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ブランド さ行
ジップ
画像
タイヤチョイスの幅を広げるチューブレスレディ対応になったNSWホイール
(c)Zipp
2018/06/10 - 11:11
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NSWシリーズのテクノロジーを搭載し生まれ変わったFirecrestホイール
(c)Zipp
2018/06/10 - 11:11
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カチューシャ・アルペシンの選手らはクラシックレースで303 Firecrest Tubularを選択
(c)CorVos
2018/06/10 - 11:11
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ジップ 808 NSW Carbon Clincher Tubeless
(c)Zipp
2018/06/10 - 11:11
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ジップ 404 NSW Carbon Clincher Tubeless
(c)Zipp
2018/06/10 - 11:11
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ジップ 303 NSW Carbon Clincher Tubeless
(c)Zipp
2018/06/10 - 11:11
画像
独自のディンプル配置やブレーキ面への溝切りはNSWオリジナルの技術だ
(c)Zipp
2018/06/10 - 11:11
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伝統的な白字のZIPPロゴは従来どおりのデカール仕様
(c)Zipp
2018/06/10 - 11:11
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ジップ 303 Firecrest Carbon Clincher
(c)Zipp
2018/06/10 - 11:11
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ジップ 808 Firecrest Carbon Clincher
(c)Zipp
2018/06/10 - 11:11
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新たにチューブレスレディ対応のリム形状へアップデート
(c)Zipp
2018/06/10 - 11:11
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ABLC Sawtoothディンプルによって安定性を強化し、Showstopperテクノロジーが制動性能を高める
(c)Zipp
2018/06/10 - 11:11
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カーボンクリンチャーの最上級モデルとしてジップのテクノロジーの粋を集めた「NSW」シリーズ
(c)Zipp
2018/06/10 - 11:11
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リム面へのディンプル加工が特徴的なジップの定番ホイール「Firecrest」シリーズ
(c)Zipp
2018/06/10 - 11:11
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サピムCX-Sprintに最適化され、剛性や耐久性をバランスした性能に仕上がる
(c)Zipp
2018/06/10 - 11:11
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シンプルなボディ形状の77/177ハブ
(c)Zipp
2018/06/10 - 11:11
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ノコギリ状のリムが特徴的なジップ454 NSWにプロ仕様のチューブラーモデルが追加
(c)zipp
2018/05/15 - 19:32
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ジップ Service Course 80 Ergo
(c)zipp
2018/05/08 - 09:29
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ジップ Service Course SL-70
(c)zipp
2018/05/07 - 17:43
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ハンドルトップ部分が3度後ろに曲がったエルゴノミック形状となっている
(c)zipp
2018/05/07 - 17:37
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Di2ジャンクションの内蔵に対応した穴が設けられる
(c)zipp
2018/05/07 - 17:37
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ドロップ125mm、リーチ80mmのアナトミックシャロー形状だ
(c)インターマックス
2018/05/05 - 18:36
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カチューシャ・アルペシンの選手も使用する454 NSWチューブラー
(c)CorVos
2018/05/05 - 18:36
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ジップ Service Course SL-80 Ergo
(c)インターマックス
2018/05/05 - 18:36
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454 NSWチューブラー(ディスクブレーキ)
(c)zipp
2018/05/05 - 18:21
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454 NSWチューブラー(リムブレーキ)
(c)zipp
2018/05/05 - 18:21
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ジップ SL Speed Seatpost
(c)ZIPP
2018/03/30 - 16:57
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バートップをバックスイープさせたエルゴノミック形状で快適性を向上
(c)ZIPP
2018/03/30 - 16:57
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バートップの前方投影面積が小さいエアロ形状を採用
(c)ZIPP
2018/03/30 - 16:57
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ロードレースからグラベルライドまで高い性能を見せるジップのパーツ類
(c)ZIPP
2018/03/30 - 16:57
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