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下側1-1/4インチのテーパードヘッドによって安定感ある操作性を実現した
(c)スコットジャパン
2014/11/28 - 17:19
スコット
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フレームを「コンフォートゾーン」と「パワーゾーン」に分割することで剛性と快適性の両立に成功(c)スコットジャパン2014/11/28 - 17:19 -
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スコット SOLACE 30(c)スコットジャパン2014/11/28 - 17:19 -
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トライアスロン用のゴム製ストレージは補給食の出し入れがしやすい2014/09/29 - 16:12 -
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黒ベースのフレームに蛍光イエローが映えるPLASMA TEAM ISSUEphoto:Makoto.Ayano2014/09/29 - 16:12 -
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曲線的なデザインのチェーンステーは高いエアロ効果を期待できる2014/09/29 - 16:12 -
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独特なシートチューブの造形は横剛性とエアロ効果を高める2014/09/29 - 16:12 -
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インテグレーテッドデザインのフロントフォーク周辺は高い空力性能を実現する。ブレーキはダイレクトマウントだ 。2014/09/29 - 16:12 -
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ハイドレーションシステムは空力が考慮されたデザインとなった2014/09/29 - 16:12 -
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スコット PLASMA TEAM ISSUEphoto:Makoto.Ayano2014/09/29 - 16:12 -
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スコット PLASMA 20(c)スコット・ジャパン2014/09/29 - 16:11 -
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スコット PLASMA 10(c)スコット・ジャパン2014/09/29 - 16:11 -
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スコット PLASMA PREMIUM(c)スコット・ジャパン2014/09/29 - 16:10 -
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スコット PLASMA TEAM ISSUE(c)スコット・ジャパン2014/09/29 - 16:10 -
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GAMBLER 710のフロントフォークはFOX 40 RC2 FIT Factory 27.52014/09/15 - 18:50 -
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サドルもフレームカラーに合わせたコーディネイト2014/09/15 - 18:50 -
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スコット GAMBLER 730(c)スコットジャパン2014/09/15 - 18:50 -
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スコット GAMBLER 720(c)スコットジャパン2014/09/15 - 18:50 -
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スコット GAMBLER 710(c)スコットジャパン2014/09/15 - 18:50 -
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楕円形のチップの向きを変えてBBハイトの調節をする2014/09/15 - 18:50 -
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アクスルの位置を変えてチェーンステーの長さを調節する2014/09/15 - 18:50 -
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スコット GAMBLER 710 フレームセット(c)スコットジャパン2014/09/15 - 18:50 -
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フェンダーが標準装備されている2014/09/11 - 17:22 -
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ダウンチューブのロゴはベースカラーと同色だ2014/09/11 - 17:22 -
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スコット SUB SPEED 40 Matt Black(c)スコット・ジャパン2014/09/11 - 17:22 -
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スコット SUB SPEED 40 Anthracite(c)スコット・ジャパン2014/09/11 - 17:22 -
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スコット SUB SPEED 40(c)スコット・ジャパン2014/09/11 - 17:22 -
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リアは160mmローターのディスクブレーキが搭載される(c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp2014/09/05 - 18:26 -
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スコット SOLACE 40 FB DISC(c)スコット・ジャパン2014/09/05 - 18:26 -
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スコット SOLACE 15 DISC(c)スコット・ジャパン2014/09/05 - 18:26