画像
5°のフレアと、11°のアウトスイープで、ブラケットよりドロップ部が約60mm広くなる
(c)メニーズ
ジップ
-
-
画像
ジップ SL-70 XPLR(c)メニーズ -
画像
グッドイヤー XPLR SLICK(c)メニーズ -
画像
グッドイヤー XPLR INTER(c)メニーズ -
画像
ジップ 303 XPLR SW(c)メニーズ -
画像
過酷なグラベルレースでライダーの武器となる(c)メニーズ -
画像
ジップ 303 XPLR SW(c)メニーズ -
画像
過酷なグラベルレースに鍛えられたレーシングホイールだ(c)メニーズ -
画像
ジップ 303 XPLR SW(c)メニーズ -
画像
ジップ 303 XPLR SW(c)メニーズ -
画像
高速化するグラベルレースを制するために生み出された(c)メニーズ -
画像
内幅32mm、50mmハイトというボリュームたっぷりのリム(c)メニーズ -
画像
SWグレードはリムにディンプル加工が施される(c)メニーズ -
画像
ジップ 303 XPLR SW(c)メニーズ -
画像
40mm幅のタイヤに最適される(c)メニーズ -
画像
ジップ 303 XPLR SW(c)メニーズ -
画像
ジップ 303 XPLR S(c)メニーズ -
画像
ジップ 303 XPLR SW(c)メニーズ -
画像
ジップ 303 XPLR SW(c)メニーズ -
画像
ジップ 353 NSW Tubeless Disc-Brake(c)インターマックス -
画像
ジップ 353 NSW Tubeless Disc-Brake(c)インターマックス -
画像
ジップ 353 NSW Tubeless Disc-Brake(c)インターマックス -
画像
エアロと軽さを両立させたジップの超ハイパフォーマンスモデル、353 NSW Tubeless Disc-Brake(c)インターマックス -
画像
従来の36ポイントから54ポイントに噛み合わせ箇所を増やしたCognition V2ハブ(c)インターマックス -
画像
ジップ 353 NSW Tubeless Disc-Brake（リア）(c)インターマックス -
画像
454NSW、858NSWと同じノコギリ形状を採用した45mmハイトリム(c)インターマックス -
画像
ジップ 353 NSW Tubeless Disc-Brake（フロント）(c)インターマックス -
画像
ガーミンとワフー、ブライトンに対応するサイコンマウントが標準で付属する(c)インターマックス -
画像
ヘッドユニットが内蔵されているため、Blipboxに接続する必要が無い(c)インターマックス -
画像
ジップ Vuka Shift AXS 90(c)インターマックス