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5名のスプリント勝負を制したミカル・クウィアトコウスキー（ポーランド、チームスカイ） |
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5名のスプリント勝負を制したミカル・クウィアトコウスキー（ポーランド、チームスカイ） |
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声援に応えながら最後のフィニッシュラインを切るアイマル・スベルディア（スペイン、トレック・セガフレード） |
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失意のツール・ド・フランスからレース復帰したジョージ・ベネット（アメリカ、ロットNLユンボ） |
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クラシカ・サンセバスティアン2017表彰台 |
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ジロ・デ・イタリアを制したトム・ドゥムラン（オランダ、サンウェブ） |
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トニー・ガロパン（フランス、ロット・ソウダル）、ミケル・ランダ（スペイン、チームスカイ）、バウケ・モレマ（オランダ、トレック・セガフレード）先頭で最後の山岳をクリアしていく |
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3名を追いかけるミカル・クウィアトコウスキー（ポーランド、チームスカイ）とトム・ドゥムラン（オランダ、サンウェブ） |
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美しいサンセバスティアンの街をスタートしていく |
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登坂をこなす新城幸也（バーレーン・メリダ） |
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単独追走するも届かなかったアルベルト・ベッティオール（イタリア、キャノンデール・ドラパック） |
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ポローニュの開幕スプリントでサガン勝利 ツールの雪辱を晴らす |
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集団スプリントで勝利したペテル・サガン（スロバキア、ボーラ・ハンスグローエ） |
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リーダージャージを着用するペテル・サガン（スロバキア、ボーラ・ハンスグローエ） |
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ペテル・サガン（スロバキア、ボーラ・ハンスグローエ）とカレイブ・ユアン（オーストラリア、オリカ・スコット）がハンドルを投げ込む |
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終盤にペースを上げるサンウェブ |
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慣れた手つきでシャンパンを開けるペテル・サガン（スロバキア、ボーラ・ハンスグローエ） |
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美しいクラクフの中心街が第1ステージの舞台 |
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各チームがせめぎ合いながら集団スプリントに向けてペースを上げる |
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7度目のポローニュを走る別府史之（トレック・セガフレード） |
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ブエルタ・ア・エスパーニャを目指すヴィンツェンツォ・ニーバリ（イタリア、バーレーン・メリダ） |
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人数を減らしながらも逃げるマルティン・ケイゼル（オランダ、ロットNLユンボ）やマチェイ・パテルスキー（ポーランド、CCCスプランディ・ポルコウィチェ） |
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雨も泥も楽しいライドの邪魔はできない！ 2400名が集まったシマノバイカーズフェスティバル |
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抽選会でホイールが当たりました |
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フレームゲットだぜー |
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チームDH皆で盛り上がりました |
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グラベルロード用の試乗コースも用意されていた |
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トレイル走行講座に集まるみなさん |
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DH系の講師陣 |
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松本選手が先導でスタートする集団 |
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講習が終わった後は簡単なコメントも |
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60分XCマラソンスタート列が |
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開会式の様子 |
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ゲストライダーたちが先導のためにずらりと並びます |
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60分XCマラソンが今年のバイカーズの先陣を切ってスタート |
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リフトにのって一路DHコースの入口へ |
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リフト降り場は深い霧に覆われて居ました |
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どこか幻想的なコースを駆け下りていく |
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一人づつスタートしていくDHエンデューロ |
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スコットジャパンの広報の鍛さんもDHエンデューロに出走だ |
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迫力の走りを見せてくれた |
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ファットバイクの部も引き続き設けられている |
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ワコーズブースではメンテナンスも受けられた |
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多くの試乗車が用意されていた |
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シマノの最新電動アシストユニットe-stepsがお披露目された |
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キッズXCのスタート地点はほのぼのとした雰囲気 |
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出走前に水分補給 |
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キッズたちの雰囲気に思わずゲストライダーもにっこり |
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保護者の方々が見守るスタートエリア |
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キッズもトップは真剣勝負 大人顔負けの走りだ |
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耐久レースのスタート列は後ろが見えないほど |
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ながーい列が形成されるスタート周回 |
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ホームストレートを登っていく |
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色んなレベルの方が参加されている |
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名物となったフライオーバー |
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パンプセクションも用意されている |
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チェーンが切れてしまったよう |
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林間のシングルトラックを走っていく |
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ピットエリアに張られたテントを雨が叩く |
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どろんこになりながらピットへ駆け込む |
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ピットクローズを知らされ絶望中。 |
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雨の中走るチームメイトを応援する |
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お互いの健闘をたたえ合うチームDH |
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二人でスタート |
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4時間の耐久レースを走り切った猛者をゲストたちがお出迎え |
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マッドコンディションでテクニカルな下りセクション |
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最終ストレートは応援の嵐だ |
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女性ライダーもたくさん参加されていた |
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お待ちかねの豚の丸焼きだ |
