エヴェネプールが無念のリタイア　初出場アレンスマンが超級山岳で逃げ切り勝利

超級山岳トゥールマレーを越え、超級山岳リュション・シュペルバニエールにフィニッシュしたツール・ド・フランス第14ステージ。テイメン・アレンスマン（オランダ、イネオス・グレナディアーズ）が圧巻の走りで逃げ切り勝利を飾り、総合3位エヴェネプールが体調不良のためレースを去った。

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7月19日（土）第14ステージ
ポー〜リュション・シュペルバニエール（山岳）
距離：182.6km
獲得標高差：4,950m
気温：19度

翌日が丘陵ステージとなるため、この日をもって第2週の総合争いは一旦の区切りを迎える。ツール・ド・フランス第14ステージは超級山岳リュション・シュペルバニエール（距離12.4km/平均7.3%）の頂上にフィニッシュする、獲得標高差は4,950mの山岳ステージだ。

ツールの常連出発地ポーから70kmの平坦路を経て、選手たちが臨むのは超級山岳トゥールマレー（距離19km/平均7.4%）。標高2,115mの山頂を最初に通過した選手には昨年同様「ジャック・ゴデ記念賞」が贈られ、その後も2級、1級と厳しい登りが続く。フィナーレは36年ぶりにツールへ帰ってきた超級山岳リュション・シュペルバニエール（距離12.4km/平均7.3%）で、残り6kmから勾配が厳しくなる難関山岳だ。

この日は序盤からアタックが散発するも決定的な逃げは生まれず、集団は一つのまま進行。その中でトゥールマレーの麓にある中間スプリントを狙うべく、マイヨヴェール（ポイント賞ジャージ）を着るジョナタン・ミラン（イタリア、リドル・トレック）が単独で飛び出すシーンもあった。

しかし、その前後では波乱が相次ぐ。ステフ・クラス（ベルギー、トタルエネルジー）が体調不良のため涙のリタイアし、マティアス・スケルモース（デンマーク、リドル・トレック）はラウンドアバウトに設置された道路障害物に衝突して落車。左肘を出血しながらレースを続行したものの、その後棄権した。

中間スプリントではチームメイトに背中を押されたミランが先頭通過してリードを拡大。そして超級山岳トゥールマレー（距離19km/平均7.4%）に入ると、前方では繰り下げでマイヨアポワ（山岳賞ジャージ）を着るレニー・マルティネス（フランス、バーレーン・ヴィクトリアス）らが飛び出す。一方、マイヨジョーヌからは早くもレムコ・エヴェネプール（ベルギー、スーダル・クイックステップ）が遅れ、そしてバイクを降りた。

「ツールに向けて最善の準備ができず、ここで総合争いをするならば110％である必要がある。今朝起きた時点で身体は空っぽで、登る力はなかった」と失意のエヴェネプールはそう語り、総合3位が静かにレースを去った。

メイン集団に1分差をつけた逃げ集団からは、ベン・オコーナー（オーストラリア、ジェイコ・アルウラー）の加速にマルティネスが反応する。マルティネスは頂上まで残り7km地点でオコーナーを引き離すと、霧深い頂上を単独通過し、マイヨアポワを着る大勢の観客の前で「ジャック・ゴデ記念賞」を獲得。その3分半遅れで登ったプロトンは、ルーラーのニルス・ポリッツ（ドイツ、UAEチームエミレーツXRG）が集団先頭で懸命にペースを作った。

霧で視界の悪い下りをクリアしたマルティネスは、続く2級山岳アスパン峠（距離5km/平均7.6%）に単独で入る。後続ではセップ・クス（アメリカ、ヴィスマ・リースアバイク）と総合エースを失い自由を得たヴァランタン・パレパントル（フランス、スーダル・クイックステップ）が50秒差でチェイス。マルティネスは雨降る頂上もトップで通過し、次なる1級山岳ペイラスルド峠（距離7.1km/平均7.8%）を目指した。

依然としてUAEが先導するプロトンに対し、3分15秒のリードを得るマルティネスには、残り58km地点でクスとパレパントルが合流。そして晴れ間が指したペイラスルドの登りに入ると、サイモン・イェーツ（イギリス、ヴィスマ・リースアバイク）やオコーナーら後続もジョイン。頂上まで残り4.3km地点でテイメン・アレンスマン（オランダ、イネオス・グレナディアーズ）が加速し、マルティネスとトビアス・ヨハンネセン（ノルウェー、ウノエックス・モビリティ）以外を振り落とす。

そして山頂まで3.9kmで2名を引き離すと、フィニッシュまで36.3km地点で単独先頭に立つ。アレンスマンは雨の1級山岳ペイラスルド峠を越え、下りを経て、フィニッシュ地点の待つ超級山岳リュション・シュペルバニエール（距離12.4km/平均7.3%）に入る。この時点でプロトンとは3分13秒の差を保っていた。

2022年ブエルタ・ア・エスパーニャの山頂フィニッシュで、総合勢の猛追を振り切り、逃げ切り勝利した経験のあるアレンスマン。「タデイ（ポガチャル）とヨナス（ヴィンゲゴー）に対し3分半程度のリードじゃ不十分だ」との判断から、独走態勢に入ってからもさらにペースを上げた。

後方では、UAEが依然として牽引するメイン集団が逃げの残りを吸収する。そして残り4km地点を示すバナーを越えた瞬間、ヨナス・ヴィンゲゴー（デンマーク、ヴィスマ・リースアバイク）が満を持してアタック。しかしシッティングのまま脚を回すタデイ・ポガチャル（スロベニア、UAEチームエミレーツXRG）は冷静に追随。牽制する2人にフロリアン・リポヴィッツ（ドイツ、レッドブル・ボーラ・ハンスグローエ）が追いつく場面もあったが、勝負は再び総合ワンツーによる一騎打ちとなった。

ポガチャルとヴィンゲゴーが互いに仕掛けるも、レース先頭を走るアレンスマンには届かない。後続の激しい攻防を背に、アレンスマンは1分以上のリードを保ったままフラムルージュ（残り1km）を通過。そして霧が漂うフィニッシュラインで長い両腕を広げ、ツール初出場での初勝利を喜んだ。

第10ステージで区間2位に入り、3度目の逃げを勝利に繋げたアレンスマン。「まさか初出場でステージ優勝できたなんて信じれない。今日は本当に調子が良く、キャリア最高のコンディションだった。無謀かもしれない加速だったが、彼ら（総合勢）を振り切れたなんて信じられない。最終山岳の後半は限界に達していたが、沿道の声援が力をくれた」と語ったアレンスマンは、イネオスに2年ぶりのステージ優勝をもたらした。

1分8秒遅れのステージ2位でフィニッシュしたのは、スプリントでヴィンゲゴーを制したポガチャル。4秒遅れのヴィンゲゴーに対し、ボーナスタイムをあわせて6秒のアドバンテージを獲得。また、エヴェネプールのリタイアにより、区間5位だったリポヴィッツが総合3位に浮上し、新人賞の対象となるマイヨブラン（ヤングライダー賞ジャージ）も手にした。