーシングチーム） |
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出走サインを終えたイエロージャージを着るムラディヤン・ハルムラトフ（ウズベキスタン、ジャイアント・ケンダ） |
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集団内で走る綾部勇成（愛三工業レーシングチーム） |
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川にかかる橋を走り抜ける選手たち |
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100.8kmで開催された第6ステージがスタート |
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スタートを待つムラディヤン・ハルムラトフ（ウズベキスタン、ジャイアント・ケンダ） |
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スタートを待つ西谷泰治（愛三工業レーシングチーム） |
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スタート前にダンスを披露してくれた地元の小学生たち |
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子どもたちと選手でごった返すスタート地点 |
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副賞のパンダのぬいぐるみが背中のポケットに収まる |
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ジャージ着用選手によるシャンパンファイト |
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今日も爽やかな笑顔を見せてくれるポディウムガールの“マリコ”さん |
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ゴール前2kmで落車してしまった盛一大（愛三工業レーシングチーム） |
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ステージ3勝目を挙げたボリス・シュピレフスキ（ロシア、タブリーズ・ペトロケミカル） |
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重慶壁山の市内を疾走するクリテリウム |
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観戦に訪れていた小さな赤ちゃん |
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スポンサーブースに設けられたチーム紹介のパネル |
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終盤にかけて集団をコントロールするのはタブリーズ・ペトロケミカル（イラン） |
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終盤にかけて集団をコントロールするのはタブリーズ・ペトロケミカル（イラン） |
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ポイント賞ジャージを着るボリス・シュピレフスキ（ロシア、タブリーズ・ペトロケミカル）が3勝目をマーク |
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ステージトップ3の表彰式 |
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リーダージャージをこの日も守ったムラディヤン・ハルムラトフ（ウズベキスタン、ジャイアント・ケンダ） |
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酷暑のクリテでシュピレフスキがハットトリック達成 盛が落車 |
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伝説となったフレームの最新型 LASER レーザー |
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陽気なイタリアのおじさん？ いえ、チネリの代表アントニオ・コロンボ氏 |
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チネリのストラトス、レースマシンのくせにグラフィックが遊んでる |
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は、版ズレですか？ いいえ、デザインです |
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遠くから見ると、チネリのヘッドマークが見えるデザイン |
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ハンドルもホイールも全部トータルでカラーリング、と自慢された |
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ステムにスカル（どくろ）、タトゥ・グラフィックのハンドル・ステム |
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バーテープにもアート系グラフィックが入る |
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バーテープも各種取り揃え、アートテープと呼んでいる |
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クラシックスタイルのハンドルとステムを現代に復刻 |
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イタリアのアーティスト、バリー・マギーとのコラボサドル |
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ストリートを走るトラックバイク向けのパーツ群 |
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スニーカーブランドDVSとコラボしたスニーカー |
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アパレルブランド シュプリームとのコラボ・グローブ |
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チネリ2011パーツカタログの表紙 |
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チネリ2011自転車カタログの表紙 |
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LASER 後方から |
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それにしても美しいLASER |
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神風TATOOをみせるアンドレア・ペゼンティ氏 |
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チネリなう。再び時代の最先端、アントニオ・コロンボの魅せるファンキーな世界 |
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加熱するロード世界選招致合戦 仏プルエーが2017年大会に立候補 |
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フロントディレイラー台座もカーボン化。数少ないマイナーチェンジ箇所のひとつだ |
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「マドン6シリーズ 短時間のテストライドではSSLとの差を感じ取れないほど素晴らしいものだった |
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サイズも豊富に無数のテストバイクが用意された |
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シュレク兄弟とルクセンブルグを象徴する紋章が入る |
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トップチューブ上面にはSIXのレターが入る ツートン塗り分けもクールだ |
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E2オーバル型ステアリングコラムが採用されたヘッド部 |
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「マドン6.9SSLは軽くて硬いだけじゃなく、快適性を兼ね備えた素晴らしいバランスを誇る」浅野真則 |
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レオパード・トレックカラーをまとったマドン6SSL シュレク兄弟にだけ供給されたスペシャルカラーだ |
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チームレディオシャックがツール・ド・フランスで使用した特別カラーもプロジェクトワンで選択可能だ |
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OCLV700 を意味するギャランティマーク トレックが誇る最高峰の素材だ |
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マドン6シリーズには航空宇宙産業用の上位素材を用いるOCLV600を採用。BB90、デュオトラップなどの主要テクノロジーはSSLシリーズ同様に採用されている |
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上下異径かつ左右方向に長い楕円形のヘッドコラムを採用したE2オーバル型ステアリングコラムにより、優れたハンドリング性能と快適性を両立 |
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シートチューブの上にシートマストをかぶせるトレック独自のライドチューンドシートマスト。シートチューブ上部がしなり、快適な乗り心地を実現する |
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Madone 6.2 ￥465,000 |