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4時間耐久レースの表彰は屋内で行われた |
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JR片岡駅前のロータリーに設けられたイベントステージとチームピット |
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トークショーなどが行われたイベントステージ |
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E2優勝 永富一騎（VENTOS FRECCIA） |
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E1 大田原クリテリウムでも逃げた織田聖（弱虫ペダルサイクリングチーム）が逃げる |
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E1 積極的なレース展開を見せた弱虫ペダルサイクリングチーム |
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E1 レース後半、浜田大雅（EQADS）が積極的に動く |
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E1 スプリント勝負 |
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E1 3人横一線のスプリント |
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P1 スタート |
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P1 水田地帯の中を長く伸びた集団が行く |
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P1 中村龍太郎（イナーメ信濃山形）を先頭に登りを行く集団 |
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P1 アタックがかかると集団が長く伸びる |
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P1 ルビーレッドジャージのホセ・ビセンテ（マトリックスパワータグ）が先頭に出る場面も |
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P1 逃げを吸収して横に広がる集団 |
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P1 残り2周、入部正太朗（シマノレーシング）に雨澤毅明（宇都宮ブリッツェン）が追いつく |
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P1 最終周回、宇都宮ブリッツェン2人の波状攻撃をさばく入部正太朗（シマノレーシング） |
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P1 残り2ｋｍを切って先行を試みる雨澤毅明（宇都宮ブリッツェン） |
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P1 横塚浩平（LEOMO Bellmare Racing team）を先頭にゴールへ |
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P1 横塚浩平（LEOMO Bellmare Racing team）が優勝 |
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P1 勝った横塚浩平を出迎えた宮澤監督 |
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P1表彰式 プレゼンターは矢板市の齋藤市長 |
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優勝した横塚浩平には賞金20万円が贈られた |
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ルビーレッドジャージはホセ・ビセンテ（マトリックスパワータグ）、U23リーダーは雨澤毅明（宇都宮ブリッツェン） |
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F 最終周回、独走する唐見実世子（弱虫ペダルサイクリングチーム） |
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F コース沿道に咲くアジサイの花の中を行く唐見実世子（弱虫ペダルサイクリングチーム） |
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F 21勝目のゴール |
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F 表彰式 |
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F Jフェミニンツアーリーダーは唐見実世子（弱虫ペダルサイクリングチーム） |
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E3優勝 奥秋 篤（コムリン） |
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E3 表彰式 |
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6人のスプリント勝負をLEOMO横塚浩平が制する 女子は唐見実世子が連勝 |
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英国初のUCIワールドツアーレースでクリストフがスプリント勝利 |
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スタート地点のホース・ガーズ・パレードにやってきたアレクサンドル・クリストフ（ノルウェー、カチューシャ・アルペシン） |
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ロンドン市内をパレード走行後にスタート |
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逃げるイーリョ・ケイセ（ベルギー、エティックス・クイックステップ）ら5名 |
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健闘を称えられるニルス・ポリッツ（ドイツ、カチューシャ・アルペシン） |
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シートポストに取り付けられたオンボードカメラ |
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曇り空のロンドン郊外を走る |
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サリー州の丘陵地帯を走る |
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緑の深い丘陵地帯を走る |
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通過する街は観客で溢れかえった |
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メイン集団のペースを上げるタオ・ゲオゲガンハート（イギリス、チームスカイ） |
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メイン集団からアタックを仕掛けるピーター・ケニャック（イギリス、チームスカイ） |
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先行するマッテオ・トレンティン（イタリア、クイックステップフロアーズ）、ダリル・インピー（南アフリカ、オリカ・スコット）、ピーター・ケニャック（イギリス、チームスカイ） |
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逃げ続けるマッテオ・トレンティン（イタリア、クイックステップフロアーズ）とダリル・インピー（南アフリカ、オリカ・スコット） |
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ジャスパー・ストゥイヴェン（ベルギー、トレック・セガフレード）合流により先頭は3名に |
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ザ・マルでスプリンターたちがバトルを繰り広げる |
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スプリントで先頭に立つアレクサンドル・クリストフ（ノルウェー、カチューシャ・アルペシン） |
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集団スプリントを制したアレクサンドル・クリストフ（ノルウェー、カチューシャ・アルペシン） |
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イギリス唯一のUCIワールドツアーレースを制したアレクサンドル・クリストフ（ノルウェー、カチューシャ・アルペシン） |
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多くの日本限定カラーが揃うコルナゴ2018モデル ミッドソールクリートポジション用シューズのお披露目も |
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超高速スプリントでモードロが勝利 総合首位はサガンからDファンポッペルへ |
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3Dプリンターで製作されたモックアップ |
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ラスの新型モデルも展示された |
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エルネスト氏の85歳を祈念したオッタンタチンクエ |
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コルナゴ V2-R |
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専用のエアロステムが用意される |
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臼式のシートクランプを採用した |
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特徴的なヘッドチューブからダウンチューブへの造形 |
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フレームと同色に塗られるステム |
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美しいフレームに思わず撮影する来場者 |
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リンタマンでは試し履きも出来た |
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カラフルなラインアップのアウトウェット |
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クロスバイクなどにも力が入れられる |
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リンタマンの新作 MINIMAL |
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MINIMALについて説明を受ける |
