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エインコールンは前後ノーマルホイールをチョイス
photo:So Isobe
2023/07/22 - 15:46
ツール・ド・フランス2023 プロバイク
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塗装なしというプロトタイプらしい仕上がりphoto:So Isobe2023/07/22 - 15:46 -
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ダウンチューブには整流効果を狙う「F-Surface Plus」photo:So Isobe2023/07/22 - 15:46 -
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Noah Fastにも通じる攻めたエアロデザインphoto:So Isobe2023/07/22 - 15:46 -
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ロット・ディステニーが運用したリドレーのプロトTTバイクphoto:So Isobe2023/07/22 - 15:46 -
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マッズ・ピーダスン（デンマーク、リドル・トレック）のTTバイク。フロントチェーンリングが異様に大きいphoto:So Isobe2023/07/22 - 15:46 -
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ディスクローターはガルファーに換装。軽さを狙うための選択だphoto:So Isobe2023/07/22 - 15:46 -
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歯数は60Tphoto:So Isobe2023/07/22 - 15:46 -
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ギアは54/40、11-34Tphoto:So Isobe2023/07/22 - 15:46 -
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タイヤは未発表のCORSA SPEED 28Cphoto:So Isobe2023/07/22 - 15:46 -
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スタッフ曰く、前輪はヴィジョンが特別に製作した軽量ホイールphoto:So Isobe2023/07/22 - 15:46 -
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山岳ポイントに絞ったニールソン・パウレスはノーマルバイク+ディスクホイールというセットアップphoto:So Isobe2023/07/22 - 15:46 -
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レッドブル・アドバンスドテクノロジーズとの共同開発がアピールされているphoto:So Isobe2023/07/22 - 15:46 -
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フレームと完全一体化された専用ボトルphoto:So Isobe2023/07/22 - 15:46 -
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フロントフォークのクリアランスはかなり広めphoto:So Isobe2023/07/22 - 15:46 -
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ロードのプロトと同じグラフィックが施されるphoto:So Isobe2023/07/22 - 15:46 -
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AG2Rシトロエンが使用したBMCのプロトTTバイクphoto:So Isobe2023/07/22 - 15:46 -
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ヴィジョンのハンドルをセットするphoto:So Isobe2023/07/22 - 15:46 -
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CORSA PROのSPEED（TT版）が遂に登場。ヴィンゲゴーは26cを使用したphoto:So Isobe2023/07/22 - 15:46 -
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ブレーキは現行REDと異なる表面処理photo:So Isobe2023/07/22 - 15:46 -
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ヨナス・ヴィンゲゴー（デンマーク、ユンボ・ヴィスマ）が使用したサーヴェロ P5photo:So Isobe2023/07/22 - 15:46 -
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カーボン地が透けて見えるほど塗装が薄いphoto:So Isobe2023/07/22 - 15:46 -
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トビアス・ヨハンネセンのバイクに取り付けられたAXライトネスの軽量ポストphoto:So Isobe2023/07/21 - 07:11 -
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ブレーキ周辺もチタンボルトに換装photo:So Isobe2023/07/21 - 07:11 -
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アントニー・テュルジス（フランス、トタルエネルジー）のバイクにはチタンボルトが使われているphoto:So Isobe2023/07/21 - 07:11 -
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アダム・イェーツのバイクはクランプ方式が既製品と異なるphoto:So Isobe2023/07/21 - 06:52 -
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UAEチームエミレーツはクライマーのバイクにダリモのシートポストをセットphoto:So Isobe2023/07/21 - 06:52 -
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イスラエルが実戦投入するダリモのシートポスト。各選手のメインバイクに装備されているphoto:So Isobe2023/07/21 - 06:51 -
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一際ローポジションのハンドルで走るミケル・ランダ（スペイン、バーレーン・ヴィクトリアス）photo:So Isobe2023/07/21 - 06:50 -
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常にメカニックが美しく磨き上げている模様photo:So Isobe2023/07/21 - 06:50