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Madone 6.7 SSL WSD （カスタマイズ例） 参考価格 税込￥730,500 |
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Madone 6.5 ￥585,000 |
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Madone 6.9 SSL |
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Madone 6.5 |
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フロントフォークのエンド部分がカーボン化され、さらに軽量化が図られた |
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シュレク兄弟の走りを支えるフラッグシップ マドン6SSL／6シリーズ |
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選手間で評価の高いルビアーノ・チャヴェス（ダンジェロ＆アンティヌッチィ・株式会社NIPPO）。今日も要所で動いた |
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津別峠を先頭で上ってきた増田成幸（宇都宮ブリッツェン） |
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初めてリーダージャージを着て守る側となる西薗良太（シマノレーシング） |
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津別峠、リーダージャージを含む2位グループ |
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この日150kmを逃げた福島晋一（トレンガヌ・サイクリングチーム）。敢闘賞モノの走りだ |
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総合2位の畑中勇介（シマノレーシング）とBSアンカーの集団 |
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津別峠からは屈斜路湖が望める |
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136km地点、5人が逃げ続ける |
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136km地点、牧草地を縫うコース |
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136km地点、追走集団からルビアーノ・チャヴェス（ダンジェロ＆アンティヌッチィ・株式会社NIPPO）が飛び出す |
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136km地点、総合上位の入った追走集団 |
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136km地点、第3グループ |
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136km地点、メイン集団 |
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ゴールが待ち遠しい |
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先頭3人の争いに |
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山下貴宏（マトリックスパワータグ）が3人のスプリントを制する |
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山下貴宏（マトリックスパワータグ）が3人のスプリントを制する |
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メイン集団はリケーゼ・マッシミリアーノ（ダンジェロ＆アンティヌッチィ・株式会社NIPPO）先頭でゴール |
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メイン集団はリケーゼ・マッシミリアーノ（ダンジェロ＆アンティヌッチィ・株式会社NIPPO）先頭でゴール |
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メイン集団はリケーゼ・マッシミリアーノ（ダンジェロ＆アンティヌッチィ・株式会社NIPPO）先頭でゴール |
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元チームメイトの増田成幸（宇都宮ブリッツェン）が山下貴宏（マトリックスパワータグ）を祝福 |
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第2ステージ表彰 |
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個人総合U23賞、黒枝士揮（鹿屋体育大学）がキープ |
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個人総合山岳賞、増田成幸（宇都宮ブリッツェン）がリーダー |
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個人総合ポイント賞、狩野智也（チームブリヂストン・アンカー）がリーダー |
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個人総合時間賞、西薗良太（シマノレーシング）がキープ |
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オウデナールデに建つCRVV ロンド・ファン・フラーンデレン博物館 |
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オウデ・クワレモントの上り |
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パヴェの激坂 ミュール・カペルミュール |
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教会へと登るロンドの勝負どころ ミュール・カペルミュール |
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教会へと登るロンドの勝負どころ ミュール・カペルミュール |
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IMG 2428 |
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Rvv07 043 |
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Rvv07 352 |
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新コースで生まれ変わるロンド カペルミュールが無くなり、ゴールはオウデナールデ |
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マトリックスの山下貴宏が最長ステージを制する 総合は西薗良太がキープ |
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竹谷賢二著『バイシクルトレーニングブック』出版記念トークライブ |
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どこまで進化するのかエアロダイナミクス 男前度全開の空力バイクたち |
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ホワイトにグリーンの美しいカラーは、オーストラリアのグリーンエッジのチームカラー |
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やっぱり話題の中心はこのスコット FOIL |
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ぐるりと円形の広がりを見せるスコットのブース。この先の奥行きも広い |
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サーヴェロS5は、かなり特別感が漂うバイクだ |
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まさにTTバイクとロードバイクのいいとこ取り！ |
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サーベロブースはいきなりTTバイクがお出迎え |
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この角度だと判りづらいが前に回るとその秘密が |
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それがこのフロントフォーク。2本のブレードがそのままハンドルまで伸びるフロントからのシルエット |
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ハンドルクランプはこのように2カ所で止められる |
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スポンサーカラーに塗られるバイクは、まるでクルマのレースカーのよう |
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このハンドル周り！コレです |
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コガのバイクもかなりキテるデザイン！この威圧感がステキです |
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コラテックのTTバイクは、フレーム形状を存分に活かしたカラーリング |
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スコットのTTバイクは形状を強調するようなグラフィック |
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対照的に真っ白が新鮮な3Tは、本来はパーツのディスプレイ用です |
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空飛ぶハンドル、シマノPRO |
