ジャイアント

  • メッシュ加工が施されているため、通気性にも優れている
    2016/10/29 - 18:54
  • シューレースとベルクロが組み合わされたクロージャーシステム。使用時は靴紐をベルクロで押さえつける
    2016/10/29 - 18:54
  • ジャイアント ORBIT
    2016/10/29 - 18:54
  • ジャイアント ORBIT
    2016/10/29 - 18:54
  • 薄手だがクッション性に富むサドルがアッセンブルされている
    2016/09/16 - 14:40
  • スポーツバイクらしくストレートブレードのフォークが採用されている
    2016/09/16 - 14:40
  • 3色で塗り分けられるリアバック
    2016/09/16 - 14:40
  • スポーティーなグラフィックが特徴のCROSTAR
    2016/09/16 - 14:40
  • スポーティーなライドに最適なジャイアント CROSTAR
    (c)ジャイアント
    2016/09/16 - 14:21
  • ジャイアント CROSTAR（ホワイト）
    (c)ジャイアント
    2016/09/16 - 14:21
  • ジャイアント CROSTAR（ブラック）
    (c)ジャイアント
    2016/09/16 - 14:21
  • 直線的なフォルムのリアトライアングル
    2016/09/09 - 21:09
  • 快適性に大きく貢献するVARIANTシートポスト
    2016/09/09 - 21:09
  • ディスクブレーキ化しても、なお細身なフロントフォーク
    2016/09/09 - 21:09
  • ジャイアント TCR ADVANCED PRO DISC（カーボン）
    (c)ジャイアント
    2016/09/09 - 21:09
  • ジャイアント TCR ADVANCED SL DISC（ブルー）
    (c)ジャイアント
    2016/09/09 - 21:09
  • ディスクブレーキ化と共に「TOTAL RACE BIKE」たるオールラウンド性に磨きをかけた
    (c)ジャイアント
    2016/09/09 - 21:09
  • 無駄を削いだ細身のトップチューブ
    2016/09/09 - 21:08
  • 足回りはジャイアントで固められ、カーボンリム採用の「SLR1 DISC」ホイールに、チューブレスタイヤ「GAVIA SL」を組み合わせる
    2016/09/09 - 21:08
  • ねじれ剛性に優れる長方形断面の「MEGADRIVE」ダウンチューブ
    2016/09/09 - 21:08
  • 12mmスルーアクスルにフラットマウントと、ブレーキ周りは最新規格をおさえた
    2016/09/09 - 21:08
  • ローター径は前後ともに140mmを標準としている
    2016/09/09 - 21:08
  • ジャイアント TCR ADVANCED PRO DISC
    2016/09/09 - 21:08
  • メインコンポーネントはシマノ105、クランクはFSA OMEGAという仕様だ
    (c)ジャイアント
    2016/07/07 - 15:31
  • フロントシングル仕様のクランクFSA SL-Kが採用されている
    (c)ジャイアント
    2016/07/07 - 15:22
  • Liv BRAVA SLR（ブラック）
    (c)ジャイアント
    2016/07/07 - 12:14
  • ジャイアント TCX SLR 2（ブラック・シルバー）
    (c)ジャイアント
    2016/07/07 - 12:12
  • ジャイアント TCX ADVANCED PRO 2（カーボン・オレンジ）
    (c)ジャイアント
    2016/07/07 - 12:12
  • ジャイアント TCX ADVANCED PRO 1（ライム）
    (c)ジャイアント
    2016/07/07 - 12:12
  • ジャイアント TCR SLR 1
    (c)ジャイアント
    2016/07/01 - 09:31