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キャノンデール Synapse Carbon 1（Tungsten Blue）
(c)キャノンデール
キャノンデール
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非常に薄いハンドルトップが優れた空力性能を実現する(c)インターテック -
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キャノンデール SystemBar R-One Carbon One-Piece Handlebar(c)インターテック -
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ケーブルフル内装に対応する(c)インターテック -
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キャノンデール SystemBar R-One Carbon One-Piece Handlebar(c)インターテック -
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キャノンデール SystemBar R-One Carbon One-Piece Handlebar(c)インターテック -
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キャノンデール SystemBar R-One Carbon One-Piece Handlebar(c)インターテック -
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キャノンデール SuperSix EVO LAB71 Team(c)インターテック -
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キャノンデール SuperSix EVO LAB71 Team(c)インターテック -
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キャノンデール SuperSix EVO LAB71(c)インターテック -
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キャノンデール SuperSix EVO LAB71 Frameset(c)インターテック -
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キャノンデール SuperSix EVO Hi-MOD Frameset(c)インターテック -
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キャノンデール SuperSix EVO Hi-MOD 1(c)インターテック -
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キャノンデール SuperSix EVO Hi-MOD 2(c)インターテック -
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キャノンデール SuperSix EVO Frameset(c)インターテック -
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キャノンデール SuperSix EVO 4(c)インターテック -
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キャノンデール SuperSix EVO 3(c)インターテック -
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キャノンデール SuperSix EVO 1(c)インターテック -
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キャノンデール SuperSix EVO 2(c)インターテック -
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開発段階で行われた風洞実験。高速化を遂げるグラベルレースでの使用を想定している(c)キャノンデール -
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キャノンデール SuperX 2(c)キャノンデール -
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LAB71のフレームセットはブラックにブルーが入る。ロゴはゴールドだ(c)キャノンデール -
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キャノンデール LAB71 SuperX フレームセット(c)キャノンデール -
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フルモデルチェンジを果たしたSuperX。国内では2種類のフレーム、合計4バリエーションでの展開となるphoto:So Isobe -
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キャノンデール LAB71 SuperX（国内展開の無い56サイズ）。最高峰モデルの完成車だphoto:So Isobe -
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キャノンデール SuperX 2（46サイズ）photo:So Isobe -
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駆動側チェーンステーにはフレームと一体化したラバーガードを装備するphoto:So Isobe -
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46サイズでもフレームデザインに破綻は無い。グラフィックも人気を呼びそうだphoto:So Isobe -
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もちろんながらUCI認証済み。CXレースでの使用も想定しているphoto:So Isobe -
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トップチューブに光るネームロゴphoto:So Isobe