ジャイアント

  • ジャイアント SCOUT FRAME BAG（L）
    (c)ジャイアント
    2015/11/03 - 10:45
  • ジャイアント SCOUT FRAME BAG（S）
    (c)ジャイアント
    2015/11/03 - 10:45
  • ジャイアント SCOUT HANDLEBAR BAG
    (c)ジャイアント
    2015/11/03 - 10:45
  • ワイド＆ローギアードのMTB用コンポーネントが採用された。写真のSLR1はスラムが装備されている
    2015/11/02 - 19:27
  • ジャイアントが誇るD-Fuseシートピラーが採用されている
    photo:Yuya.Yamamoto
    2015/11/02 - 19:27
  • 新たなスタイル「バイクパッキング」に対応する新型バイクTOUGHROAD
    2015/11/02 - 19:27
  • TOUGHROAD SLRシリーズはキャリアにも対応している。SLR1は前後キャリアが標準で装備されている
    2015/11/02 - 19:27
  • ジャイアント TOUGHROAD SLR2
    (c)ジャイアント
    2015/11/02 - 17:51
  • ジャイアント TOUGHROAD SLR1
    (c)ジャイアント
    2015/11/02 - 17:51
  • ジャイアント TOUGHROAD SLR1
    (c)ジャイアント
    2015/11/02 - 17:51
  • CFD解析と可動マネキンを用いた風洞実験により空力性能を煮詰めた
    (c)ジャイアント
    2015/10/10 - 19:06
  • 新型TRINITY ADVANCED PROを駆るトライアスリートのティム・バン・バーケル（オーストラリア）
    (c)ジャイアント
    2015/10/10 - 19:06
  • ジャイアント TRINITY ADVANCED PRO TT
    (c)ジャイアント
    2015/10/10 - 19:06
  • Trinity Dumoulin
    (c)ジャイアント
    2015/10/10 - 19:06
  • 従来モデルを踏襲するリア三角の設計
    (c)ジャイアント
    2015/10/10 - 19:06
  • ジャイアント TRINITY ADVANCED PRO
    (c)ジャイアント
    2015/10/10 - 19:06
  • 空力性能を高める形状とされたストレージボックス
    (c)ジャイアント
    2015/10/10 - 19:06
  • Propelと共通のエアロブレーキSpeedControlを採用
    (c)ジャイアント
    2015/10/10 - 19:06
  • ダウンチューブ周りの整流効果を高めるエアロボトル
    (c)ジャイアント
    2015/10/10 - 19:06
  • リアブレーキには時速50km/hで3ワットの空気抵抗低減効果を発揮する流線型カバーを装備
    (c)ジャイアント
    2015/10/10 - 19:06
  • ハイドレーションユニットやエアロブレーキにより空力性能を高めた
    (c)ジャイアント
    2015/10/10 - 19:06
  • ワイドな調整幅を持つ専用ハンドル
    (c)ジャイアント
    2015/10/10 - 19:06
  • ジャイアント ESCAPE RX3（ホワイト）
    (c)ジャイアント
    2015/09/02 - 17:34
  • ジャイアント ESCAPE RX3（ネオンライム）
    (c)ジャイアント
    2015/09/02 - 17:34
  • ジャイアント ESCAPE RX3（ブルー）
    (c)ジャイアント
    2015/09/02 - 17:34
  • ジャイアント ESCAPE RX3（ブラック）
    (c)ジャイアント
    2015/09/02 - 17:34
  • ジャイアント ESCAPE RX2（レッド）
    (c)ジャイアント
    2015/09/02 - 17:34
  • ジャイアント ESCAPE RX2（マットダークシルバー）
    (c)ジャイアント
    2015/09/02 - 17:34
  • ジャイアント ESCAPE RX1（マットブラック）
    (c)ジャイアント
    2015/09/02 - 17:34