ビアンキ

  • エントリーグレードながら、油圧式ディスクブレーキを採用する
  • ディスクブレーキモデルのC-Sports2
  • ボッシュのユニットを採用したE-ミニベロ　e-LECCO
  • 実はMTBも素晴らしい製品を作っているビアンキ　ワールドカップレーサーの走りを支えるモデルもラインアップする
  • クロスバイクのC-Sportsにディスクブレーキモデルが登場　最小サイズはミキスト設計となる
  • ハイエンドのOltre XR4もグラフィックの変更にとどまる
  • 人気モデルであるOltre XR3はカラーリングに変更が加わった
  • 2020年モデルではシマノGRXをアセンブルするモデルが増える
  • オールロードモデルが追加されたVia nirone7
  • 同郷のフェラーリとコラボしたSF01
  • ビアンキの2020モデルが一堂に会した
  • ビアンキの2020モデルが一堂に会した
  • フォークブレードにも特徴的なグラフィックは健在
  • チューブ上部にはビアンキのロゴが細かく配置されたグラフィックが
  • 2020年の再注目モデルであるSPRINT
  • シートチューブにはフェラーリのロゴが入る
  • 同郷のフェラーリとコラボしたSF01
  • フルリム（ホワイト×チェレステ）/HCDグレー
    (c)サイクルヨーロッパジャパン
  • フルリム（チェレステ×ブラック）/HCDグレー
    (c)サイクルヨーロッパジャパン
  • フルリム（ブラック×ブラック）/調光SKYCLEAR
    (c)サイクルヨーロッパジャパン
  • ハーフリム（ホワイト×チェレステ）/HCDグレー
    (c)サイクルヨーロッパジャパン
  • ハーフリム（ブラック×チェレステ）/667/50レンズ
    (c)サイクルヨーロッパジャパン
  • ハーフリム（ホワイト×チェレステ）/調光DAYNITE
    (c)サイクルヨーロッパジャパン
  • 内部にはポケットが備えられているため、ツールケースとしても使用できそうだ
    (c)サイクルヨーロッパジャパン
  • ビアンキ ハードケース（チェレステ）
    (c)サイクルヨーロッパジャパン
  • ビアンキ ハードケース（ブラック）
    (c)サイクルヨーロッパジャパン
  • 透かしでBianchiロゴが無数に散りばめられた前衛的なグラフィック
    (c)Bianchi
  • ビアンキ Sprint（1D - CK16/Black Full Glossy）※完成車イメージ
    (c)Bianchi
  • ビアンキ Sprint（5F - Black/CK16 Full Glossy）※完成車イメージ
    (c)Bianchi
  • シートクランプはフレームに内蔵されスマートなルックスに寄与
    (c)Bianchi