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シマノはこうしてお試しハンドルコーナーを設置 |
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こんな空力ヘルメットもTTの必需品 |
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エアロホイールの代名詞ZIPPは、エアロダイナミクスへの注目で人気 |
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チューブの形状は最新の空力理論で形作られたもの |
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ステムにはエア抜き穴まで備わる |
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空を飛べそうなデザインはこちらも負けてない、DEDAのTTハンドル |
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終始雨が降る中でのレースとなった |
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成都温江市内で開催されたツアー・オブ・チャイナ第7ステージ |
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ツアー・オブ・チャイナ、第7ステージがスタート |
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ツアー・オブ・チャイナ第7ステージ、各賞ジャージを獲得した選手たち |
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ジャージ着用選手によるシャンパンファイト |
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イエロージャージをキープしたムラディヤン・ハルムラトフ（ウズベキスタン、ジャイアント・ケンダ） |
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ツアー・オブ・チャイナ、第7ステージ上位3選手の表彰 |
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ゴールを迎えた綾部勇成（愛三工業レーシングチーム） |
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第7ステージもゴールスプリントになった |
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ほんとにおいしかったマフィン |
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ラウンドライドオアフ2011 |
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ラウンドライドオアフ2011 |
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ラウンドライドオアフ2011 |
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ラウンドライドオアフ2011 |
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ラウンドライドオアフ2011 |
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ラウンドライドオアフ2011 |
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ラウンドライドオアフ2011 |
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ラウンドライドオアフ2011 |
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ラウンドライドオアフ2011 |
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ラウンドライドオアフ2011 |
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ラウンドライドオアフ2011 |
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ラウンドライドオアフ2011 |
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「ブルックスはノスタルジーに留まるだけのビンテージブランドではない。」 |
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ブルックスのディレクターを務めるクリスティーナ・ブルディグさん |
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わかりやすい言葉でブルックスのコンセプトを説明する、ブランドディレクター、ブルディグさん |
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ブルックスの新作、サドル型のハンドバッグ、『ビクトリア』がよく似合っていた |
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新作ジャケット『クライテリオン』着て、流暢で説得力のあるプレゼンを行う |
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ブルックスの最新広告。『揺るぎない英国の伝統』というキャッチコピーとともに |
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100年変わらない伝統的なサドル、『B17』 |
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オーガニックレザーを使ったモデルも新たに登場 |
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防水加工のなされた軽量な生地を、圧着技術で張り合わせた。開口部は壊れにくいロールトップ |
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ブルックスの新たなステップ、軽量パニアバッグ『ランズエンド＆ジョン・オグローツ』 |
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サドルと同じ革を使って作られるショルダーバッグ『バービカン・レザー』 |
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背中に背負え、そしてキャリアの上にも載せられる『ハンプステッド』 |
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ブルックスの創始者、『天才』ジョン・ボルトビー・ブルックス氏と共に |
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ツアー・オブ・ハイナンは三亜から第1ステージがスタート |
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ステージ上位の表彰式 |
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アジアンリーダーを獲得したヴァレンティン・イグリンスキー（カザフスタン、アスタナ） |
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山岳賞を獲得したマウリツィオ・ゴラト（イタリア、ジェオックス・TMC） |
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総合リーダージャージを獲得したジャスタン・ジュル（フランス、ラポム・マルセイユ） |
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ツアー・オブ・ハイナン第1ステージ、各賞受賞選手たち |
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愛三工業レーシングチーム。3選手が2回目の出場となる |
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奈良基を含むトレンガヌチーム。マレーシア人、韓国人とアジア人の混成チームだ |
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昨年、ステージ4勝を挙げたケニー・ファンヒュメル（オランダ、スキル・シマノ） |
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レース準備をする愛三工業レーシングチーム |
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スプリントでのエースを任されている福田真平（愛三工業レーシングチーム） |
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ディフェンディングチャンピオンのヴァレンティン・イグリンスキー（カザフスタン、アスタナ） |
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レースを終えた盛一大と伊藤雅和（愛三工業レーシングチーム） |
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ステージ5位でフィニッシュした盛一大（愛三工業レーシングチーム） |
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プロ初勝利を挙げたジャスタン・ジュル（フランス、ラポム・マルセイユ） |
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別府匠監督（愛三工業レーシングチーム） |
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スプリントを制したジャスタン・ジュル（フランス、ラポム・マルセイユ） |
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愛三＆奈良基が参戦する南国超級ステージレース ラポムのジュルが勝利 盛は5位 |
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別府匠監督インタビュー「愛三がアジアツアーで戦う意味と、2012シーズンへの意気込み」 |
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