ビアンキ

  • シートポストはエアロ形状を採用
  • ヘッドチューブとフォークはインテグレーテッドデザインにより組み合わさり一体感を強めた
  • シートクランプは内蔵タイプの臼式を採用しスッキリした印象に
  • ステム一体型ハンドルにより、優れた空力性能と剛性を持っている
  • エンド部分はアルミで作られ、頻繁なホイール交換に対応した高強度を誇る
  • フロントフォークは空力性能を向上させるためベンドがかかった細いブレードとなっている
  • OLTRE XR4（ブラック×CK16）
    (c)サイクルヨーロッパジャパン
  • OLTRE XR4（CK16×ブラックグロス）
    (c)サイクルヨーロッパジャパン
  • OLTRE XR4（ブラック×レッド）
    (c)サイクルヨーロッパジャパン
  • OLTRE XR4（ブラック×マンバ）
    (c)サイクルヨーロッパジャパン
  • シートポストはエアロ形状を採用
  • 風洞実験施設にてテストを繰り返している
  • シートクランプを内蔵式の臼タイプにすることで空気抵抗を軽減
  • シートステーもワイドなエアロプロファイルだ
  • ブレーキはダイレクトマウントブレーキにより制動力とメンテナンス性を確保
  • ヴィジョン製のステム一体型ハンドルは上フラットバー部分が薄く前衛投影面積の減少に貢献
  • 17-OLTRE-XR4-E-TAP-1D
    (c)サイクルヨーロッパジャパン
  • ビアンキ INFINITO CV（フルマット）
    (c)Bianchi
  • ビアンキORTRE XR2 Disc（フルマット）
    (c)Bianchi
  • ビアンキ INFINITO CV（カーボン/チェレステ）
    (c)Bianchi
  • ビアンキ ORTRE XR2（チェレステ/カーボン）
    (c)Bianchi
  • ビアンキ ORTRE XR2（レッド/カーボン）
    (c)Bianchi
  • ビアンキ ORTRE XR2（ホワイト/カーボン）
    (c)Bianchi
  • フロントブレーキ周り
    (c)Bianchi
  • リアブレーキ周り
    (c)Bianchi
  • ビアンキ INFINITO CV（チェレステ/カーボン）
    (c)Bianchi