ツール・ド・フランス2023 プロバイク

  • カンパニョーロを使うAG2Rシトロエンは54/39Tが基本
    photo:So Isobe
    2023/07/10 - 17:33
  • アウター56Tを踏むミケル・モルコフ（デンマーク、スーダル・クイックステップ）
    photo:So Isobe
    2023/07/10 - 17:33
  • 同じくトタルのボアッソンハーゲンの駆るバイク。55/42Tを普段使いする
    photo:So Isobe
    2023/07/10 - 17:33
  • スラムはトップ10T。チェーンリングは52/39Tがベーシック
    photo:So Isobe
    2023/07/10 - 17:33
  • 最も使用率が高いシマノDURA-ACE。フロント54/40Tが基本となるが、さらに大きなギアを求める声が多いという
    photo:So Isobe
    2023/07/10 - 17:33
  • エルマール・ラインダルス（オランダ、ジェイコ・アルウラー）のバイクに組み込まれた56/44T
    photo:So Isobe
    2023/07/10 - 17:33
  • ヴィクトール・カンペナールツ（ベルギー、ロット・ディステニー）のギア
    photo:So Isobe
    2023/07/10 - 17:33
  • ローターの58/44Tギアを運用。トップギア比は5.27だ
    photo:So Isobe
    2023/07/10 - 17:33
  • パワーメーターと干渉する部分を切り取っている
    photo:So Isobe
    2023/07/10 - 17:33
  • グリップに貼り付けたeTAP用追加スイッチ「Blips」でシフト操作可能
    photo:So Isobe
    2023/07/08 - 08:30
  • 2年前のツールでピーダスンが使ったゼッケン
    photo:So Isobe
    2023/07/08 - 08:30
  • もちろんチーム名変更に適合
    photo:So Isobe
    2023/07/08 - 08:30
  • スニーカーで乗る用のペダルチョイス
    photo:So Isobe
    2023/07/08 - 08:30
  • リドル・トレックのスタッフが駆るDomane SLR
    photo:So Isobe
    2023/07/08 - 08:30
  • かなり仕様頻度は高め
    photo:So Isobe
    2023/07/08 - 08:30
  • ハンドルも専用品。ステムも非常に薄く仕上げられている
    photo:So Isobe
    2023/07/08 - 07:47
  • エアロを意識したヘッドチューブ周辺形状
    photo:So Isobe
    2023/07/08 - 07:47
  • エアロと軽さを両立した設計意図を見てとれる
    photo: So Isobe
    2023/07/08 - 07:34
  • こちらはブノワ・コスヌフロワ（フランス）が駆るプロト。フレームサイズは小さめ
    photo: So Isobe
    2023/07/08 - 07:34
  • ヘッドチューブはエアロを意識したデザイン
    photo: So Isobe
    2023/07/08 - 07:34
  • 大きくデザインが変更されたディレイラー。取り外し式バッテリーを備える
    photo: So Isobe
    2023/07/08 - 07:34
  • マイヨアポワを獲得したフェリックス・ガル（オーストラリア）の山岳用Roadmachine。各所がマイヨアポワ仕様に変更された
    photo: So Isobe
    2023/07/08 - 07:34
  • 新型コンポのラインナップには存在しないロー側32Tカセットを使用
    photo: So Isobe
    2023/07/08 - 07:34
  • ワンレバー方式となったエルゴパワー
    photo: So Isobe
    2023/07/08 - 07:34
  • ベン・オコーナー（オーストラリア、AG2Rシトロエン）が駆るプロトバイク
    photo: So Isobe
    2023/07/08 - 07:34
  • ボトルケージをフレームと一体化。Timemachineよりもエアロが押し進められている
    photo: So Isobe
    2023/07/08 - 07:34
  • WTO60/45、HYPERONとカンパニョーロの各ホイールを乗りわける
    photo: So Isobe
    2023/07/08 - 07:34
  • 新型SUPER RECORD WIRELESSのキャリパー
    photo: So Isobe
    2023/07/08 - 07:34
  • 反ドライブサイドから見る。BB周辺の造形はかなり特徴的
    photo: So Isobe
    2023/07/08 - 07:34
  • エアロと軽さを両立した設計意図を見てとれる
    photo: So Isobe
    2023/07/08 - 07:34