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120TPIの2層ケーシングであるDUAL WALLを採用するエンデューロモデル
(c)カワシマサイクルサプライ
ピレリ
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ピレリ SCORPION RACE EN M(c)カワシマサイクルサプライ -
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ピレリ SCORPION RACE EN S(c)カワシマサイクルサプライ -
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UCIワールドカップにおいても既に実績を重ねている(c)カワシマサイクルサプライ -
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ピレリ SCORPION RACE(c)カワシマサイクルサプライ -
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MTBの中でも最も要求の高いカテゴリーのタイヤだ(c)カワシマサイクルサプライ -
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ピレリ SCORPION RACE(c)カワシマサイクルサプライ -
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ケーシングを大幅に強化したCinturato Gravel RC-X(c)カワシマサイクルサプライ -
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Scorpion XC RCをベースとしたトレッドパターンが高性能を実現する(c)カワシマサイクルサプライ -
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ケーシングを大幅に強化したCinturato Gravel RC-X(c)カワシマサイクルサプライ -
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よりハードな路面のグラベルレースに向けた開発されたエクスペディションモデルだ(c)カワシマサイクルサプライ -
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ピレリ Cinturato Gravel RC-X（クラシック）(c)カワシマサイクルサプライ -
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新たに開発されたTechWALL GRAVEL X。従来トレッド下のみであったオーバーラップ領域（ケーシングが3層になるエリア）がタイヤ全周まで拡大した。(c)カワシマサイクルサプライ -
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ピレリ Cinturato Gravel RC-X（ブラック）(c)カワシマサイクルサプライ -
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ピレリ CINTURATO ROAD(c)カワシマサイクルサプライ -
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ピレリ CINTURATO ROAD(c)カワシマサイクルサプライ -
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ピレリ CINTURATO ROAD(c)カワシマサイクルサプライ -
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ピレリ P ZERO ROAD TLR(c)カワシマサイクルサプライ -
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ピレリ P ZERO ROAD TLR(c)カワシマサイクルサプライ -
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ピレリ P ZERO ROAD TLR(c)カワシマサイクルサプライ -
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サイドパターンも特別なものが採用されている(c)ピレリ -
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耐パンク性を高める構造が採用されている(c)ピレリ -
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ピレリ Cinturato Road(c)ピレリ -
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ピレリ P ZERO RACE 4S TLR SpeedCORE(c)カワシマサイクルサプライ -
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ピレリ P ZERO RACE TLR 4S SpeedCORE(c)カワシマサイクルサプライ -
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ピレリ P ZERO RACE TLR 4S SpeedCORE(c)カワシマサイクルサプライ -
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ピレリ P ZERO RACE TLR 4S SpeedCORE(c)カワシマサイクルサプライ -
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ピレリ P ZERO RACE TLR 4S SpeedCORE(c)カワシマサイクルサプライ -
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ピレリ P ZERO RACE TLR 4S SpeedCORE(c)カワシマサイクルサプライ -
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ピレリ P ZERO RACE TLR 4S SpeedCORE(c)カワシマサイクルサプライ