エントリーグレードながら、油圧式ディスクブレーキを採用する
ビアンキ
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ディスクブレーキモデルのC-Sports2
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ボッシュのユニットを採用したE-ミニベロ e-LECCO
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実はMTBも素晴らしい製品を作っているビアンキ ワールドカップレーサーの走りを支えるモデルもラインアップする
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クロスバイクのC-Sportsにディスクブレーキモデルが登場 最小サイズはミキスト設計となる
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ハイエンドのOltre XR4もグラフィックの変更にとどまる
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人気モデルであるOltre XR3はカラーリングに変更が加わった
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2020年モデルではシマノGRXをアセンブルするモデルが増える
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オールロードモデルが追加されたVia nirone7
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同郷のフェラーリとコラボしたSF01
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ビアンキの2020モデルが一堂に会した
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ビアンキの2020モデルが一堂に会した
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フォークブレードにも特徴的なグラフィックは健在
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チューブ上部にはビアンキのロゴが細かく配置されたグラフィックが
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2020年の再注目モデルであるSPRINT
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シートチューブにはフェラーリのロゴが入る
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同郷のフェラーリとコラボしたSF01
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フルリム(ホワイト×チェレステ)/HCDグレー(c)サイクルヨーロッパジャパン
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フルリム(チェレステ×ブラック)/HCDグレー(c)サイクルヨーロッパジャパン
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フルリム(ブラック×ブラック)/調光SKYCLEAR(c)サイクルヨーロッパジャパン
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ハーフリム(ホワイト×チェレステ)/HCDグレー(c)サイクルヨーロッパジャパン
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ハーフリム(ブラック×チェレステ)/667/50レンズ(c)サイクルヨーロッパジャパン
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ハーフリム(ホワイト×チェレステ)/調光DAYNITE(c)サイクルヨーロッパジャパン
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内部にはポケットが備えられているため、ツールケースとしても使用できそうだ(c)サイクルヨーロッパジャパン
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ビアンキ ハードケース(チェレステ)(c)サイクルヨーロッパジャパン
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ビアンキ ハードケース(ブラック)(c)サイクルヨーロッパジャパン
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透かしでBianchiロゴが無数に散りばめられた前衛的なグラフィック(c)Bianchi
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ビアンキ Sprint(1D - CK16/Black Full Glossy)※完成車イメージ(c)Bianchi
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ビアンキ Sprint(5F - Black/CK16 Full Glossy)※完成車イメージ(c)Bianchi
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シートクランプはフレームに内蔵されスマートなルックスに寄与(c)Bianchi