ビアンキ

  • 2020年モデルではシマノGRXをアセンブルするモデルが増える
    2019/06/22 - 18:40
  • オールロードモデルが追加されたVia nirone7
    2019/06/22 - 18:40
  • 同郷のフェラーリとコラボしたSF01
    2019/06/22 - 18:40
  • ビアンキの2020モデルが一堂に会した
    2019/06/22 - 18:40
  • ビアンキの2020モデルが一堂に会した
    2019/06/22 - 18:40
  • フォークブレードにも特徴的なグラフィックは健在
    2019/06/22 - 18:40
  • チューブ上部にはビアンキのロゴが細かく配置されたグラフィックが
    2019/06/22 - 18:40
  • 2020年の再注目モデルであるSPRINT
    2019/06/22 - 18:40
  • シートチューブにはフェラーリのロゴが入る
    2019/06/22 - 18:40
  • 同郷のフェラーリとコラボしたSF01
    2019/06/22 - 18:40
  • フルリム（ホワイト×チェレステ）/HCDグレー
    (c)サイクルヨーロッパジャパン
    2019/06/11 - 14:05
  • フルリム（チェレステ×ブラック）/HCDグレー
    (c)サイクルヨーロッパジャパン
    2019/06/11 - 14:05
  • フルリム（ブラック×ブラック）/調光SKYCLEAR
    (c)サイクルヨーロッパジャパン
    2019/06/11 - 14:05
  • ハーフリム（ホワイト×チェレステ）/HCDグレー
    (c)サイクルヨーロッパジャパン
    2019/06/11 - 14:05
  • ハーフリム（ブラック×チェレステ）/667/50レンズ
    (c)サイクルヨーロッパジャパン
    2019/06/11 - 14:05
  • ハーフリム（ホワイト×チェレステ）/調光DAYNITE
    (c)サイクルヨーロッパジャパン
    2019/06/11 - 14:05
  • 内部にはポケットが備えられているため、ツールケースとしても使用できそうだ
    (c)サイクルヨーロッパジャパン
    2019/06/11 - 14:05
  • ビアンキ ハードケース（チェレステ）
    (c)サイクルヨーロッパジャパン
    2019/06/11 - 14:05
  • ビアンキ ハードケース（ブラック）
    (c)サイクルヨーロッパジャパン
    2019/06/11 - 14:05
  • 透かしでBianchiロゴが無数に散りばめられた前衛的なグラフィック
    (c)Bianchi
    2019/04/07 - 18:50
  • ビアンキ Sprint（1D - CK16/Black Full Glossy）※完成車イメージ
    (c)Bianchi
    2019/04/07 - 18:50
  • ビアンキ Sprint（5F - Black/CK16 Full Glossy）※完成車イメージ
    (c)Bianchi
    2019/04/07 - 18:50
  • シートクランプはフレームに内蔵されスマートなルックスに寄与
    (c)Bianchi
    2019/04/07 - 18:50
  • ディスクブレーキはフラットマウント、前後12mmスルーアクスルの仕様だ
    (c)Bianchi
    2019/04/07 - 18:50
  • レーシングモデルらしくコンパクトなリア三角を採用し走行性能を高めている
    (c)Bianchi
    2019/04/07 - 18:50
  • ヘッドチューブは前方投影面積を抑えたエアロプロファイルを採用
    (c)Bianchi
    2019/04/07 - 18:50
  • オーソドックスなストレート形状のチュービングを多用
    (c)Bianchi
    2019/04/07 - 18:50
  • フォークには99年のジロ第15ステージをあしらったロゴが加えられる
    (c)サイクルヨーロッパジャパン
    2019/03/15 - 17:23
  • ビアンキ Specialissima「OROPA」（完成車イメージ）
    (c)サイクルヨーロッパジャパン
    2019/03/15 - 17:23
  • ビアンキ Specialissima「OROPA」フレームセット
    (c)サイクルヨーロッパジャパン
    2019/03/15 - 17:23