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トップチューブにはビアンキの創業年1885が漢数字で入る
ビアンキ
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日の丸と富士山、そして桜を描いたヘッドチューブ -
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チェーンリングの間から菊の花がチラリと見える -
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ビアンキ METHANOL 9.3 CV RS（CK16/Black decals、写真は日本仕様とホイールが異なります）(c)サイクルヨーロッパジャパン -
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カウンターヴェイルファミリー唯一のマウンテンバイクMETHANOL CVがモデルチェンジ(c)Bianchi -
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12x148mmのBOOST規格を採用することで剛性を強化(c)Bianchi -
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METHANOL CV RSはXCレースで主流のフロントシングル専用設計となっている。(c)Bianchi -
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ビアンキ METHANOL 9.2 CV RS（Carbon UD/CK16 decals）(c)サイクルヨーロッパジャパン -
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ビアンキ METHANOL 9.2 CV RS（CK16/Black decals）(c)サイクルヨーロッパジャパン -
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タイヤクリアランスは最大58mm幅まで対応することで泥詰まりを抑える(c)Bianchi -
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ビアンキ METHANOL 9.2 CV S（CK16/Black full glossy、写真は日本仕様とホイールが異なります）(c)サイクルヨーロッパジャパン -
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ブレーキキャリパーはフラットマウント、12mmスルーアクスル仕様だ -
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機械式コンポーネントの場合ダウンチューブからケーブルが内装される -
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シートクランプはフレーム内蔵式。コアテクノロジーであるカウンターヴェイルのロゴをあしらう -
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新開発のMetron 5D ACRハンドルを標準装備。ケーブルの完全内装を可能とする -
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ブレーキキャリパーがなくなりスッキリとしたシートステー -
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新たにディスクブレーキに最適化したフォーク。エンドパーツは交換可能な仕様だ -
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フロントフォークも空力性能に配慮したブレード形状へアップデート -
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Metron 5Dハンドルに最適化させたヘッド上部のエアロな造形 -
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OLTRE XR4に倣ったエアロチュービングをフロントセクションに採用 -
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エンデュランスモデルながらシートステーには太さを持たせ、かつブリッジを設けることで剛性を強化 -
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シートクランプが新たにフレーム内蔵タイプへ。後端をカットした専用シートポストもしなりによって快適性を高める -
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あらゆるシチュエーション、コンディションに対応することが出来るOLTRE XR4 DISC(c)bianchi -
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山岳ロングライドになどに最適なINFINITO CV DISC(c)bianchi -
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ヴィジョンのMetron 5D ACRが標準装備される(c)bianchi -
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ディスクブレーキを搭載したOLTRE XR4 DISC(c)bianchi -
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普及の一途をたどるディスクブレーキを搭載(c)サイクルヨーロッパジャパン -
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フルモデルチェンジを果たしたINFINITO CV DISC(c)サイクルヨーロッパジャパン -
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ビアンキ INFINITO CV DISC(c)サイクルヨーロッパジャパン -
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ビアンキ OLTRE XR4 DISC(c)サイクルヨーロッパジャパン