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ミッドソールクリートポジションについての説明を受ける |
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かなり深い位置にクリートを装着できる |
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コルナゴ展示会 |
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エアロモデル CONCEPTにディスクブレーキ仕様が加わった |
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日本特注カラーのCR-S |
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多くの人が集まった |
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スプリントを制したサーシャ・モードロ（スロベニア、UAEチームエミレーツ） |
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総合首位に立ったダニー・ファンポッペル（オランダ、チームスカイ） |
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サーシャ・モードロ（スロベニア、UAEチームエミレーツ）やファンポッペル兄弟がスプリント |
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ダニー・ファンポッペル（オランダ、チームスカイ）とボーイ・ファンポッペル（オランダ、トレック・セガフレード） |
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華やかなタルノフスキェ・グルィの街をスタートしていく |
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子供たちの応援を受けて走るエスケープグループ |
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CSC5時間耐久で出会ったこだわりバイクをピックアップ |
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西谷雅史さん（チームオーベスト）キャノンデール SUPERSIX EVO Hi-Mod |
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チェーンリングはシマノR9100 DURA-ACEとバロックギアの組合せ |
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ドライブトレインはスラム RED eTap |
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PROのSTEALTHサドルは前後どちらのポジションでもパワーが出しやすい |
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マヴィック COSMIC CARBON クリンチャーを愛用する |
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佐藤新さん（Team Jhon）フジ SL ELITE |
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譲ってもらったPower 2 Maxでパワートレーニングを行っているという |
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バーテープはサポートを受けるリデア |
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「軽くて気に入っています」というフジ SL ELITE |
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シマノRS81ホイールは学生らしいチョイスだ |
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梅林康典さん（ワイズロード名古屋支部）BH ULTRALIGHT EVO |
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2つとないワイズロードロゴが入った、緑色のビッグプーリーケージ |
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ステンレスチューブのカブト製ボトルケージを使い続けている |
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2016年のツール前までディレクト・エネルジーが使用したカラーのフレーム。国内には数える程度しか入荷していないという貴重品 |
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ボントレガーのBlenderシステムを愛用している |
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小山智也さん（イナーメ信濃山形）ヨネックス CARBONEX HR |
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SRMのパワーメーターを使用する |
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GOKISOのホイールは50km/hでの巡航時に他の機材との違いが明らかになるという |
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フランスではルックのペダルが主流だという |
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フレームカラーとマッチするNIPPOヴィーニファンティーニのボトルケージ。プロショップ「サクラメント」オススメの一品なのだとか |
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字引佑麿さん（KILLER MOUNTAIN）タイム SCYLON |
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カーボンの見た目で選んだというローターのチェーンリング |
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eeブレーキは軽量性重視でチョイス |
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ニセコクラシックに出場した際に手に入れたボトル |
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カンパニョーロ BORA ULTRA35は扱いやすいのだとか |
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激坂フィニッシュでトゥーンス勝利 2位サガンが総合リーダーに返り咲く |
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登りスプリントを制したディラン・トゥーンス（ベルギー、BMCレーシング） |
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追い上げ届かなかったペテル・サガン（スロバキア、ボーラ・ハンスグローエ） |
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途中アタックを仕掛けたダヴィデ・ヴィッレッラ（イタリア、キャノンデール・ドラパック） |
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大きなリードを保ったままスプリントするディラン・トゥーンス（ベルギー、BMCレーシング） |
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ポーランド南部のヤヴォジュノからスタートする第3ステージ |
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総合リーダーに再び浮上したペテル・サガン（スロバキア、ボーラ・ハンスグローエ） |
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集団内で走るワウト・プールス（オランダ、チームスカイ） |
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ステージ表彰台 |
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チームスカイやバーレーン・メリダ、オリカ・スコットらが集団前方を固める |
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デダ・エレメンティ GABBIA（グレー） |
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デダ・エレメンティ GABBIA（POB） |
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デダ・エレメンティ GABBIA（レッド） |
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デダ・エレメンティ GABBIA（ネオンオレンジ） |
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デダ・エレメンティ GABBIA（ホワイト） |
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デダ・エレメンティ GABBIA（ネオンイエロー） |
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デダ・エレメンティ GABBIA（ネオングリーン） |
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デダ・エレメンティ GECO（グリーンアドベンチャー） |
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デダ・エレメンティ GECO（マリアローザ） |
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イーストン EC90SLクランクにスピンドル内蔵型パワーメーターが新登場 |
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フレームへの取り付け位置を細かく調整できるボトルケージ デダ・エレメンティ GABBIA |
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イーストン EC90 SL パワーメータークランクセット |
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イーストン EC90 SL パワーメーター＆スピンドル |
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クランクキャップの取り外し用に専用工具が付属する |
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スマートフォンでパワー計測値表示出来るCINCH Power Meter アプリfor iPhone or Androidもリリース |
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クランクアームやチェーンリングなどをライダーのニーズに合わせて選択できる |
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